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换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜”,车主:果然不坑穷人钱

众所周知，全新改款奔驰E级才刚刚上市，官方指导价格区间为408-628万元，其虽然是中期改款，但这变化堪比换代啊，日行灯的断线样式、圆形网状格栅、贯穿式进气口，简直就是“小S级”。

作为混迹市场百年的奔驰，自然也发觉到了市场行情的变化，终于找到事情根本所在。据悉，近日工信部申报信息中，新款奔驰E级260L终于换装最大功率197匹的0T发动机。而E300L的0T发动机最大功率不变，仍为258匹马力。

总结：奔驰E260L换装0T发动机，证明它真的感受到了同行所带来的压力，再不有所行动被市场抛弃只是迟早的事情。另外，奔驰方面也应该听到了消费者的声音，毕竟一辆中大型豪华轿车配5T的发动机确实不像那回事。

a6和e级高速哪个稳汽车之家论坛

1、新款奔驰e级和奥迪a6相比个人认为还是奥迪a6好一些，在这个级别的车型里面性价比还有维修保养便利性方面奥迪a6相对更有优势。

2、奥迪A6平衡综合还可以，大量使用屏幕，视觉效果很赞，就是摸上去，手上感觉没有530与E300的质感。

3、而奔驰E级的动力系统油耗表现最佳，百公里油耗仅需5L。因此，在动力表现上，宝马5系占得先机，奔驰E级油耗表现最好。操控和安全方面。

六月大征集之再让情怀落次地!保时捷911提车作业

1、那个时候，我还是作为一位体验者在品味它。 转眼一个月过去了，我终于可以再来发一篇“车主视角”的作业，再来好好聊聊手上的这台992。

2、一脚下去马上就有，不像其他车，要楞半秒 911 这三个数字就是传奇 911 的样子就是无理由的优点 本人也没开过啥高端的跑车，对性能和操控的理解肯定不及专门玩车的朋友。

3、小时候老房子的墙上贴纸就是911。 驾乘：这一代911，真的是跑车里算舒服的了吧，上的班下的赛道。0百5秒动力足够，悬挂支撑足够，可能是年纪大了，正常模式觉得有点硬，要是有个舒适模式就更好了。

4、S款的轮毂偏大，观赏性极佳，但是实用性不好，提车1个月的时候补了一次胎了。 以上，以后有就补充，虽然想得时候很多想出来，但是让我坐电脑面前写优缺点的时候，还是有一阵大脑空白。

5、所以特意还是来我们鉴定把关下车况。这车我也很喜欢，小二可是就差Q了。这敞篷后挡设计还是有918的味道。给人感觉这车不是普通911。很有特别的Targa。