瑞虎7plus报价及图片(瑞虎7plus报价及图片2022)

瑞虎7plus怎么样值得买吗?

1、燃油经济性高。都说鱼和熊掌不可兼得，但是瑞虎7plus却做到了兼顾动力的同时，油耗表现也hold住了，经过实测，瑞虎7plus的综合油耗为5L/100km左右，作为一台家用车这算是比较优秀的油耗表现了。动力充沛。

2、瑞虎7plus真实油耗为6L，口碑也不错。全新瑞虎7PLUS搭载同级领先的鲲鹏动力6TGDI+7DCT，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

3、瑞虎7 PLUS 新能源的发动机配置看着就很给力，混合动力专用的5T超效发动机，搭配永磁同步双电机，系统综合功率240kW，系统综合扭矩545N·m，另外这车的零百加速只要7秒，比同价位的车普遍快了得有1秒。

4、最为推荐的是顶配智尊版，其次是入门的智尚版，智远版性价比略逊一筹，推荐指数较低。车漆颜色方面，瑞虎7 PLUS PHEV共有5种车漆颜色选择，分别是：翠羽蓝、锐意灰、凌厉黑、无畏白、潇洒蓝五种。

5、车型配置及购买建议 作为瑞虎7 PLUS的新增动力版本，瑞虎7 PLUS新能源基本延续了燃油版车型的造型设计，主要的调整体现在配置以及动力系统方面。

6、全新瑞虎7 PLUS也正式上市，价格门槛控制在99万，足以看出奇瑞以价换量的决心。近日，我们获得一种瑞虎7 PLUS的实拍图，并为大家介绍这款车型。

试驾鲲鹏版瑞虎7PLUS:比瑞虎8更霸气,开起来怎么样?

动力部分，瑞虎7 PLUS在6T版本上直接备注上了“鲲鹏版”。不过，疆哥对比了一下瑞虎7上的6T发动机，两个在参数上基本一致，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，这一数据，比配备了8T发动机的博越都要来得强。

瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载了奇瑞6T+7DCT这套动力组合，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，零百加速仅需28秒，相比自主品牌的许多5T车型加速更强劲。

此次试驾的车型为瑞虎7 PLUS 鲲鹏版旗舰型，为全系最高配置车型。新车将于9月27日正式上市，此前公布的全系预售价格为69-139万元，比目前瑞虎7的指导售价略高一点。

奇瑞迎来两款新能源车型

这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为199万—169万。

外观时尚大气奇瑞新能源首款纯电动SUV-瑞虎3xe 480，这一款车有着时尚前卫的外观造型，前脸采用了六边形封闭式大嘴造型，内含“满天星”的中网设计，同时和两侧的前大灯组做了完美连接，整体看起来时尚又大气。

据悉，奇瑞新能源就会在此次的展会中发布两款蚂蚁系列的新车，分别是小蚂蚁Z和大蚂蚁X。

月8日，奇瑞瑞虎8冠军家族两款新车型正式上市，分别为瑞虎8 PRO冠军版以及瑞虎8新能源冠军版。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推出7款配置可选，动力方面搭载6TGDI和0TGDI发动机，售价区间为169-139万元。

奇瑞汽车旗下全新新能源汽车品牌iCAR正式亮相，首发带来两款新车和一个技术话题。

奇瑞瑞虎7plus车主真实口碑

燃油经济性高。都说鱼和熊掌不可兼得，但是瑞虎7plus却做到了兼顾动力的同时，油耗表现也hold住了，经过实测，瑞虎7plus的综合油耗为5L/100km左右，作为一台家用车这算是比较优秀的油耗表现了。动力充沛。

动力充沛瑞虎7PLUS PHEV搭载5 T发动机+48V轻混，虽然156匹的马力看起来比6 TGDI要佛系一些，但是奇瑞的48 V轻混系统更能带来更好的动力响应、更顺畅的动力输出、更低的油耗。

瑞虎7 PLUS PHEV是奇瑞汽车打造的一款插电式混合动力紧凑型SUV车型，主打的是家用代步取向。这款车于今年3月17日正式上市，共推出3款车型配置，指导价为199万-169万元，并配备了奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术。

另外，在空间的规划设计方面，全新瑞虎7 PLUS的整体表现也还是不错的。 这里给出的一个评价，就是“成熟”。

瑞虎7PLUS上市,这款车的性能如何?

燃油经济性高。都说鱼和熊掌不可兼得，但是瑞虎7plus却做到了兼顾动力的同时，油耗表现也hold住了，经过实测，瑞虎7plus的综合油耗为5L/100km左右，作为一台家用车这算是比较优秀的油耗表现了。动力充沛。

在智能驾驶方面，「瑞虎7 PLUS 新能源」配备了多达18项L5级的智能驾驶辅助功能，RCW后方碰撞预警、DOW开门预警系统等配置一应俱全，时刻守护乘员安全。

关于驾驶，均衡性是这辆车的主旋律 在全新瑞虎7 PLUS发布会之后，便有朋友和我说这辆车可能存在双离合变速箱低速换挡顿挫的问题，让我第二天试驾的时候留意一下。

底盘调教偏向舒适，驾驶的质感表现比较不错，对于大部分颠簸都能够很好的过滤，但大的坑洼路以及减速带的场景中，悬架末端的处理稍显不足，但横向对比价格区间的产品，瑞虎7PLUS的悬挂舒适性还是处于中等偏上的水准。