有多少人后悔买启辰d60(多少人买了BJ40后悔)

被冷落的启辰D60,三大件与轩逸一样,现不足6万起,为何卖不动?

启辰d60跟轩逸三大件一样，轩逸好卖的话主要因为轩逸是合资车 从做工，还有保值性方面也更有优势。

从车身尺寸上来看，启辰D60在同级别的自主品牌车型中还是占据着不小的优势，并且在车身长度方面还略长于日产轩逸，但是启辰D60毕竟是老款平台下的产物，所以在轴距方面还是比轩逸短了点。

不足是的，整车的隔音效果一般，车漆也比较薄。内饰质感偏硬，且后排座椅不能放倒，悬挂表现偏硬。总得来说，启辰D60算得上是一台实打实的家用买菜车，空间大而又省油，还有着合资车的底子。

启辰d60发动机和轩逸是一样的，D60的三大件包含发动机、变速箱跟底盘都是跟日产的轩逸完全一致的。

还有一个致命性缺陷便是，尽管启辰d60师从于日产轩逸，底盘上或是有一点老师傅的身影，但是在整车的噪声控制水准上，那么就彻底_有到达达标水平。

周末分享,实在的家用车启辰D60的优缺点!

1、优点：智联系统大部分时间都不用动手去操控空调和屏幕，全部语音完成，识别率高。发动机声音听起来挺舒服，不像有些车一样干糟糟的。缺点：起步一般，毕竟6排量在那，cvt的通病。冬天没完全热车就更明显了。

2、全新启辰D60采用了全新的风雕美学”设计语言，也是未来启辰品牌车型的家族化外形设计，整体设计更年轻化。而该家族式设计也已经在启辰T90上有所搭载，只不过在细节方面，全新启辰D60会更内敛。

3、启辰D60的缺点 内饰塑料感强 启辰D60继承了轩逸的特点，进入驾驶舱内能感受到迎面扑来的塑料感，不管是中控台，还是扶手都是硬塑料，让人感觉十分的廉价。

启辰D60的缺点多吗?它的质量差吗?

隔音效果差 在各大汽车平台的车型口碑中，启辰D60EV被投诉最多的就是隔音问题，只要车速上来了，各种路噪风噪就会随之而来，跑高速时耳边基本上都是嗡嗡响的。

看一下有关于启辰的举报，小的情况如车体异常响声，转为不精确，充电电池没电...大的情况到变速器延迟时间，车怠速抖动，刹车系统发生常见故障这些，这种全是让顾客后悔莫及买启辰d60的许许多多缘故。

启辰d60的乘驾体会都没有给大家闪光点，欠缺操纵感，方位较为轻，_有很多的感恩回馈力。底盘总体觉得和日产轩逸较为相近，悬架校准有一定延展性。

这也是全新启辰D60的一大卖点。最不满意的是冷车启动时噪音有点大，有时行驶当中加速稍微感觉有点无力，过几秒之后才能继续加速飙车，这个确实有点无力有可能也是节约油的原因。

缺点：起步一般，毕竟6排量在那，cvt的通病。冬天没完全热车就更明显了。cvt有利有弊，看个人使用情况而定，个人日常驾驶感觉也是可以了的。

5000公里,聊聊启辰D60半年来的用车感受

D60前脸很有设计感，别具一格。锋利的车侧腰线 后面就是去4S店看车试驾了，试驾的时候，能感受到虽然D60的内饰比起之前看的一些自主品牌车型稍微逊色一些，但是无论是驾驶的感受，还是动力平顺程度，都更得我心。

油耗低，从朋友、同事、网络等信息，D60在同级别车型中油耗低，至于是不是最低咱没有比较过，我购买的这款6L手动低配目前仅仅0个油。

整个车型显得比较扎实，看着比较有安全感。有时候在外出差，直接就是睡车里了，都省了开房的钱[害羞]车子的油耗还是不错的。因为经常出去玩，开车用车的机会也变得很多。综合油耗大约也就在5个左右。

提车到现在也有一段时间了，今天就来说一说用车的感受吧，整体来讲还是可以的，当时买车主要就是想着代步用的，所以选了一部价格不高又足够使用的车了，之前看了不少国产车，对比来对比去还是选择了启辰D60。

到如今，已经用车一年多了，开了16000多公里，对启辰D60也有了自己一点点独到的见解。接下来，就来说说自己对轩逸用车一年的感受吧，跟各位车友交流交流。

总结：启辰D60不论在舒适度、耐用性和经济性来看都是非常适用城市家庭用车，油耗平均在5L/百公里，这个相对来说还是有点高，拥有CVT无级变速器的D60，相信会有改善空间。

启辰新车d60优缺点

1、全新启辰D60采用了全新的风雕美学”设计语言，也是未来启辰品牌车型的家族化外形设计，整体设计更年轻化。而该家族式设计也已经在启辰T90上有所搭载，只不过在细节方面，全新启辰D60会更内敛。

2、得益于较长的轴距，车内的乘坐空间还是相当宽敞的，尤其是后排的腿部空间，而后备箱的空间也足够大，地台平整，装载能力不错；不过由于后排座椅不能放倒，影响了后备箱空间的延展性，比如需要装载一些长条的物品时就不够方便。

3、内饰缺乏质感 虽然对于一台10万出头的纯电车不能有太多的要求，但启辰D60EV的内饰放在如今的新能源车型中，完全不够看，除了用料差以外，内饰也缺乏设计感，看起来更像是一台燃油车的内饰。