为什么没人敢开红旗(红旗h6)

为啥一般人不开红旗

1、一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。

2、较大的情况是里面职工的生产制造主动性不高。红旗的职工，取出200%的能力也是远远不够的，要有当初生产制造两弹一星的责任感，才可以将红旗真真正正搞好。

3、原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

4、红旗普通人不能买的原因是公务车形象深入人心、销售价格贵，性价比不高、小型产品布局、宣传不到位等等。公务车形象深入人心 很多人认为红旗车只能当官买，只能坐。购买门槛很高。

为什么不能惹开红旗的

1、较大的情况是里面职工的生产制造主动性不高。红旗的职工，取出200%的能力也是远远不够的，要有当初生产制造两弹一星的责任感，才可以将红旗真真正正搞好。

2、楼主您好，开红旗是不会让人看不起的，但是却会比较少见，而且红旗耗油量很大，开起来也不实惠。

3、在上世纪60-80年代，开红旗的一般的是政府的高级人士，多是主席、总理的座驾，那时候，红旗的存在更多的是代表一种政治意义，是凸显国家汽车制造业的一种技术手段，普通的人是无法接触到的。

为什么很少人开红旗车

品牌固有印象 相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

历史因素——“拉皮车”红旗一年研发经费高达500亿，相信很多车友都在网上看多此类的论断，虽然真实性有待考察，但是这并不妨碍其成为很多车友们吐槽一汽集团的“笑料”，究其原因，就是红旗历史上存在大量的拉皮车。

原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

第一个原因就是价格偏高；第二个原因就是虽然红旗比较火，可4s店有点少。买车的时候很简单，到了时候保养的时候就容易出现麻烦。

红旗汽车首先形象让人的感觉都是高大上的，是官员才坐的车，其次就是产品少，给消费者的选择不多只有H5和H7，而且价格定位高，最后就是红旗的4S店少，售后保养维修问题很麻烦。

红旗不容易倒大伙儿也不会拼命 造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳，200%拼命。

为什么红旗汽车开的人那么少

1、产品布局小 红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，分别是中型车和中大型车，而且都是轿车，产品布局太窄，对于消费者而已，选择的余地很小。对于一个拥有悠久历史的汽车品牌，如此孱弱的产品线真的是不应该。

2、宣传不到位红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点是很需要反思的。

3、原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

4、技术性差了一点 红旗有自已的技术性，仅仅这种技术性获得的方法并不风彩，要不便是威胁丰田汽车获得，要不便是榨取马自达汽车获得。真真正正归属于一汽自身开发的物品，不可以算少，但与关键部件相关的很少。