瑞虎7车主真实口碑(瑞虎7测评2020款)

奇瑞瑞虎7质量怎么样

好。瑞虎7采用了时尚、动感的外观设计，线条流畅，外观造型富有现代感。车身线条硬朗，车头设计动感，整体外观给人一种大气、稳重的感觉。瑞虎7搭载了高效的发动机，并提供了多种动力选择。

当然，除了在质量和安全方面表现出强大的实力之外，Tiggo7在其他地方也有不错的表现。首先从看得见的外观开始。Tiggo7看起来很惊艳，但绝对耐用。此外，Tiggo7在消费者最关心的配置上也表现出了十足的诚意。

好。奇瑞瑞虎7搭载的9速CVT变速器能够提供平顺的驾驶体验，CVT变速器没有固定的齿轮档位。奇瑞瑞虎7的9速CVT变速器的设计使得发动机在不同的转速范围内能够始终保持在最佳工作状态。

瑞虎7怎么样

1、瑞虎7采用了时尚、动感的外观设计，线条流畅，外观造型富有现代感。车身线条硬朗，车头设计动感，整体外观给人一种大气、稳重的感觉。瑞虎7搭载了高效的发动机，并提供了多种动力选择。

2、最后，动力方面，瑞虎7搭载了0l和5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。

3、安全可靠：瑞虎7在安全性能方面表现出色，配备了多项安全设备，ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统，提供了稳定的行驶和安全保障。

4、油门共振。这算是瑞虎7plus的通病了，很多车主都会遇到这个问题，就是在提速阶段油门踏板会出现震动的问题，但是可以通过后期更换油门踏板和更新程序来解决或缓解该问题，其实个人对于这个问题还是可以勉强接受的。

奇瑞的瑞虎七怎么样,请车主们说出心声?

好。瑞虎7采用了时尚、动感的外观设计，线条流畅，外观造型富有现代感。车身线条硬朗，车头设计动感，整体外观给人一种大气、稳重的感觉。瑞虎7搭载了高效的发动机，并提供了多种动力选择。

这个价位，内饰很不错了，做工很好。仿皮座椅舒适性很好，坐起来很舒服，内饰的手感也很好。仪表台风格很符合我的审美观，时尚不失稳重。中控设计的也很好。

最后，动力方面，瑞虎7搭载了0l和5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。

瑞虎7虽然看起来惊艳，但绝对抢眼。此外，在消费者最关心的配置上，瑞虎7也表现出了十足的诚意。全系配备了后驻车雷达、定速巡航、车联网等安全实用的配置，让消费者驾驶起来更安全、更有趣。

我相信奇瑞的动力总成应该没有问题。总的来说，Tiggo7外观时尚，做工精细，用料空房间丰富，操控性能好，安全配置和性能好，性价比重要，油耗低。底盘高，通过性和舒适性应该不错，对于一般消费群体来说还是不错的选择。

奇瑞汽车瑞虎7的官网参考价在39-198万余元中间，在其中新手入门版车型现阶段仅有2020款，尽管车型的年款较为旧，可是代理商价格却依旧和官方网参考价一致，分毫_有其他特惠，车子的性价比高稍显不够。

【车主点评:实在的瑞虎7用车感受】

1、在日常使用中，瑞虎7的油耗问题一直备受吐槽。许多车主反映，在高速驾驶过程中，车辆行驶一百公里以上就无法达到宣传时的油耗标准。此外，该车在城市路况下的油耗也偏高，让消费者负担不起。

2、在车载系统方面，瑞虎7搭载了奇瑞自主研发的lion互联系统，支持在线音乐、天气、新闻、票务查询等。如果汽车在路上抛锚，还可以帮助车主呼叫救援服务。后备箱储物能力优秀 新款瑞虎7后备箱整体设计规整，高度和深度都不错。

3、车哥调查后发现，现款瑞虎7一直以来都有几个给车主带来不便的地方，其中车身噪音问题和油门响应慢尤为严重。

4、高速油耗平均7个油 我感觉长时间开车感觉很累，比我原来的风云2还累。

5、回老家山路比较多，瑞虎7完全不用担心。不管是农村颠簸的山路，还是爬陡坡，瑞虎7都能胜任。舒适性 座椅的包裹性非常不错，坐着也很舒服，很有安全感，上了一天班，当坐到车里就觉得很放松，做工也非常的棒棒哒。

6、我有很多款车是想挑的，一开始的选择是本田chr的，但是又感觉空间小，车身短，就没考虑了。瑞虎7是我看中了比较久的，但是还是比较犹犹豫豫。我爸这个人，虽然说他老也不是很老，但是性格跟我很像，就是想要霸气的。

奇瑞瑞虎7plus车主真实口碑

燃油经济性高。都说鱼和熊掌不可兼得，但是瑞虎7plus却做到了兼顾动力的同时，油耗表现也hold住了，经过实测，瑞虎7plus的综合油耗为5L/100km左右，作为一台家用车这算是比较优秀的油耗表现了。动力充沛。

动力充沛瑞虎7PLUS PHEV搭载5 T发动机+48V轻混，虽然156匹的马力看起来比6 TGDI要佛系一些，但是奇瑞的48 V轻混系统更能带来更好的动力响应、更顺畅的动力输出、更低的油耗。

瑞虎7 PLUS PHEV是奇瑞汽车打造的一款插电式混合动力紧凑型SUV车型，主打的是家用代步取向。这款车于今年3月17日正式上市，共推出3款车型配置，指导价为199万-169万元，并配备了奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术。

值得高兴的是，全新瑞虎7 PLUS的自适应巡航功能的逻辑也相当科学，很好用。在跟车时，它不仅计算与前车的距离，还在计算距离的变化。

可以看出，全新瑞虎7 PLUS虽然在某些产品力方面，仍然有一些小瑕疵，但总体是瑕不掩瑜的。 无论是车内的一个乘坐、驾驶感受，还是车辆三大件所展现出的品质感，我认为其实它都已经超越了售价，在真正意义上可以说是达到了越级的表现。

作为奇瑞品牌下的销量担当，瑞虎7自2016年推出至今，凭借着出色的产品实力，已经在市场博得了高颜值、高品质、高性能的口碑，随着全新一代瑞虎7PLUS的到来，不断加码的品质与性能，迅速让瑞虎7PLUS出圈。

一家三口的用车心得,分享瑞虎7的优秀,不服来战!

1、以前风云二同样的路口弯道我基本把车速控制在38左右转弯，侧倾感很明显，有次打电话大意了，瑞虎7居然车速在48左右转过去了，坐在车里侧倾感居然还不明显，真是又惊又喜。

2、有点可惜的是，瑞虎7 PLUS后排空调出风口下方只有一个充电口，如果再多一个的话，那后排乘客就不用轮流充电了。通过此次试驾可以发现，瑞虎7 PLUS的配置、设计都较瑞虎7有了明显的提升，无愧“PLUS”的称号。

3、自从家里添了一辆全新一代瑞虎7之后，明显感觉到我们的生活半径扩大了一个圈。不再是上班下班家里单调的三点式生活，下班之后可以带着老婆去看场电影，约个会，好不惬意。

4、瑞虎7的座椅舒适性很好，柔软而有弹性。遇到坑坑洼洼的烂路没有太大的颠簸感。车身稳定性很不错，在遇到大坑急打方向闪避是不会出现甩尾的现象。油门也很轻，轻轻的踩油门反映灵敏，动力十足有很强的推背感。