雪铁龙c6二手车价格(雪铁龙c6二手车价格及图片)

雪铁龙C6降价后值得买吗?

1、综合来看，雪铁龙C6虽然存在一些缺点，但是其优点也是显而易见的。降价后，相比同级别的车型而言，价格很有优势，适合追求独特外观、宽敞空间和豪华配置的消费者。不过，其维修保养费用、油耗问题仍需考虑在内。

2、在湖北实施汽车大降价，在湖北购买雪铁龙C6和标致508L，只需12万多。听说有一网友，买雪铁龙C6二年，当时22万，现在好了，还有14万的贷款没有还，因为大降价，手上的车一夜就不值钱，别人给他出主意，再买一台对冲一下。

3、近日，东风雪铁龙C6在湖北直降9万元的信息在网上火了，优惠完低配车型的指导价12万起，这可比买二手车都划算。目前已知信息为湖北各大雪铁龙4S店已停止接收C6订单，且买车需湖北户口。

4、最高优惠：9万元 东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报 东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴，活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。

5、其中促销最大并非雪铁龙C6，而是上汽奥迪旗下的车型，最高降价16万元，像大家梦寐以求的奥迪A7L裸车价不到32万元，不过由于是内部员工购车价，不对外销售，并没有引起很大的波澜。

6、随着东风雪铁龙C6在湖北地区官降9万的消息传遍了全国各地，法系车在近段时间也可谓是彻底火出了圈。有人说，如今的法系车已是“强弩之末”，此番降价为的就是彻底清空库存，以便之后好“跑路”。

不足16万的C6,底盘不输奥迪A6L,为何才卖100辆多?

1、曾经号称底盘不输奥迪的雪铁龙，只存在于很多小伙伴口中以及论坛中，真正去买的还真没几个人。

2、所以车辆颠簸的时候，首先减震器会给你第一次减震，然后震动会传到副车架，会有衬套帮你第二次过滤。这样感觉整车避震真的很棒，底盘甚至可以媲美价格更高的奥迪A6L。内饰的设计简约却奢华，用料奢华，但科技感一点都不差。

3、因为你取消了溜背、取消了轿跑外形，我用更低的价格去买A6L就好了，何必买你。再来说Q6，它2022年全年的销量才758辆，去年12月销量最高，达到415辆，而去年9月，仅卖出41辆。

2018款东风雪铁龙c6一点一点6t豪华版现在二手车值多少钱?

雪铁龙C6 二手价格大约在10-15万元左右。这款汽车官方指导价： 199-299万。

以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

首付20％－50％，一般银行要求40％－50％，有些车行找一些融资公司，就可以做到20％，甚至更低。

车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是229424元左右。雪铁龙C6车头采用简约的线条，显得颇具简朴的感觉，加上多幅式中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

东风雪铁龙此价格左右的车有：凡尔赛C5X、天逸BEYOND、CC4世嘉、C3-XR。

降9万!12万买C6、13万入天籁,今晚去湖北抢车!

1、相信大家已经被湖北购车补贴的消息刷屏了，特别是雪铁龙C6，指导价268万，补贴后168万，新车比二手车还便宜了3万块。湖北这次的购车补贴，外省也能通过一些特殊的方式参与。

2、万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。

3、东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴，活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。

4、这几天汽车圈最火的话题就是“惨烈的价格战”了，在东风和湖北省的联合补贴下，现金优惠最高9万，雪铁龙C6只要12万！不但让无数网友高呼“去湖北抢车”，更是引发了一波席卷全国的惨烈的价格战。

5、东风日产天籁更是优惠到大约4万元，如今起售价已经来到了13万多的水平。上面介绍的车型都不算特别夸张，借着这波降价潮，也有4S店在割肉去库存，优惠幅度从优惠几万直接变成了购买指定新车享受买一送一。

汽车降价真的会导致涨价吗?

1、其实，汽车降价后涨价的可能性也很大。一方面，汽车制造商通常会希望吸引更多的客户，提高销售业绩。另一方面，消费者购买更多的汽车也会带动价格上涨。

2、可能会出现报复性涨价的情况。以下是一些可能的原因： 供应短缺：汽车消费者在大幅降价的情况下迅速涌入市场，导致汽车供应短缺。汽车制造商会降低生产数量，以应对市场需求，但这可能会导致汽车价格上涨。

3、在汽车降价结束后，一般不会立即迎来报复性涨价。报复性涨价是指企业为了弥补之前价格下降所造成的损失，将价格提高超过原来的水平。汽车市场是一个竞争激烈的市场，价格是一个重要的竞争因素。

4、汽车降价结束后，短期内有可能会上涨（相对于降价前），但燃油车的降价是必然的趋势。实际上，汽车价格的涨跌是由市场的供需关系所决定的。

5、自然灾害、运输成本增加、人力资源成本上涨等都会对整个供应链造成影响，从而导致整个汽车生产成本的上升。此时，汽车厂家会通过涨价来回收部分成本，以保证公司的盈利。局部地区的消费市场需求也可能成为报复性涨价的重要动力。