凯迪拉克图片大全开车图片(凯迪拉克图片大全大图)

实拍凯迪拉克CT4,枫叶红茫茫人海一眼见到你是如此特殊

我们看到的这款颜色是枫叶红，前脸的外观设计来说和CT5乍一看很相似，但还是有很多的不同，CT4采用的是凯迪拉克家族式的熏黑色中网，还有凯迪拉克家族的泪眼式大灯，和CT5不同的是CT4用的是一体式led大灯的设计。

就冲CT4走的这趟，别的不说，颜值、价位都相当合适。配置我提前了解了，除了没有ACC 巡航也还符合我想要的条件。针对的是28T精英型，时尚就算了。 外形，凯迪拉克标志性前脸深入人心。

来到凯迪拉克体验店的时候，编辑成功被CT4帅气的颜值吸引到。虽然在网上也看到过CT4的实车图片，不过看到真车摆在眼前的体验还是让人有种特殊的感觉。

首先来简单了解一下凯迪拉克CT4的外观、内饰等基本信息。凯迪拉克CT4基于二代Alpha平台打造，定位于中小型豪华轿车。新车长宽高分别为4760*1815*1428mm，轴距为2775mm，其中轴距与标轴版凯迪拉克ATS相同。

红色分很多种。妖艳我的有之前马自达的“魂动红”在我心中一直是满分的存在。 今天见了凯迪拉克的CT4--枫叶红。 OH my god！一眼望去，气场爆表 凯迪拉克的车型近几年路上见得越来越多，之前一直觉得很庄重，很老成。

凯迪拉克CT4升级配置,搭载2.0T发动机,驾控体验优于同级

1、凯迪拉克CT4是品牌旗下的代表车型，前段时间，它经过了一次改款升级，2021款凯迪拉克CT4共推出2款车型，分别是时尚版和精英版车型。

2、凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。

3、动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性，也让它在市场上“特立独行”起来，令人印象深刻。

4、动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台0T四缸涡轮增压发动机，最大马力237马力，最大扭矩350N·m，0~100km/h加速可以在9秒内完成。传动系统匹配8速手自一体变速箱，这台变速箱换挡比较积极，动力响应也比较快。

5、凯迪拉克CT4是一款基于Alpha纵置后轮驱动平台的全新中型豪华轿车。宿车社从上汽通用汽车获悉，凯迪拉克CT4目前正式上市。这款新车配备了0T可变缸涡轮增压发动机，从静止状态加速到100 km / h仅需9秒。

20多万就能买到后驱车?全系2.0T+8AT!凯迪拉克CT4实拍解析

1、不过由于驱动方式和造价综合考虑，后驱车的售价一般会比较高昂。而凯迪拉克CT4的到来，很好的填补了20万级运动后驱车的空白，让普通消费者也能感受到后驱的魅力。

2、动力：0T+8AT+后驱 动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。

3、恰巧有一款高颜值的美系三厢即将在4月8日正式上市，目前实车正式到店，它就是凯迪拉克CT4，国六0T标配8速手自一体变速箱+后驱，品质和奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3一样优秀，作为20万级刚需家轿尤为适合。

4、首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。

5、CT4直接祭出了0T+8AT全新驱动系统组合，0T可变缸涡轮增压发动机上市以来便获得了媒体的一众认可，其最大马力237Ps，最大扭矩250Nm，官方百公里加速9s的实力毋容置疑。

配33英寸曲面屏,全新一代凯迪拉克CT6实车再曝光

1、此前，凯迪拉克旗下全新一代CT6的工信部申报图和实车图先后在网上得以曝光，近日我们又再次得到了一组新车的实拍图片。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了最新的家族化设计风格。

2、坐进新一代凯迪拉克CT6的前排，首先映入眼帘的就是33英寸9K曲面大屏，即便是竞争全新奔驰E级和全新宝马5系也丝毫不逊色。

3、除此之外，新款凯迪拉克CT6仍然将它的电子手刹按键集成在了中控台的左侧，不过这个33英寸的9K曲面屏确实很抢眼，而且新车还加入了骁龙8155芯片，极大程度的提升了车机的流畅性。

4、首先，凯迪拉克全新CT6标配了33英寸的环幕式超视网膜曲面屏，分辨率来到了令人为之惊叹的9k，不难看出的是这个水平已经不单单是车机行业的天花板，放眼手机、电视等专精产业也是鲜有对手了。

5、与纯电旗舰LYRIQ同款的三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏也配备在了全新CT6的车内。