法拉利f430声浪(法拉利f430声浪视频)

玛莎拉蒂gt和法拉利f430哪个声浪大

可能具体到每一种型号不一样，法拉利（F430和599）引擎声比较尖锐，听起来冲击感更强。而玛莎拉蒂(GC）比较沉闷、厚重。我比较喜欢法拉利那种尖锐感的引擎（马丁也是这种声音）。GT一词的概念现在比较含糊。

你直接百度玛莎拉蒂GT MC就会有好多信息了。

你好，这两款车比较的话，如果都是新车的话，当然是F430更有优势一些了。

单从性能上讲 458 要好点 个人觉得F430帅一点 玛莎拉蒂GT就不熟了。PS：如果你是刚拿驾照的我觉得你先买一辆GTI之类的玩几个月，马力太大不适合新手容易出事。如果你觉得太差了BMW M3 也不错 （貌似马力也不小）。

法拉利F430和兰博基尼Gallardo声音...

如果在测试赛道上比拼的话，法拉利和兰博基尼同级别车型，法拉利还是占有很大优势。兰博基尼盖拉多裸车售价比F430贵上将近50万元，而兰博基尼虽然外形更拉风但是兰博基尼引擎声音在中国看来的确是噪音，没有法拉利柔美。

绷紧你的神经--法拉利F430与兰博基尼Gallardo 想拥有一部像兰博基尼盖拉多这样的意大利超级跑车么？全新法拉利F430，身披摩德纳360继承者的光芒登场，让你又多了一个选择 这是一个有关梦想的故事。

兰博基尼是法拉利的劲敌，虽说如此，但是就性能而言，盖拉多和F430比较：盖拉多采用0升V10发动机，F430为V8发动机。0-100公里加速盖拉多为2秒，F430为9秒，盖拉多的最高时速为309公里，F430为312公里。

全新458 Italia在继承家族传统之余还融合了F1赛车最尖端的技术，赛车运动与法拉利当然是密不可分的，据说当年Enzo卖汽车只是为了支持他的赛车事业。赛场的另一方是兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera。

法拉利f430和f458哪个声浪好听

1、三个排气筒在一起的Ferrari有2款车型，看到的不一定是Ferrari 458 Italia，而且不是叫F458。Ferrari 458 Itlia； Ferrari F40这两款车是ferrari得3排气车型。路上见得到的99%是458 Italia。

2、法拉利是跑车领域的标杆，F430是最纯粹的跑车，座舱不让人那么舒服，稍显僵硬，但这就是风格；奥迪R8（V10版本）性能足够媲美F430，且人性化配置要好于F430，科技感很强。

3、法拉利恩佐的声浪：法拉利跑车排气量比较高，采用直排排气阻比较小，或者其他排气方式如回压排气，一般的车辆更注重安静，所以会用强力的消音器。

法拉利F430跑车音响怎么样

F430，这款车在法拉利车系里面是360的替代车型。由于360在超级跑车的领域已经非常经典，比目鱼式的外观就连孩子们看到他也能说出这是一款法拉利，所以F430在外观设计上面基本上遵循了360的成功元素，并无翻天覆地的改变。

至于法拉利的F430、California、45FF系列车型搭载的JBLQuantumLogic环绕立体声系统音响则是品牌的最顶端产品了。就整体而言，JBL在汽车音响领域尚属中端，没有高贵的身份加持，不过在家用市场，JBL却比较吃得开。

你好，这个对声浪的感知来说还是要看个人喜好，这个458档次更高一些。

法拉利浪声

1、法拉利恩佐的声浪：法拉利跑车排气量比较高，采用直排排气阻比较小，或者其他排气方式如回压排气，一般的车辆更注重安静，所以会用强力的消音器。

2、法拉利踩声浪需要在汽车静止的状态下空挡踩油门或者起步的时候将油门踩到底，但是空挡踩油门对汽车的伤害是非常大的，不建议频繁使用。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗。

3、只要法拉利开车起来，看着就像超速，实际是匀速，每小时50公里，而且轰轰的声音很容易引起路人注意的或者吓到了，每个世界名牌跑车的轰呜声是个独特的艺术声音。

4、法拉利488声浪一般吧，主要配置如下：2015年2月，法拉利发布全新研发的488GTB中置后驱超级跑车，将亮相三月开幕的日内瓦国际车展，计划2015年9月投产，接替现售的458Italia。

5、是可变阀门，主要由中间那个排气发声。路上的改装车一般是回压鼓。法拉利有专门的排气声音部门，由声学专家调教的发动机肯定会有震动的，这种高转速的超跑发动机更不用说，还有就是车身工艺的问题。