雷克萨斯is300图片(雷克萨斯is300百度百科)

全新雷克萨斯IS发布,以不变应万变

1、最近2021款雷克萨斯IS经过一次跳票后终于发布了。这次换代一直备受关注，毕竟雷克萨斯停产了GS后，比较亲民的除了ES就只剩下IS了，而且这是日系为数不多的后驱车型。

2、全新雷克萨斯IS的车身侧面，看得出设计师给钣金师傅准备了更多难题，两段式的腰线设计不仅呈现了更多变的光影效果，后门三角窗上扬角度更大，呼应后轮前方的上扬折线，让新车仿佛拥有四门“Supra”的性能范。

3、月16日美国地区公布了全新一代雷克萨斯IS。新车共有3款动力，IS首次加入四驱版本，配备AVS自适应可变悬架系统，后驱版本带有LSD限滑差速器。

4、日前，全新一代雷克萨斯IS车型的官图正式发布，但是这次全新换代的IS车型并没有采用丰田最新的TNGA架构，而是继续沿用上一代车型的平台，这样的换代，不免让人产生疑问，雷克萨斯IS车型会不会像雷克萨斯GS一样走向终点。

5、雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，凭借其加价属性，在中国市场还是有着不错的热度。近日，新款雷克萨斯LS上市，共推出5款车型，售价区间88万-118万元，外观内饰没有改动，而在配置上有所升级。值得一提的是，不用加价了。

永远的大后超,09款雷克萨斯IS300炫动版整备完毕,真香!

1、标准版是没有天窗的。09年雷克萨斯is300不带天窗是标准版，09款雷克萨斯IS300有三款配置标准版、炫动版、豪华版，标准版是最低配没有天窗，其余两个均有天窗。

2、有。09款式的雷克萨斯is300车是由驱动方式，前置后驱，四驱形式，中央差速器结构，前悬挂类型，独立双叉式悬挂带横向稳定杆组成，因此是有差速器的。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

3、是。因为电子助力的车子是静音的，发动机没有噪音，好上手，因此2009年这款是电子助力的。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

雷克萨斯IS300——绝不盲从,浅谈好车

前置后驱布局，前双叉臂后多连杆悬挂，车身紧凑，这就是雷克萨斯IS 300。今天的主角是一台2010年上牌的IS 300炫动型，是国内0排量的IS的绝唱，还是有一定情怀价值的。

今天给大家带来了一款好玩的小众车，0V6发动机，前后驱动布局，前双横臂后多连杆悬挂，车身小巧。这是雷克萨斯IS300。今天的主角是一款令人眼花缭乱的IS300车型，于2010年获得许可。

从基础配置和动力系统上来看，这辆车变化等同于没有，反而是在外形上做了细节的点缀和更加家族化的修饰，更加纤细的大灯和那个雷克萨斯那夸张的纺锤体进气格栅。

从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。

雷克萨斯Is 300介绍IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它的0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统(VSC)，带来无比自信的操控感。

玩VIP风格,你可曾想起过雷克萨斯IS300

JDM，日本车改装日本件，这台雷克萨斯IS不就是最好的JDM风格吗？三：VIP VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。

我们都知道，LS是丰田旗下豪华品牌雷克萨斯中的旗舰车型。虽然某种程度上与奔驰宝马的旗舰并不能比，但对于JDM粉丝来说却有着不同的感觉，特别是当它改了VIP风格之后。日系车，日本特有的改装风格，这才是感觉。

全新IS300高级运动型轿车的外观设计采用了LEXUS雷克萨斯近年来开发的全新设计理念L-finesse(L-finesse来自于“领先”Leading和 “优雅”Finesse这两个词的结合)，也凸显出高档而运动的特性。

雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它的0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统(VSC)，带来无比自信的操控感。

雷克萨斯IS系列，从最初定位的纯粹运动，到后来向舒适性妥协，这第二代IS正好在转折点上，作为0排量的绝唱，符合国四排放标准的IS 300也非常稀有，对于动力有追求的而且怕国三被淘汰的朋友可要抓紧了。

从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。

操控超宝马,调校再进化?解析全新雷克萨斯IS

1、无论是留言满天飞的采用宝马发动机，亦或是与马自达合作研发的下一代后驱车型，暂时也没见踪影。继续沿用现有平台推出全新雷克萨斯IS，虽说可能是厂家的无奈之举，但这也意味着留给下一代新作品，仍有两三年的遐想期。

2、款雷克萨斯IS，全新调校的悬挂系统在物理硬件上的主要工作，是围绕着降低簧下质量的角度开展的。

3、内饰部分，新款雷克萨斯IS的变化不大，造型与内饰的布局基本与老款车型保持一致。不过，细节之处的变化还是有的，比如中控屏改为了悬浮式，两边的空调出风口从老款的矩形改为了圆形，看起来科技感更强。

4、新款雷克萨斯is实拍图出来会发现这款车的动力非常的强，不仅在动力方面有优势在配置以及外观方面都有属于自己的独特优势。

运动豪华的象征,2021款雷克萨斯IS实车“新鲜出炉”

近日，2021款雷克萨斯LS改款车正式曝光，新车进行了一些比较大的更新，2020年底开始在日本销售，2021年有望在北美地区销售。

款雷克萨斯IS内饰延续了家族经典的设计语言，同时针对中控屏尺寸以及下方面板等细节的改变也提升了些许豪华气息。在动力上，多种版本的组合让我们在购车时丰富了选择余地，而四驱系统的加入则再一次令自身的操控性得到强化。

说起豪华车，我想大家第一时间会想到奔驰、宝马跟奥迪，毕竟这都是一线豪华品牌，被人重视也是正常的。

近日，雷克萨斯官方发布2021款 雷克萨斯LS官图，新车采用家族最新设计语言，外形十分大气，据悉，新车属于中期改款车型，即将在本月开幕的广州车展上首发亮相，非常值得期待。