广汽丰田雷凌双擎(广汽丰田雷凌双擎怎么样)

试驾全新雷凌双擎:油耗更低,动力更强,关键车机更好用!

1、由于电机功率更大了，全新雷凌双擎的加速性能也更好了，0-60km/h前段，加速4秒区间，加速性能提升14%；0-100km/h加速9秒区间，80-120km/h后段，加速性能提升15%。

2、由于全新换代雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，性能绝对是超越油车，而驾驶体验则无限接近电车，简单来说就是动力提升、油耗更低、体验更爽。

3、在日常城区道路的使用场景之中，全新雷凌双擎的提速、超车流畅，特别是初段有劲，而超越涡轮增压发动机的平顺感让人爱之深切。拥堵的城市路段，全新雷凌双擎依靠电动机驱动，安静、省油。

4、全新换代雷凌是丰田第五代智能电混双擎首发车型，搭载该系统的双擎车型从电池到电机都有升级，首先，电池由镍氢电池变为三元锂电池，电池的能量密度更高，据官方数据显示，其电池包实现了34%的小型化和44%的轻量化。

5、关于凌尚，该车作为定位在雷凌与凯美瑞之间的车型，最大的特点就是在十几万的价位给消费者带来了接近B级车的体验；车辆此次用上第五丰田智能电混双擎，更是把这个特点进一步强化。

6、不过，雷凌双擎版车型的主要竞争对手可以还要数即将到来的凌派混动。因为后者具备动力稍强、空间更大，电机驱动工况较多噪音抑制更好的优势，极有可能成为现款雷凌和卡罗拉混动的强有力对手。

2023款丰田雷凌双擎1.8L运动版点评

由于全新换代雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，性能绝对是超越油车，而驾驶体验则无限接近电车，简单来说就是动力提升、油耗更低、体验更爽。

新款雷凌双擎开起来确实要舒服一点，驾驶感受更平顺，动力更强劲。

款雷凌搭载第五代丰田智能电混双擎技术，采用8L三电系统，重量更轻、综合功率更强、能耗更低，整车的质量稳定性会更好、更耐用。

新款丰田雷凌怎么样？我们试驾的车型是2022款雷凌双擎8HE-CVT运动版，售价188万元。作为年度车型，新车的外观内饰没有太大变化，依然采用了较为圆润的设计风格。

除了升级第五代混动系统之外,雷凌双擎还有哪些提升?

因此，全新换代雷凌搭载了第五代智能混动双擎，百公里加速9秒区间、支持50℃-46℃全温域，兼顾了动力性能和续航里程。

而提升也很明显，第五代的双擎混动技术针对车辆的电机和电池以及电控方面进行了全面升级，并且还采用了扭矩更大的驱动电机和动力电池，其中动力电池还是比亚迪提供的，同时在PCU动力控制单元也进行了优化，进一步缩小了体积重量。

而广汽丰田雷凌正是当下丰田众多车型中，首款搭载第五代智能电混双擎的车型。

第五代智能电混双擎提升了个啥？当然，这并非空穴来风，而是笔者试驾后的切身的感受。

全新雷凌双擎无论是动力响应还是动力储备，都要做得更好，并无出现 干吼不走 的情况。

由于车内尺寸和车内布局都没有发生大的变化，因此空间部分我们就不再体验了，直接进入到本次升级的最大亮点——动力系统。全新雷凌双擎搭载了第五代智能电混系统，它也是广汽丰田旗下首款搭载该混动系统的车型。

新能源汽车丰田雷凌双擎怎么样

1、丰田雷凌双擎e+属于高档次的车。根据查询相关公开信息显示：田雷凌双擎是标准的A级车属于新能源汽？车？。

2、雷凌搭载2T D-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错，值得购买。

3、在实际驾驶中，雷凌双擎版独有的EV模式、ECO模式可以最大程度降低燃油的不必要消耗。停车等待时，电池组负责全车用电器的运作，只有在电力不足时发动机才会启动工作，并为电池组充电。

4、动力性能不同：卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。