马自达3改装图片(马自达3改装图片 黑武士)

改装分享马自达3,外观NEXTMOD侧裙加后扩散器,看着不错

改装就是这样，细节到位了才能显示出精致感。 相比于车头，车尾是改装最激进的地方。增加了带有两侧空气动力学设计的后杠，一个后扩散器，并且加装了双边四出的排气尾嘴。这么一套操作之后，这台马自达3 昂克赛拉的战斗气息瞬间就爆表了。

再改就是换套抓地更好的胎、制动力更强的刹车系统、短弹簧或绞牙避震、刷ECU，这花的钱就多了，一套绞牙避震就万八千。不担心年审的还可以改中网、尾部扩散器、尾排（霸气四排气）。

买这辆马自达3的时候，算是车主开始了解汽车文化的开始。车主非常喜欢马自达3上清晰的车身线条，这是其他车没有的。经过综合考虑，在“外观帅气+油耗表现出色+掀背车”三个条件下，车主选择了这辆车。

引擎盖进气孔以及在左右前门上醒目的3字涂装。其配备大量的碳纤维空力套件，例如前扰流板，侧裙和扩散器等等，看起来非常的战斗。对于一辆赛车而言，车身的宽体套件当然也必不可少。

可选装前唇、侧裙、尾翼和扩散器、BBS 18寸黑色锻造轮圈。全新马自达2 全新马自达2前脸最大的特征就是尺寸很大的带有镀铬镶边的黑色前进气格栅，与两个细长犀利的前大灯连为一体。

马自达3改装

1、之前做了隔音，所以此次就省去隔音环节。 隔音止震板要紧贴车门！汽车音响产品都是半成品，所以重新焊接线材是必不可少的。

2、可以。多功能方向盘的改装是通过更换原有方向盘来实现，而双排气筒则需要更换排气管、消声器等部件，这些改装都是相对简单的外部改装，不会对汽车整体性能产生重大影响。

3、马自达的6自然进气发动机调校的很舒服，动力也只能说一般，跟运动这个词关系不大。因此，许多用户对排气管进行了改装，以获得更具运动感的视觉效果。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。

4、还可以。马自达3五速改装六速可以让你的车辆变得更高效，并且可以提高性能和动力。此外，它还有利于减少油耗，减少噪声和污染。

5、您好，马自达3不同年款和高低配置不一样，在这里，我给您说下主流的几种大灯升级方案吧，然后您可以根据自己的需求进行选择。

6、我工作的地方距离改装店很近，老板亲自来上门刷写。解印7300转速，这下可以蹦0-100了。二档破百不是梦哈哈哈。骚气 这次改装总共花费1万6左右，我个人还是非常满意的，感觉换了一台新车一样。

经典马3操控依然,稍加改装不输新款?

1、对于这点，旧款的3系F30无疑是更加纯粹和硬核，加上老款车型价格下降，入手一台F30再进行改装无疑是一个好选择。以下是多个F30的改装案例，提供给玩家们参考。

2、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

3、高尔夫4和马三经典各有优点，具体取决于你的需求。以下是两款车的对比： 动能响应方面：高尔夫4的动力响应表现出色，而马三经典也具有较好的操控精准性。

4、马6是马3的同门师兄，马3的底盘技术是出自马6的，底盘的功力一样的深厚。它们都是马自达公司新一代的运动型轿车，只是它们的级别和定位都不同，但是操控性都是同级别中的领先的。

5、但所谓“只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车”，我研究了一下，改款昂克赛拉很有诚意，几乎在配置不变的情况下，官降了5-3万，把之前在终端的优惠摆到台面上来，而且幅度也给得够够的。

6、第三是转向，以前的3系的转向设定都很精准，也可以说有点贼。而新的325i其实算是有所弱化。而这种设定，恰恰是我认为最适合的调校。低速较轻，高速逐渐加沉。

马自达3改装实拍曝光!搭2.0L引擎,运动感提升

1、据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。

2、近日，我们从国家工信部获取了一组全新国产马自达3昂克赛拉0L新车型的申报图，它的动力比现款0L车型的动力更大。

3、在动力方面这台马自达3原厂搭载的为MZR 0L引擎，采用双顶凸轮直四设计，代号为LFX；在6500转爆发出150匹马力最大功率以及4500转爆发15公斤米峰值扭矩。

4、近日，我们从相关渠道获取了一组全新马自达3两厢版车型的海外实拍图。新车外观方面采用了马自达家族的最新设计语言，大尺寸熏黑网状前进气格栅搭配细长，犀利的前大灯组造型，使车头看起来非常具有攻击性。

5、网上车市从长安马自达获悉，马自达3昂克赛拉将搭载Skyactiv-X 0L发动机。动力参数较现款大幅提升，甚至超过了本田思域，且油耗也大幅下降。