雪铁龙天逸的致命缺点(雪铁龙天逸优缺点怎么样)

天逸ty50缺点

天逸ty50cd机功能及内部模块众多，导致CD机和数播部分相互抑制，从而影响整体声音发挥。天逸BEYOND，是东风雪铁龙品牌旗下的一款汽车车型。

音质，系统。根据天逸cd机50与30的使用显示，天逸cd机50与30的音质，50音质更清晰，低延迟。30音质，延迟高，音质差。天逸cd机50与30的系统，50系统更全，更流畅不卡顿。30的系统不全，系统流畅很多，bug多。

天逸ty50cd音质突然很沉原因是播放器内部元件老化或损坏：如果TY-50CD的内部元件老化或损坏，会导致声音变沉。电源电压不稳定：如果电源电压不稳定，会影响CD播放器的音频输出，导致声音变沉。

底盘悬挂较硬：天逸TY30的底盘悬挂相对较硬，对于路面的过渡和减震能力较差，车内乘坐舒适性较差。

两者不宜比较。天逸TY50CD机是一款数字播放器，采用了CD转盘+数字信号处理解码芯片的方案，能够支持多种格式的音频文件播放，并具有高保真度和低失真度，同时还可以通过USB和光纤接口等多种方式与其他音频设备连接。

把光头排线重新接好就可以正常播放了。天逸集合30年发烧器材的制造经验，在传统CD机的基础上增加多项功能。TY-50数字CD机的诞生既保留了CD机靓声的“纯正血统”，又带给发烧友体验数码科技便利性的体验。

雪铁龙C5天逸三大问题

产品力不够。依据许多车主的意见反馈，天逸C5在起步时驱动力十分肉，以致于等绿灯时一直落伍别的车。

品牌影响力太低。其实对于国内大部分消费者来说，买车不仅仅是为了满足出行需求，还有很大一部分因素是为了满足面子需求。人们总是喜欢通过一辆车的品牌来判断车主的经济实力。所以雪铁龙天逸C5相比同级别合资车型有很大的劣势。

下面就来看看雪铁龙C5天逸三大问题。长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。

东风雪铁龙天逸c5的致命缺点如下：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。头枕设计太低，开车都要低头。

下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题。长得不好看 除开天逸C5的买车人之外，任何人针对这一款车的外型点评全是：丑、奇怪、极具特色、怪胎这种类修饰词。

天逸c5最大缺点

1、产品力不够。依据许多车主的意见反馈，天逸C5在起步时驱动力十分肉，以致于等绿灯时一直落伍别的车。

2、品牌影响力低：雪铁龙天逸C5与同级别合资车型相比存在较大劣势。产品力不足：天逸C5在起步时动力小等红灯时启动慢。

3、产品力不足：天逸C5的车内很多地方都是采用的皮质材料，但中控上方和门板内衬有很大面积的硬塑料，驾驶位右侧的接触面也太硬，整体用车感受大打折扣。

东风雪铁龙主销SUV天逸产品力有哪些不足?

1、另外，后排座椅坐垫较低，坐在上面的大腿有近一半处于悬吊状态，缺乏支撑，长时间骑行疲劳。雪铁龙天逸C5的外观基本上遵循了天逸概念车的整体造型。这辆训练车是由法国队设计的。

2、说天逸C5定价高不是信口喊来，定价合不合理不光得看产品本身，还得掂量一下品牌的影响力和号召力，如果不确定目标消费人群有大众或丰田一样的坚定信仰的话，定价还是应该合理一点，至少是能和同级别竞品形成优势的定价。

3、产品力不足。根据不少车主的反馈，天逸C5在起步时动力非常肉，以至于等红灯时总是落后其他车。

4、东风雪铁龙天逸c5这款车性价比高：在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻具有活力。

5、看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了3万来台的数据。

6、是有挺多人建议的，标致408不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，天逸有以下缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。头枕设计太低，开车都要低头。

东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢?

1、品牌影响力低：雪铁龙天逸C5与同级别合资车型相比存在较大劣势。产品力不足：天逸C5在起步时动力小等红灯时启动慢。

2、另外，后排座椅坐垫较低，坐在上面的大腿有近一半处于悬吊状态，缺乏支撑，长时间骑行疲劳。雪铁龙天逸C5的外观基本上遵循了天逸概念车的整体造型。这辆训练车是由法国队设计的。

3、天逸有以下缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。头枕设计太低，开车都要低头。驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。