北京现代索纳塔第十代(北京现代索纳塔第十代空调怎么开收音机怎么开解析)

北京现代第十代索纳塔配置

第十代索纳塔车身主要位置采用超高强度钢材，对比上一代车型有效减少了55公斤以上，且车身平均强度提高10%以上。同时，还采用多重骨架结构发动机舱设计，在碰撞时可以有效分散撞击冲击力，使车辆安全性达到世界领先水平。

第十代索纳塔5T的最大功率170马力，最大扭矩253牛米，搭配的是7速双离合变速箱。

个人认为，第十代索纳塔的精髓还是在0T车型上，特别是匹配的8AT变速箱，这套动力组合算是同级的主流选择。就冲这点，个人更加推荐购买0T入门版，也就是138万的2020款 380TGDi GS 自动智享版。

北京现代第十代索纳塔的核心技术和理念的表现如何?

1、第十代索纳塔车身高度降低30mm，车头降低8-45mm，保证良好视野。前悬挂缩短20mm，轴距加长至2840mm。国产北京现代第十代索纳塔进一步加长，轴距达到2890mm，位居同级之首，充分满足中国消费者对后排的需求。

2、最出挑的当属外形，乍一看车头，或许许多朋友会觉得怪，但从侧前方45度细细观察，第十代索纳塔还是很耐看的，Sensuous Sportiness设计理念主要突出的也是张力。

3、首先，第十代索纳塔的油门表现，主要是偏向于中后段，在踩踏油门踏板的初段，并不会让带给你很明显的推背感，这一点，倒是跟F30的宝马3系很相似。此外，现代对于8AT变速箱的调教，更加偏向于日常驾驶的舒适感。

现代“大号菲斯塔”,第十代索纳塔正式亮相,能否重回高光时刻

1、但当笔者见到第十代索纳塔后，没有被它的外观所惊艳到，而是被惊吓到。其实第一次看到菲斯塔时，我都认为它的设计风格有些跳脱，但还在能够接受范围内，而没想到全新索纳塔的设计竟会夸张到这种程度。

2、如今，第十代索纳塔回来了，凤凰涅磐，注入了全新的理念和基因，今天来说说这款颇具竞争力的座驾。

3、除第十代索纳塔外，今年，北京现代还将推出全新一代伊兰特、首款MPV等新车。在新能源领域，继昂希诺EV上市后，菲斯塔EV已于今年3月10日上市，至2020年底，北京现代计划推出7个系列的新能源车型。

4、年粤港澳车展上，我们的车团队拍摄了北京现代第十代索纳塔。据悉，预计于7月22日正式上市（成都车展期间）；动力配备5T和0T新型Nu系列发动机，匹配7DCT双离合器变速箱和8AT变速箱。

5、第十代索纳塔采用现代最新的运动化设计，外观上看起来就像加大号的菲斯塔，溜背式的造型与雅阁有几分相似。动力方面，全新索纳塔将提供5T和0T两种，最大功率分别为170马力和245马力。

6、第十代索纳塔是基于现代i-GMP平台打造的，并且采用了现代Sensuous Sportiness设计语言。大尺寸进气格栅近乎覆盖了整个前脸，配合两侧的进气口，强化了运动属性。

深度试驾第十代索纳塔,它有何实力树立B级新标杆?

第十代索纳塔给人的第一形象就是运动，视觉冲击力很强，这是对现代Sensuous Sportiness设计理念最直接的体现，对于想买B级车的年轻消费者来说是颇具杀伤力的。

如果说，第八代索纳塔是依靠“流体雕塑”提振了现代品牌，而如今，一定是现代品牌的进步，来提升第十代索纳塔的品质和品价比。

动力性能：第十大索纳塔选择丰富；雅阁偏向实用；凯美瑞注重效率 说到车辆永远逃不开三大件，其中动力永远排在第一位。为此，第十代索纳塔搭载了新一代Smartstream动力系统，为用户带来了5T+7DCT、0T+8AT的双重动力组合。

加上4955mm的车长，第十代索纳塔很好地阐述了什么叫“A级车的价格，C级车的尊享”，它是在打造一个B级车的新标杆，这正合国内消费者“买大不买小”的消费观念，这一次，连韩系车也越来越懂中国消费者的真实需求了。

在智能安全方面，第十代索纳塔依托于Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置。其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景为用户每一段旅程保驾护航。

而这些新技术，也确保了第十代索纳塔拥有出色的燃油经济性表现。此外，新车还搭建搭载了第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，并且还拥有L2级别据驶辅助系统，将带来更智能化的用车体验。

说一说第十代索纳塔的动力配置及其整体性能简介

1、这个，首先从它的空间说起。第十代索纳塔轴距达到2890mm，远超b级车尤其是日系车2825-2830mm的轴距长度范围。更长的轴距给驾乘者带来的最直观的体验就是更高的乘坐舒适性。前排腿部空间和头部空间比竞品更宽敞。

2、T动力系统最大输出功率175kW，峰值扭矩353N·m，传动系统匹配8AT变速箱，百公里油耗仅8升。

3、动力总成中比较重的配件向车体中心移动，并且安装位置更加靠下，重心更低，车辆稳定性更好，对运动性能有一定的提升。

4、T车型结论：最具性价比的是58万元的2020款380TGDi TOP自动旗舰版，该版本配置更丰富，价格也相对合理。

大家说好才是真好,第十代索纳塔已上市,口碑怎么样?

索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料。空间没问题，第二排空间坐三个人很宽松，这款车的后备箱空间特别的大，整体的空间利用率非常的好。

说起合资品牌中级车，就不得不提现代索纳塔，毕竟现代索纳塔在国内中级车这个细分市场具有较高的知名度，口碑反响也不错。而近日，第十代现代索纳塔的问世，更是让不少车友惊喜不已。

可以说，第十代索纳塔还海外市场拿奖拿的手软，美媒的高度评价，也让我们对这次国产第十代索纳塔的试驾，有了更多期待，尤其是担心中美版本，会不会有心理落差。

除此之外，360度全景影像、驾驶疲劳提示、车道保持辅助系统、前后驻车雷达等等都并未缺席。一整天体验下来，小编对第十代索纳塔是有好感的，毕竟其能够带来不少的惊喜，期待其上市后的市场表现。