发动机制动是什么意思(行车制动和发动机制动是什么意思)

发动机制动通俗意思

发动机制动通俗意思 发动机制动，是指在行驶中通过油门和刹车踏板之间的混合操作，降低车速的过程。也可以理解为用发动机帮助制动，减少刹车的使用。

“发动机制动”是驾驶行为的一种术语。发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”——挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

汽车制动是什么意思?

汽车制动（motorvehiclebraking）汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术。白话是刹车和手刹。

汽车制动是指对汽车某些部分施加一定的力，进行强制制动的一系列专门装置。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。

车辆的制动就是我们平时说的刹车。汽车分自动档和手动挡，制动被分为3种。停车制动，就是脚下的刹车。驻车制动，就是手刹车。自动档车内的P档，也带有制动效果。

发动机制动是什么意思?

1、发动机制动就是说运用发动机运作的阻力，来使车辆降速的过程。车子的实际驾驶的速度超过在该挡位和油门下应该有的驾驶的速度，就进入了发动机制动状态。

2、发动机制动是指抬起油门踏板。发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

3、发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”—挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

4、发动机制动是指：利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速。利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

5、“发动机制动”是驾驶行为的一种术语。发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

6、在专业术语里对发动机制动是什么意思的定义为：利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动什么意思?

发动机制动是指抬起油门踏板。发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动是指：利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速。利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

”的相关介绍：发动机制动是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，也就是利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动是什么意思

发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”——挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

发动机制动就是说运用发动机运作的阻力，来使车辆降速的过程。车子的实际驾驶的速度超过在该挡位和油门下应该有的驾驶的速度，就进入了发动机制动状态。

发动机制动是指抬起油门踏板。发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”—挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

“发动机制动”是驾驶行为的一种术语。发动机制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。

发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。