新款帕萨特(新款帕萨特裸车12万)

全新帕萨特24年春在欧洲上市!新车取消轿车版本

1、月30日，大众官方正式释出了全新帕萨特（代号B9）的图片，这次新车换代将不会再有轿车版本，只保留旅行版本，新车预计将在2024年春季在欧洲市场上市。

2、近日，《选车网》获取到了全新一代大众帕萨特（B9）官图。根据信息显示，本次新车将取消轿车版本，仅提供旅行版本。需要注意的是，新车将在8月31日正式首发亮相，并或于2024年第一季度率先在欧洲正式推出。

3、另外，官方宣布全新帕萨特不会推出轿车版这点对国内来说，还是有一定影响的，毕竟旅行版在国内并不吃香。

4、近日，大众汽车在慕尼黑车展前夕公布了全新一代大众Passat相关信息，并披露了全新一代大众Passat的官图。据了解，新车将会取消轿车版本，仅保留旅行版本，而生产线也将搬至斯洛伐克。

5、北京时间8月31日凌晨，全新一代Passat（B9）在欧洲正式发布，新车这次换代取消了三厢轿车版本，仅保留了旅行版本。并且，新车的生产地也从德国Emden（埃姆登）工厂，转到了斯洛伐克的Bratislava（布拉迪斯拉发）工厂。

6、作为新车核心变化之一，全新Passat这次在欧洲将仅提供Variant旅行版本，不再提供Sedan三厢轿车版本，这也意味着未来国内帕萨特如果换代，那么三厢版或成为国内特供。

新款帕萨特车身抖动厉害是怎么回事儿?

帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的：发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。

节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能导致汽车启动抖动严重。发动机内部的积碳过多，启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动的混合气过稀，使得启动抖动厉害。

造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。

避震系统问题 车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。

价格不变、新发动机,2023款帕萨特上市,这次能赢雅阁?

1、日前，上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市，共推出11款配置车型，市场指导价为119万-229万元。可以发现，新车这次改款，并未对价格进行调整，依旧是比较“坚挺”的一个状态。

2、在对比之前还是先对选定的车款进行说明，本期对比的版本分别为：上汽大众帕萨特2023款 380TSI旗舰版（229万元）以及广汽本田雅阁2022款 锐·混动 0L幻夜·锐尊版（298万元），均为各自车系的顶配车型。

3、日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为119万—229万元，和之前保持一致，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。

4、指导价格239万元，增加并线辅助，倒车车侧预警，前排座椅按摩，后排座椅加热，后排风挡遮阳帘等功能，舒适性配置进一步增加。

5、此外，大众帕萨特的车长和轴距分别为4948mm、2871mm；2023款本田雅阁的车长和轴距分别为4980mm、2830mm，在比亚迪海豹DM-i面前均处于劣势。

大众“老粉”试驾新帕萨特:谈谈它的变与不变

1、值得一提的是，帕萨特采用了大众看家的IQ. Light尾灯，显示效果均匀、细腻，抵近看也不会刺眼。而同级对手的贯穿式灯体通常会有点状段落，质感与大众差异比较大，这也是帕萨特高级感的来源之一。

2、全新一代大众帕萨特试驾感觉如下：新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造，中控台完全向驾驶侧倾斜，内饰大部分依旧是硬质材料构成，同样的德式思维。

3、或许是一成不变的驾驶感觉让大家对新车失去了兴趣，又或许是考虑到部分帕萨特车主仍然有一颗悸动的心？我们试驾的新帕萨特其实是配备了DCC动态底盘系统的。在普通模式下，它的表现中规中矩，似乎和老款没有太大区别。

4、新帕萨特4T是成功的，它将那些奢华的元素去掉，只保留那些常用且实用的功能，288万元可以获得更经济的油耗和足够日常使用的所有实用功能还是很划算的。