第七代伊兰特图片(第七代伊兰特图片及报价)

经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变

第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。

这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相，代号为CN7。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利，同时搭载了大量现代化的电子技术。

得益于i-GMP平台的运用，第七代伊兰特的车身结构得到优化，有着短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计，使前驱车型具备后驱车型的动感外观。

目前，全 新伊兰特已经正式亮相，并出现在了最近的北京车展上，成为了现代汽车展台备受关注的一款车型。

特别是外形设计作为韩系汽车品牌从流体雕塑时代延续至今的一贯优势，这个优势维度在年轻化浪潮下帮助现代汽车扛住了自2018年开始的市场低潮期。

到店实拍第七代伊兰特:锋芒外露,不怕招黑,这才是它该有的样子

1、当然，在小编看来，配上那一抹红色车身，第七代伊兰特的侧身线不只是动感，也尤为性感。车身尺寸方面，第七代伊兰特同样诚意满满，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

2、第七代伊兰特基于现代汽车感性运动设计理念，整体造型更加锋利，前卫大胆，同时，运动气息也更加浓厚，巨大的呈梯形状的中网设计形成了让人过目不忘的前脸。

3、大量锐角和三角形面的使用，让第七代伊兰特的整体车身看上去非常锐利，和当下大多数走中庸路线的家轿比起来，它显得那么与众不同，锋芒毕露似乎更贴合年轻人的精神需求。

确实有点帅!第七代伊兰特要来了,爆149马力,第三季度上市

很多主流车型都进行了换代，而今天咱们要说的是目前市面上比较关注的一款车——新一代伊兰特，也就是第七代伊兰特，新车已经在海外正式发布，并将会在第三季度进入国内。

最早引入国内是在2003年，不过在2006年第四代引入之后改名为悦动，第五代车型改为朗动，而目前国内在售的领动便是第六代伊兰特，是不是有点蒙。

北京时间3月18日，现代汽车推出了2020年首款重磅之作——全新一代伊兰特，被官方称为史上最强伊兰特。消息称，第七代伊兰特将会在2020年第三季度登陆国内市场。一直以来，我都觉得伊兰特是一款很神奇的车型。

动力上，第七代伊兰特将提供0升自然吸气发动机和6升混合动力系统，前者最大功率为149马力，峰值扭矩为179牛·米；后者最大功率为141马力，峰值扭矩为264牛·米。传动部分均匹配6速手动/CVT变速箱。

近日，现代汽车发布了第七代伊兰特的实车。新车采用了全新的家族式设计语言，并且新车将推出混动车型。据悉，新车将在国内上市。

略微回顾一下历史，第三代伊兰特于2003年引进国内，由于中国汽车市场爆发式的增长，于是伊兰特就衍生了悦动、朗动、领动这三款车型。