斯巴鲁翼豹sti(斯巴鲁翼豹STI9代)

斯巴鲁翼豹sti机盖上的进气孔下雨不会漏雨吗?

1、是的，可能会漏雨，引擎盖漏雨对发动机不会有任何影响。带有进、排气口的机盖是带有排水设计的，但是凯美瑞油电混合的车型机舱内有变频系统和电机，是比较怕水的。

2、sti长宽高分别为4570mm1775mm1460mm2综合油耗不同wrx工信部综合油耗103升每百公里sti工信部综合油耗1130升每百公里3最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm斯巴鲁翼豹以其卓越的性能。

3、如翼豹STI和三菱EVO系列。像帕萨特8T和A4 0T这类车用的都是低压涡轮，没必要安装中冷器，引擎盖也没必要开孔。至于中冷器安装在发动机上方的原因只是为了方便布局，散热孔自然也就开在引擎盖上。

4、仅仅八个月后的1997年9月，斯巴鲁正式推出了第四代翼豹STi车型。

斯巴鲁翼豹wrx和sti区别

WRX是拉式翼豹，动力和外观基本都比普通翼豹强。WRXSTI是STI公司对翼豹WRX的改装加强版，性能超强。它根本不是混血儿，但性能却在不断提升。

翼豹WRX和WRX STI的区别为：外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。

翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460；WRX油耗3升每百公里，WRXSTI油耗13升每百公里。

综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里。sti工信部综合油耗130升每百公里。最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm。斯巴鲁翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一，斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为：中网样式不同、轮辋外形不同、进气口形状不同 中网样式不同 斯巴鲁翼豹STI：采用三段式中网设计。斯巴鲁翼豹：采用一体式中网设计。

STI实际是斯巴鲁的一个改装厂，使斯巴鲁车辆性能更上一层楼。WRX是拉力风格翼豹，动力和外观都比普通翼豹强。WRX STI是STI公司在翼豹WRX的基础上改装强化的版本，性能超强。根本就不是杂交，而是性能递增。

斯巴鲁翼豹sti是后驱吗

1、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这款车不是后轮驱动，而是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti装备了全时四驱系统，而斯巴鲁的大部分车型都采用全时四驱系统，唯有brz是后驱车型。

2、斯巴鲁sti是后驱吗（斯巴鲁sti四驱系统）斯巴鲁sti不是后驱，其是一款四驱车。

3、EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRXSTi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为1998万元~22。

4、甚至将翼豹 Impreza WRX STi设置成前驱车或者后驱车，这就使得翼豹也能够成为漂移的高手，而漂移这一风靡全球的汽车运动是难以在四驱车上来实现的，现在翼豹 Impreza WRX STi终于也可以成为漂移俱乐部中的会员了。

5、首先STI是斯巴鲁公司旗下的改装部门，也是斯巴鲁公司的，如果你听说过宝马M系列就很容易理解，IImpreza 翼豹是普通版车型，而Impreza WRX STI ，就是翼豹普通版的强化版本，相当于宝马3系和M3的关系，一般动力，悬架还有空气。

6、这样做，虽然减少了前轮的负荷，但是不安全。因为100%的动力考后轮承担，极易造成传动轴断裂的问题，特别是对于原厂有过改装，或者车主有过改装，然后车辆动力得到提升的STI，问题会更明显。

斯巴鲁新翼豹

1、新的斯巴鲁翼豹WRX即将面世，不过这一代翼豹将成为搭载EJ20汽油发动机的最终版，它标志着20升四缸汽油机的终结，EJ系列发动机已经为斯巴鲁供职了30年该车型有望在2021年秋季推出不过基于这代的拉力版本尚不知什么时间发。

2、目前，全新翼豹只发布了两厢和两厢车型，推出了基础版、运动版和RS版三个配置版本，均标配全新EyeSight辅助驾驶系统。

3、如今基于新一代斯巴鲁翼豹SGP底盘，衍生的斯巴鲁Crosstrek已正式在国内上市，全新的外观，更强大的5L发动机，不到20万的起步售价，都能看出厂家的诚意。