路特斯中国官网(路特斯官方网站)

路特斯是国产车吗

1、虽然路特斯不是国产车，但它在中国市场的受欢迎程度并不亚于国内品牌。总之，路特斯是一家备受尊敬的英国跑车制造商，其在设计和性能方面都有着卓越的表现。虽然它不是国产车，但它在中国市场的表现却不可忽视。

2、这辆汽车是进口的，路特斯Evora没有国产车。鲁特斯Evora是一款中置发动机后轮驱动的跑车，该汽车在整个系统中配备了5升机械增压发动机。

3、这款车是进口的，路特斯可没有国产车。路特斯Evora是一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车全系搭载了5升机械增压发动机。这款发动机的动力是比较强的。

evija全世界最贵的电动车

Evija是路特斯旗下的首款英伦纯电超跑。

这款汽车就是路特斯Evija，现在它的指导价为2188万人民币。路特斯Evija的整体外观要比保时捷911更加酷炫，路特斯Evija也被称作史上最贵的“吉利”汽车。

路特斯evija贵的原因是：Evija是路特斯旗下的首款英伦纯电超跑。Evija（发音读作E-vi-ya）寓意“开创者”，是个十分具有路特斯品牌精神的名字。

●？1680公斤——尽管搭载了70kWh的电池组，但应用大量碳纤维材质的路特斯Evija，其底盘座舱一体成型的车架净重仅129kg，而全车重量仅1680kg，只比国产迈腾重了100kg。同时，路特斯Evija也是有史以来最轻的量产超跑。

路特斯Evija号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车，海外起售价为170万英镑（约1467万人民币），中国地区起售价2188万元人民币。路特斯首席执行官菲尔？波普汉姆（Phil Popham）表示，所有将在今年生产的Evijas已经售完。

i8称不上是一款非常走量的民用车，甚至在跑车领域都称不上体量非常大，但如果精确到电动跑车的细分市场，i8所占据的全球市场份额却超过了50%，无疑是世界上最成功的电动跑车。

lotus是哪个车企的品牌?有什么历史?

lotusnyo是 莲花 路特斯 汽车。LOTUS路特斯始创于1952年英国，曾被译为莲花汽车，世界豪华名车，专注跑车/赛车研发生产的大型跨国公司。Lotus品牌至今拥有近60年的历史。1982年，Lotus集团创始人柯林查普曼病逝。

Lotus是路特斯汽车，也被称作荷花汽车，美国有名的超级跑车与跑车生产商。路特斯汽车曾与玛莎拉蒂、兰博基尼并称之为全球三大跑车品牌。知名品牌历史时间：1948年，创办人柯林查普曼发布路特斯的第一款汽车。

路特斯（LOTUS）是世界著名跑车和赛车生产商，国内曾译名莲花跑车，由安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼于1948年创立，总部位于英国诺福克郡海瑟尔，该品牌因设计与制造划时代的赛车，生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而出名。

路特斯上海车展“与驾驭者对话”,触动“心跳的轰鸣”

路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，解读路特斯标志性的极致驾控体验，触动用户“心跳的轰鸣”，致敬每一位“驾驭者”。

和其他汽车品牌在展台上由汽车高管全程说教式地发布信息不同，路特斯在上海车展带来了一场别开生面的“与驾驭者对话”。

在车展现场，4位路特斯ELETRE车主与极致驾控体验中心主理人冯擎峰先生展开“与驾驭者对话”，分享了对于路特斯的热爱，以及Eletre优秀的驾驭感受。

年前路特斯生于赛道，开启驭风传奇，品牌的诞生，是为了让用户驾驭别人不曾抵达的极限，驾驭一切未知的可能，永不止步、脱颖而出，以更快的速度驾驭未来。

今年7月，路特斯邀请中国用户前往英国打卡古德伍德速度节，切身体验英伦超跑品牌魅力和驾驭激情。在上海国际车展和成都国际车展上，路特斯总是把车主放在C位，冯擎峰和毛京波亲自与驾驭者对话。

近期，作为路特斯Eletre的量产诞生地，位于武汉的路特斯全球智能工厂再度迎来媒体及用户代表的探访，由此路特斯Eletre的极致品质秘密也被外界一一揭晓。

路特斯evija为什么这么贵

1、路特斯Evija为了最大化的提升性能，把整个车身彻底轻量化，车架总重量只有129公斤，而整车质量也只有1680公斤，这个重量有人会说很一般，但是要知道的是这台车可是一台纯电跑车，能有这个重量已经非常完美了。

2、强力的空力设计，为了让路特斯Evija能牢牢的吸住地面，在高速时不容易起飞。

3、当然，明眼人都知道，售价2188万元的路特斯Evija只是一块敲门砖，路特斯真正的目的是建立起像保时捷那样完整的高端产品线。

“一米二”重启预定,传奇路特斯“复兴计划”的中场战事

1、所以，路特斯的产品价格调整并不会只针对某一个市场，因为路特斯是一个全球化的国际品牌，不是中国新势力。 冯擎峰进一步认为，路特斯Emira产品调价的底层逻辑不同于一般汽车品牌产品的价格调整，路特斯遵循的是奢侈品的定价逻辑。

2、一年前的3月29日，路特斯首款纯电超跑SUV 路特斯Eletre在英国进行全球首秀，这是一款传承了路特斯DNA并能兼顾生活使用的车型，也意味着其从小众市场正式进入纯电豪华主流市场，打响了品牌复兴战略向纯电生活用车转型的“第一枪”。