phideon辉昂和辉腾怎么区分(phideon辉昂和辉腾怎么区分价格)

phioeon是辉腾还是辉昂

PHIOEON是上汽大众生产的辉昂车型。它的车型定位是中大型车。它采用0升224马力4缸涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

phioeon是辉腾还是辉昂 phioeon既不是辉腾也不是辉昂，因为辉腾的标致英文字母为Phaeton，而辉昂的标致英文字母为Phideon。

辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。而且辉腾的字母更小更密，辉昂的字母更大更稀疏。辉昂和辉腾的渊源 辉昂是继辉腾停产之后的作品。辉寓意光辉夺目，昂寓意气宇轩扬。

PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。而在2020年11月份，上汽大众推出了新辉昂New PHIDEON。

辉腾和辉昂区别

辉腾和辉昂的区别在于车型定位、外观设计、动力配置和价格。车型定位不同：辉腾是一款豪华轿车，而辉昂是一款豪华商务车。外观设计不同：辉腾更注重运动感和时尚感，外观线条更加流畅，而辉昂更注重商务气息，外观更加稳重大气。

辉昂和辉腾的区别是字标不同、镀铬条的部位不同。字标不同。辉腾的英语是“PHAETON”，辉昂的英语是“PHIDEON”，辉腾的字母又小又密，辉昂的数字非常大且稀疏。

外观不同：辉昂在外观设计方面使用了全新一代大众家族设计元素。虽然现在属于中大型轿车，但是在尺寸方面和曾经的旗舰辉腾相差并不大，高度方面甚至还要超过辉腾车型。

辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而后者基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。

稀疏字母为辉昂，紧凑字母为辉腾。辉腾车身饰有镀铬条，位置比较高，就像是围在腰间的护栏圈。辉昂全车四周有镀铬条，但位置靠近保险杠下缘和侧裙下缘。辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。

phideon辉昂和辉腾怎么区分

phideon辉昂和辉腾区分方法：稀疏字母为辉昂，紧凑字母为辉腾。辉腾车身饰有镀铬条，位置比较高，就像是围在腰间的护栏圈。辉昂全车四周有镀铬条，但位置靠近保险杠下缘和侧裙下缘。

phideon辉昂和辉腾的区别是：镀铬条的部位不同、字标不同、装饰件不同、牌照位置不同、车身尺寸不同等。

辉腾和辉昂的区别在于车身尺寸不同、车身轴距不同、发动机不同。车身尺寸不同 辉腾 大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。

phideon辉昂和辉腾的外观区分 看镀铬条的位置。看字标。看装饰。

辉腾每台车的型号都有个固定的英文辉腾是（Phaeton），有的还带有排量之类的，很容易区别，看尾灯和车尾都基本能区别。总之看总体就和平时的大众（辉昂，速腾，迈腾，帕萨特）有区别，看上去大气点的。

辉昂和辉腾有什么区别

辉腾和辉昂的区别在于车型定位、外观设计、动力配置和价格。车型定位不同：辉腾是一款豪华轿车，而辉昂是一款豪华商务车。外观设计不同：辉腾更注重运动感和时尚感，外观线条更加流畅，而辉昂更注重商务气息，外观更加稳重大气。

辉昂和辉腾的区别是字标不同、镀铬条的部位不同。字标不同。辉腾的英语是“PHAETON”，辉昂的英语是“PHIDEON”，辉腾的字母又小又密，辉昂的数字非常大且稀疏。

辉昂和辉腾的区别有：车身尺寸不一样：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。

辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而后者基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。

大众phideon(phioeon是辉腾还是辉昂)

1、PHIOEON是上汽大众生产的辉昂车型。它的车型定位是中大型车。它采用0升224马力4缸涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

2、大众带字母phideon的车是大众辉昂，phideon的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰。

3、phioeon既不是辉腾也不是辉昂，因为辉腾的标致英文字母为Phaeton，而辉昂的标致英文字母为Phideon。

辉昂和辉腾有啥区别,谁好呢?

辉腾和辉昂的区别在于车型定位、外观设计、动力配置和价格。车型定位不同：辉腾是一款豪华轿车，而辉昂是一款豪华商务车。外观设计不同：辉腾更注重运动感和时尚感，外观线条更加流畅，而辉昂更注重商务气息，外观更加稳重大气。

做工方面，辉腾是车内贵族百岁山，不偷工减料纯手工制作，所以造车成本会飙升可想而知，而辉昂只是在奥迪A6L底盘技术基础上开发的中大型商务车，继承了辉腾的设计理念。所以辉昂是辉腾的低配版。

所以辉昂算是辉腾的低配版，最后就是在这两款车子的尾部，辉腾的后备箱盖子是一个较为平滑的直角盖子。而辉昂则是采用传统的大众经典型设计盖子中间挖出一些凹槽，所以这样能够更加清晰地区分辉腾和辉昂。

辉腾和辉昂没有对比，前者是基于宾利的老Speeding的D1平台，后者是基于A6L的MLB平台(新Speeding已经切换到MSB平台)，水平不相上下。唯一的共同点是它们是大众汽车家族不同时期最贵的车。

镀铬条的部位不同：辉腾车身上镀铬条围绕着装饰，部位非常高，比如镶了防护栅在腰部打了个圈，辉昂也有镀铬条围着整车，但部位紧贴保险杠的下缘及其侧裙的下缘。

奇怪的是两款车其实长得差不多，但是价格最高能差出一百来万，虽然说辉昂是辉腾的低配版，但是价格来说更亲民，外观也差不了太多，所以就一般家庭来说，还是评价版更适合大众外观也是偏向商务的，看起来成熟稳重，比较。