2018款逍客报价及图片(2018逍客价格及图片)

日产新逍客,凭什么敢定这个价?

除了发动机之外，就是外观和内饰的区别了。逍客终于用上了日产最新的设计语言，也就是奇骏上的那一套前脸。C字型的大灯和奇骏一模一样。内饰上，新逍客也是终于换上了日产的新设计语言，看起来总算不像上世纪的设计了。

智能方面，新逍客更是直接把大哥奇骏的高阶配置拿了过来。

另外，逍客的动力总成足够成熟，没有混动、电池、电机这些结构更复杂的零部件，让用户不担心技术上可能存在的问题。逍客整车提供三年或10万公里的质保，维修保养的价格同样不高，日常用车足够省钱，这也是它销量好的关键。

卖不出去的奇骏,悄然上市的逍客

从某个汽车销量查询的网站来看奇骏5月、6月、7月的销量分别为4246台、5739台、3993台。其实这三组销量已经充分混动奇骏上市，并未带来可观的销量提升。日产在国内走下坡路是一个不争的事实。

内饰部分全面看齐大哥奇骏，液晶仪表盘、高清中控触屏、HUD抬头显示屏以及游艇挡把直接使用同款造型，内饰用料以软质材料为主，辅以别致的饰板，整体质感放在同级别难觅对手。

初看全新第三代逍客颇有“青春版的奇骏”的味道。在V-Motion 0设计语言打造下，放大的进气格栅搭配全新的分体式灯组设计，进一步加强了灵动的视觉冲击力，镀铬饰条勾勒出的细节，营造出不错的青春精致感。

从此次逍客的换代可以看出，日产吸取了奇骏换代的教训，坚持采用四缸发动机，并且还配上了轻混系统，再加上外观内饰的大升级，年轻化气息更足，上市以后，相信继续会是日产的销量担当，并且能够争取到更大的市场份额。

说一个大家肉眼看不到但重要的事，那就是新一代逍客在用料很实称，比如带铝合金组件的悬架系统减轻簧下重量，再比如采用与奇骏同款的树脂尾门等，之所以这么做，一是有助于降低油耗，二是能够有效提升车辆的操控性。

“现象级”逍客换代,为何是史上最强?

1、全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，正如东风日产所说：每一个螺丝都是新的，堪称史上最强换代。

2、前面已经提到过，全新第三代逍客之所以称为“史上最强”，因为这台车全车拥有多达70+项焕新。除了前面提到的外观和动力之外，坐进车内，全新第三代逍客的“新”也是迎面而来。

3、史上最强换代全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，完成史上最强换代，以更高的产品价值，满足消费者个性化和多样化需求。

4、史上最强换代，每一颗螺丝都升级了 对于很多人来说，逍客已经不只是一款车，而是一个时代的记忆和符号，皆因当年逍客在市场上的热度颇高，见证了无数人的青春岁月。

5、据了解，第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，包括外观、动力、智能化等，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，堪称史上最强换代。

这台15万级别合资SUV,靠什么红足13年?

第一代日产逍客诞生于2006年，在城市SUV匮乏的年代，以跨界车的概念打入市场，再加上时尚造型、舒适空间，让其名噪一时。两年后的2008年，逍客入华，也将这股城市SUV风潮带入中国。

在15万元级SUV市场，东风日产逍客是一款经久不衰的车型，其是常年霸占15万元级细分市场的销量王者。在2019年4月，东风日产逍客推出中期小改款车型。

而细节部分，全新探歌使用上了30色可调透光饰板，可以在夜间得到更浪漫的乘车体验很对年轻人胃口，而Beats高品质音响系统以及Clean air0系统跟Panorama大尺寸全景天窗等配置，都让这辆SUV有着不亚于豪华轿车才有的奢华感受。