为什么很少人开红旗车(做生意的人一般都买什么车)

为什么很少人开红旗车?

红旗车不仅价格高，运营成本也相对较高，对于普通家庭而言，难以承担这样的开支。

历史因素——“拉皮车”红旗一年研发经费高达500亿，相信很多车友都在网上看多此类的论断，虽然真实性有待考察，但是这并不妨碍其成为很多车友们吐槽一汽集团的“笑料”，究其原因，就是红旗历史上存在大量的拉皮车。

品牌固有印象 相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

为什么红旗汽车开的人那么少

那么，为什么很少人开红旗车呢？以下是一些可能的原因。首先，红旗车的定位十分特殊，它长期以来一直被视为“领导车”、“政府车”，对于普通消费者来说，它似乎与自己的生活、工作等无法产生联系。

较大的情况是里面职工的生产制造主动性不高。红旗的职工，取出200%的能力也是远远不够的，要有当初生产制造两弹一星的责任感，才可以将红旗真真正正搞好。

技术差了一点 红旗有自己的技术，只是这些技术得来的手段并不光彩，要么就是要挟丰田得来，要么就是压榨马自达得来。真正属于一汽自己研发的东西，不能算少，但与核心部件有关的不多。

宣传不到位红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点是很需要反思的。

品牌固有印象 相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

为什么国人不买红旗车

1、当然也有一部分人不买红旗并不是因为看不上，而是觉得自己还配不上。

2、红旗汽车虽然属于国产自主品牌的代表，不过现在的重心都是在最顶端车型上，如领导人用车和外宾接待车，因此价格较贵。

3、假如红旗并不是红旗，那_如今的红旗什么都不是。红旗相对性于别的独立品牌而言，较大的竞争优势是品牌使用价值，我们中国人购车的确很注重品牌，但也很注重商品，现阶段的红旗在产品力层面都还没一切一个记忆力点。

4、不建议购买的原因红旗车太老气红旗品牌肩负着我们这个民族的威望，所以在造型设计上都是偏向稳重，以最近比较火的红旗H9为例，参考的元素不是宫灯就是天安门，做出来确实是很有威严感，但不符合主流消费者的喜好。

红旗汽车为什么没人买?

1、第一个原因就是价格偏高；第二个原因就是虽然红旗比较火，可4s店有点少。买车的时候很简单，到了时候保养的时候就容易出现麻烦。

2、销售布局不完善 红旗汽车的销售布局还不完善，目前只有大城市才有红旗的4S店，很多三四线城市根本就没有店面，这就导致红旗汽车出现的地区受到了限制，购买的人自然不会太多。

3、红旗汽车首先形象让人的感觉都是高大上的，是官员才坐的车，其次就是产品少，给消费者的选择不多只有H5和H7，而且价格定位高，最后就是红旗的4S店少，售后保养维修问题很麻烦。

为啥一般人不开红旗

1、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命 造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳，200%拼命。

2、品牌固有印象 相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

3、红旗车不仅价格高，运营成本也相对较高，对于普通家庭而言，难以承担这样的开支。

红旗h7为什么没人开

红旗推出第一款轿车（红旗H7）的时候，它们主打的市场并不是民用市场，而是公务车市场。这直接导致了给很多一直关注红旗H7的消费者一个误区就是，这些车或许真的不是我们老百姓能买得到的。

原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

耗油量很高。红旗H7即便是8T排气量版本的车系，真正平均油耗能做到11升/KM，假如在城区中行车得话，提升12升也是没有问题的，汽柴油合理性较弱。驱动力较差。

油耗很高。红旗H7即使是8T排量版本的车型，真实平均油耗能达到11升/KM，如果在市区中行驶的话，突破12升也是没有问题的，燃油经济性较差。 动力较弱。

一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。

所以，即便是红旗H7给出了优惠，也无法吸引消费者想要购买它的欲望。说到底，还是红旗没有搞清楚自己的定位在哪，30多万的价格低不成高不就，造成了如今“有钱人看不上，没钱人买不起”的尴尬局面。