路虎揽胜极光图片(路虎揽胜极光图片官方图)

到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手

1、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。

2、动力上，0T的发动机搭配9AT变速箱以及路虎的全时四驱，不管是公路驾驶还是轻度越野，都表现不错；问题就在于现在的价位，上一代路虎极光在换代末期大幅度的降价，让大家对新极光的售价没有了兴趣。

3、首先，2020款路虎极光共计推出了2款车型，分别是0T发动机＋9AT变速箱的P250豪华版和P300至尊版。两款车型整体价位都比较高，但是从配置和各方面的表现来看，无疑是豪华SUV中的领头羊。

4、全新路虎极光值得买，配置：揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，采用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。

配9AT,运动力爆棚,2020款揽胜极光魅力不凡

动力部分，提供0t+9at组合，在发动机达到1300转的时候，就能将扭矩提升到365nm，加上全时四驱系统的配合，运动力爆棚，使得这款车更适合雨雪天行驶。

说的就是路虎旗下又一款“颜值王”揽胜极光，该车厂商指导价为358∽50.58万元。揽胜极光是路虎品牌中的车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。

新款揽胜极光采用20英寸轮辋以及235/50 R20的轮胎，再配合它低矮、短小的车身，不仅把运动气息突出的更加明显，而且给人营造出一种非常强烈的力量感。

另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。

揽胜极光2020款 售价：308万起 车型：SUV 版本：249PSR-DYNAMICS首发运动定制版，综合油耗约1L/100km。

款路虎揽胜极光定位于中型suv，新款全系都是搭载了20T＋48V轻度混动系统，最大功率183kw马力249匹，最大扭矩365牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，极速可达229Kmh，在油耗表现方面也更经济，工信部百公里油耗7。

买不起发现?来看看这台极光,这台大路虎已跌至27.50万

1、款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为358~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平。

2、在这种情况下进行加价行为显然是不明智的，因此现款路虎揽胜极光在售价水平方面也是进行了进一步的下探。目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为358~50.58万元。

3、而众多消费者在购买了路虎汽车之后却发现小问题不断，并且缺乏适配的零件。在口口相传之中使得路虎的口碑逐渐变差，在名气限制之下，也影响了路虎汽车的销售，因此在同等价位之下，部分消费者仍然不会选择去购买路虎。

4、路虎极光。路虎极光放在几年前，起步价都得超50万，现如今已经跌到30万左右了。路虎极光这台车性价比的确很高，加上外观和内饰依然十分亮眼，而且还加长了轴距和车身长度。

5、但根据销量数据，换代极光似乎难当大任。虽然其拥有不错的产品力基础，但配置和定价策略的制定，一定程度上限制了极光的销量增长，而这是后期加大优惠幅度所不能弥补的。

6、今天我们不吹不黑，就客观来看看，跌到30万的路虎发现神行，究竟值得买吗？价格诱人 首先看价格。路虎发现神行指导价34万起步，与同级豪华SUV车型来说大同小异，完全对得起豪华品牌的身份。

揽胜极光从35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足”_百度...

1、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。

2、首先揽胜极光售价358-50.58万，价格跨度不小，从定位和售价也能看出，它是要高于宝马X1的，档次感和质感更强。

3、款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为358~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平。

4、揽胜极光是路虎旗下的一款具有年轻特点的车型，这款车的外观表现有着路虎的粗犷个性的，但是它的细节设计比较具有运动特点，对于年轻一代的用户而言，这款车有着不错的外观表现，同时，这也是一款中型SUV。