玛驰改装(玛驰改装案例)

关于改装玛驰车避震的问题。。。

1、机动车辆改装避震系统，如不办理备案登记手续，属于非法改装，机动车辆上路将会被交通管理部门扣留，责令立即办理备案登记手续，或者是将机动车辆所改装的项目复原，恢复到原有状态。

2、改装汽车的减震不合法。 改装汽车的减震是违法的。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。

3、避震器改装注意事项：改装弹簧减震器要避免几个误区。

4、在这点上对避震的寿命是有益处的。 但是短簧的，整体行程短，避震的压缩行程就会增加，这点对避震是有害的，所以改装短簧之后，小频率的震动，对避震的损耗会比原来更小，但是大的起伏损耗会大于原厂减震器影响不大。

5、对于汽车来说，无论从简单的改装还是深度改装大家可能都有了一点点的了解。不论是对影音、内饰的简单改装，抑或是对动力、包围的深度改装，改装的观念已深入人心。在悬挂改装这一块，关注度最高、改装程度最多的当属避震部件的改装了。

6、机动车减震器的质保期为整车质保期。只要在机动车整车质保期内，减震器出现任何问题，都可以直接到品牌和售后服务部门免费更换车辆上使用的减震器，人为情况除外。改保险杠要备案吗？更换保险杠需要归档。

哪里能买到玛驰改装配件?(包围,尾翼)

1、广州创新汽车改装配件厂，可以到网上找找，不过也不是什么东西都有，这些东西肯定一个地方拿不全的。

2、沈阳市区二手玛驰视频2件。日产玛驰是一台非常日系的两厢车，也是很多日产改装发烧友的心头好，前包围、扰流板、侧裙、尾翼、轮圈、方向盘、座椅这么一改，跑车范儿就出来了。

3、关于汽车外观改装配件选取部位合理改装 包围和导流部件主要起降低风阻的作用，增加车的稳定性。部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素，也是为了起到一个美观的效果。

4、玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他，如果是买来改装玩玩的话，可以入一台，家用的话，这个车实在是太小了。

5、随意改装轮毂。私自改装轮毂属于违法行为，年检时将无法通过，毕竟影响了车的整体性。加装大包围、尾翼。一些安装不是将“大包围”组件装在原车的保险杠上，而选择拆掉原车保险杠，然后再安装。

哪一位玛友晓得改装轮毂的数据?请说说玛驰轮毂各项数据!谢谢

1、-16手波(喜欢保持爽朗起步的)用15寸，配18555R15的轮胎自波可以上到16寸，配19545R16的轮胎。

2、是铝合金轮毂了，铝合金轮毂的主要特点安全性好 对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎，制动效能降低等现象屡见不鲜。

3、玛驰轮毂中心孔 60.1的，比一般的都大，升级的话可以195-55-15和原车里程一样，185-60-15也行价钱便宜点就是里程百公里相差2公里左右，原来算过，不过是在范围内的。

玛驰轮毂改装多少寸

玛驰轮毂中心孔 60.1的，比一般的都大，升级的话可以195-55-15和原车里程一样，185-60-15也行价钱便宜点就是里程百公里相差2公里左右，原来算过，不过是在范围内的。

直径15英寸、宽度6英寸等。通过查询玛驰铝合金轮毂的产品参数，玛驰铝合金轮毂采用直径15英寸、宽度6英寸、偏距2中心孔直径61mm，价格在300-500元之间。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。

这个后期改装可以根据自己需要加大1寸甚至2寸，但是要搭配好轮胎的侧面比例；中心孔径（CB）：指轮毂中心孔的大小。

轮胎采用205/55r1691v宽胎，配以16*5jj的铝合金轮毂，如果要改装升级那么换成17寸的，必定要更换轮胎，可改为215/50R17，是标准升级规格，最大可改为225/45R18。

易型版和易炫版采用的轮胎尺寸为165/70 R14，仅配备钢制轮毂；而旗舰的易智版则采用了175/60 R15的轮胎，并采用了铝合金轮毂。就这一套轮胎的成本，估计5XV易智版AT就要比其他三款车型成本高2000元左右。

比飞度还小的本田车,改装起来居然乐趣十足

在日本这么一个对小型车拥有极高需求量的岛国，本田推出了一台比飞度更小的车，它叫 Brio，说到这里，相信各位本田粉也应该对此车略知一二，它的Size就跟奥拓差不多。

款的本田飞度。至于为什么这么喜欢本田？那还不是因为改装起来方便！改装件供不应求、改装方案应有尽有。而思域的外观完完全全击中了车主的内心，所以掀背版自然也不会错过。车主改装的目标很简单，自己改得开心就行。

（其实个人建议别带孩子，太破坏浪漫氛围） 后排坐了一个闲不住得小孩子（混世魔王），打开天窗转移他注意力 聚众出游、乘客们睡得舒坦得流口水，司机苦逼得开车困得三魂出窍、打开天窗遮阳能瞬间叫醒一片。

玛驰改装有乐趣吗嘉年华比较

这方面相对比而言新嘉年华就做得比较出色，欧洲NCAP测试5星级评定标准的新年华除了采用高刚性车身和硼钢加固车身以保护乘客安全外，相比玛驰多出的中部侧气囊对于乘客安全加强保护，安全性更强。

嘉年华和207半斤八两，都建议买两厢的，207比较便宜 性价比高点。自动挡建议嘉年华，因为207的4AT实在是不怎么好。手动挡建议207，操控感绝对在嘉年华之上。有机会去两个车都试试再做决定。

以5手动运动对比6手动致尚来看，嘉年华性价比不错，自动空调、天窗、多功能方向盘、6喇叭，POLO只是多个后视镜加热和方向盘前后调节，用处不大。

相比较之下新polo、玛驰的制动则会明显好一些，而且个人很喜欢玛驰那个五边形尾灯设计，踩下刹车后点亮的L型光晕，特别的有活力，很帅的。

但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。