捷达vs7为什么停售(买捷达vs7十大忠告)

捷达vs5为什么停售?停售的原因是什么?

1、捷达并没有退出一汽大众，而是成为了一个自主品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。

2、款捷达vs5pro没有停售。根据查询相关公开信息显示，捷达VS5pro并没有停售。目前2022款刚刚上市，而2021款处于停售状态。

3、品牌影响力弱。虽然捷达背靠大众，“捷达”这个名字家喻户晓，但一个全新的品牌要被消费者认可，并不是一件简单的事情。

捷达suv新款vs7怎么样

1、油耗较高 捷达vs7虽然是一款中型SUV车型，但是油耗却较高，一般市区内行驶，每百公里油耗会达到12-15升。对于经常长途出行的用户来说，这样的油耗会给日常生活带来一定的负担。

2、不错捷达这一个品牌，是一汽集团和德国大众集团合资成立的品牌，虽然说是中国特供品牌，但好歹也算是一个合资品牌，因此捷达VS7自然就是合资车了不过捷达VS7的质量是否和大众一样，这就有待商榷了车型 打开捷达VS7的。

3、捷达VS7在安全性能方面表现也非常优秀。其搭载了360°全景影像、车距控制、自动泊车等智能安全系统，保证驾驶者行车安全。

捷达vs7为什么停售?捷达vs7车怎么样

1、捷达VS7，相比VS5有哪些改进之处 缺点低速有顿挫，油门踏板和动力释放间的关联不线性，就是轻踩不怎么走，踩过某一点后动力大幅的爆发，其实这一点不怎么好的新手要有适应的过程转向手感给中评，就是不够稳隔。

2、捷达vs7怎么样质量好不好？根据车质网的数据显示来看，除了2020款的捷达vs7收到了345条质量问题投诉之外，2021款和2022款的捷达vs7都只是收到了几十条的质量问题投诉。

3、车尾处，全新捷达VS7尾部非常规整，平直的线条占据了它大部分的设计元素，新车采用了隐藏式排气布局，下部矩形排气孔只起装饰作用，矩形元素也为整体规整的车尾出了一份力。尾灯造型有浓浓的“德国风味”。

4、截止于2021年3月30日，捷达vs7并没有出现停售的情况。捷达VS7属于大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV，目前处于在售状态，并没有停售。

5、捷达VS7是大众与一汽合资企业创立的最新子知名品牌【捷达】所推行的第一款中小型SUV，现阶段处在在售情况，并_有停销。尽管说成靠着大众，可是它与一般的大众车各有不同，下边就来了解一下。

捷达vs7为什么停售?

另一方面，与捷达VS5一样，捷达VS7也存在着车身漏水、车身生锈方面的问题。而且，从售后来看，这款车也存在着销售承诺不兑现、不解决问题、销售承诺不兑现等问题。

捷达VS7属于大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV，目前处于在售状态，并没有停售。捷达VS7作为一款主打家用的中型SUV，并且只提供了5座车型，所以空间的表现可以预想并不会太差。

因为销量不好，小毛病多。外观设计这种东西主要还是见仁见智，所以笔者就不作评论。根据官方的介绍，捷达VS7的外观设计是有一点大众的东西，其原话为：秉承大众经典设计语言之上，创新现代独特设计风格。

捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV，目前处于在售状态，并没有停售。捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了。

捷达VS7是大众与一汽合资的全新子品牌捷达推出的首款中型SUV。目前在售，并未停售。虽然背靠大众，但与普通大众车不同。让我们来看看。有独特的家族式设计，但也借鉴了一些流行的东西。

捷达vs7油耗

1、-7L。根据查询太平洋汽车官网得知，捷达suv新款VS7的综合油耗为每100km是2-7L。捷达suv新款VS7的车头部分最吸引人的就是“Y“形元素，不仅在格栅、大灯等部位有所体现，还形成了一个专属的LOGO。

2、捷达vs7真实油耗是8-3L/100km。查询有驾用车百科得知捷达vs7真实油耗是8-3L/100km。在售的捷达vs7车型包括2022款自动荣耀版Pro、自动进取版Pro、手动进取版Pro、自动荣耀版Pro、自动悦享版Pro等17款。

3、L每100km。根据查询汽车之家官网显示。捷达VS7的5挡手动车型油耗为2L每100km，6挡自动手动车型油耗为7L每100km。这款车的综合实力好，捷达VS5的另一个优点是油耗低。

4、捷达vs7虽然是一款中型SUV车型，但是油耗却较高，一般市区内行驶，每百公里油耗会达到12-15升。对于经常长途出行的用户来说，这样的油耗会给日常生活带来一定的负担。

5、—7/100km左右。根据查询太平洋气车网显示捷达VS7的5挡手动车型油耗为2L/100km，6挡自动手动车型油耗为7L/100km。自动挡车型油耗更高。

6、捷达vs7发动机属于大众经典款，皮实又耐用，最大转速在1750~3000rpm之间，燃油经济性不错，比哈弗H6省油。

一汽大众为什么要把捷达停产?

1、捷达没有退出一汽-大众，而是成为了一个独立品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。

2、虽说一汽-大众捷达是正式停产了，但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布，将成立第三个子品牌——捷达，自此捷达不再代表单一的一款车型，而是正式独立成为一个新的汽车品牌。

3、销量不佳、品牌独立。销量不佳：捷达va32020年全年销量仅为4万多辆，相当于一汽大众捷达2018年全年销量的八分之一。品牌独立：捷达品牌独立之后，在失去大众品牌的加持，捷达的廉价品牌战略，遭遇到了市场的阻击。

4、将老捷达停产无疑是一件非常令人伤感的事，因为这款车对于一汽大众来说意义重大。老捷达作为销量常青树，停产前每月销量依然有近3万辆，是销量最高的A级车之一，更不用说它在中国汽车史上都有着重要的地位。

5、别忘记，大众集团公司是一个盈利性的集团公司，每一个管理决策都需要完成利润的利润最大化。捷达从车系升华为品牌，便是在榨取捷达的使用使用价值。