雪铁龙天逸c5报价图片(雪铁龙天逸c5报价18万, 定位中型suv, 外观精致大气!)

雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗

1、在安全配置方面，天逸C5也是非常出色的。它配备了前排侧气囊、带电子稳定程序的四轮刹车系统、HDC陡坡缓降系统、电子制动力分配系统以及主动刹车辅助等一系列安全配置，有效提升了行车安全性。

2、雪铁龙suv天逸c5这款车还算可以，值得入手：这次看车型参数，非独立悬挂，无论调教怎样，老C5车主应该先自信一把。不过雪铁龙底盘板梁调校还是比较舒服。非独悬也不算硬伤。毕竟以前的C4非独悬调校就反应不错。

3、二手雪铁龙c5毛病不算多，车况好的话可以买哦1在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻。

天逸C5的价格很亲民,为何购买这款车的人却很少?

1、无非就是以下原因。长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。

2、天翼C5的低价只是入门门槛低，但是入门机型的配置很乞丐，不建议购买。总的来说，这款紧凑型家用SUV的成交价在17万左右，是天逸C5的溢价型，而CR-V的入门价格在17万左右。

3、长得不好看 除开天逸C5的买车人之外，任何人针对这一款车的外型点评全是：丑、奇怪、极具特色、怪胎这种类修饰词。

4、车身侧面的腰线则十分修长动感，高挑的车身比例也让人赏心悦目。虽然外观没有太多新颖的元素，但整体风格却可以算得上是稳重大方，非常符合中型车的定位。接着，我们来看看内饰配置。

5、下面我们来看看这款车，首先是在外观上，算是C5的一个亮点，整体设计非常前卫和上档次，车头部分个性十足，前脸部分采用了两层的风格，看起来更加有豪华一些，时尚感浓重，比较适合年轻人的风格。

天逸C5这款车怎么样,值得买吗?

在安全配置方面，天逸C5也是非常出色的。它配备了前排侧气囊、带电子稳定程序的四轮刹车系统、HDC陡坡缓降系统、电子制动力分配系统以及主动刹车辅助等一系列安全配置，有效提升了行车安全性。

雪铁龙suv天逸c5这款车还算可以，值得入手：这次看车型参数，非独立悬挂，无论调教怎样，老C5车主应该先自信一把。不过雪铁龙底盘板梁调校还是比较舒服。非独悬也不算硬伤。毕竟以前的C4非独悬调校就反应不错。

总之，作为一款中高级轿车，雪铁龙天逸C5在外观设计、舒适性、驾驶感受和安全性上，都表现得非常突出。值得一提的是，天逸C5的售价也比同级别车型要相对实惠，因而具有非常高的性价比。

天逸C5采用了6L和8L两款发动机，最大功率分别为116马力和147马力。在城市道路上的表现尚可，加速表现比较平顺，油耗也不算太高。而在高速行驶时，天逸C5的表现则比较稳定，车身平衡感不错。

面对当今内饰全面数字化的潮流风向下，天逸C5 AIRCROSS自然不会视而不见。主驾正面的多功能方向盘还带有拨片换挡的功能，在路况允许的情况下，来一场刺激的疾走体验，相信能找到一些运动型车款上才有的享受。

你问对人了，我今年年初买车时，恰好对这两款车做过功课。天逸C5和逍客都是不错的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。

20万出头法系插混SUV有料到,天逸C5插混版试驾体验

虽然我们能经常听到法系车就卖个底盘的梗，但是请大家大可不必当真，因为很多法系车的底盘表现还是一塌糊涂，但是当价格超过20万之后，往往就会有令人惊喜的表现，比如天逸就是如此。

笔者试驾的是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电混动版的一个高配版本——6T四驱插混尊享版，燃油发动机最大功率200马力（扭矩300N·m），电动机总功率221kW（综合扭矩520N·m），传动系统匹配8AT变速箱。

但是，我最担心的还是它的价格。三电机插混，加上五连杆后悬，制造成本肯定不低。燃油版天逸的顶配是287万元，插混版很有可能会超过25万，各位可以参考一下探岳的GTE版。

虽说与DM很像，但我在试驾比亚迪唐DM与天逸插混后，觉得HYbrid4的整体更好，主要包括平顺性、馈电后的NVH、油耗控制等方面。

天逸C5 AIRCROSS的方向盘由真皮包裹，顶部和底部加入了圆角设计，不论是触感还是实际驾驶中的操控感都是比较不错的，这一点在后面的试驾体验中我们再来细说。

天逸英文名C5 AIRCROSS，为东风雪铁龙的旗舰SUV；天逸PHEV则是东风雪铁龙首款插电混动车型，刚在7月份的成都车展正式上市，售价为247-247万元。