尚酷改装(大众尚酷改装)

尚酷改装宽体可以备案吗

需要，如果提前去车管所报备了，就是合法改装；如果没有去车管所报备，就是违法改装。原则就是：行驶证照片和车是一样的，就是合法。另外需要注意的一点就是，如果改装的非常夸张，车管所可能不给变更。

不可以。改装车需要到车管所进行登记审批更换驾驶证，并且符合安全规范才可以上路，尚酷改装宽体，不可以上路。宽体改装分成两大类别：加装套件和外抛钣金件。

车管所允许的改装范围具体如下：车身颜色，但是需要在十天之内去备案；轮圈和刹车卡钳，但是要与原车的尺寸相同；前后保险杠，但是需要去备案，改装宽体是不可以的。

改装极限性能的大众尚酷,真正的“黑金”奢华版!

1、R版本的大众尚酷，原厂状态下就有最大275匹的马力输出，对于这样一台小车而言，其强大的性能足够给驾驶者凶猛的冲击，对那些在性能方面并没有太多极致追求的玩家而言，这样的动力已然让人满足。

2、前期尚酷所使用4TSI发动机都用上了双增压系统，而0T车型也采用了相比起GTI输出更高的发动机，只不过由于水土原因，前期性能表现极强的双增压系统故障率实在太高，无奈大众停产了那款发动机，改为4TSI涡轮增压系统。

3、沙漠的热风重新唤起，大众在汽车运动赛场上得到了一把利刃。2008年的纽堡林24小时赛里，尚酷GT24版赛车瞬间成为了众人的焦点，R GmbH利用赛场上所得的技术经验，于2009年制作出高性能版本的尚酷R(Scirocco？R)。

改装“磨砂灰”2009款大众尚酷,不可小觑的战斗姿态!

这次从工厂当中流出的图片可以看出新车采用了明显的原厂改装，整部车外观采用钛金灰磨砂涂装，形成了一种类似黑武士改装的氛围。

最近到店的产品除了坦克300普通版之外，还有原厂改装的“发烧版”，就是专门针对专业越野车迷的版本。这次偶遇到的车型和北京车展亮相的车型一样，都是磨砂灰色涂装，搭配黑色装饰套件，外观视觉效果沉稳大气。

尚酷改装宽体可以上路吗

不能。因为车辆改装宽体，会严重改变车辆性能，外观，带来行车安全隐患，正常情况下，没有专门机构设计计算，车管所肯定不会通过备案审核的。

合法的宽体改装都是需要采用原厂宽体套件，然后改装后需要到车管所进行登记审批更换驾驶证，并且符合安全规范才可以上路。法律依据《机动车登记规定》第十六条 规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。

【太平洋汽车网】宽体改装是不合法的。现在很流行宽体改装，因为这样显得汽车够酷、够大，但是宽体改装后的汽车无法通过年检。

所有合法的宽体改装都需要使用原装的宽体套件。改装后需要到车管所办理登记、审批、更换驾驶证，符合安全标准才能上路。

又一款可能灭绝的好车,大众尚酷改装案例

一，大众尚酷这款车，它的内饰如何 我觉得这款车的内饰总体还是算不错的，基本上大众的内饰永远是那么中规中矩， 大众尚酷这款车里面的内饰也是一样的一贯的大众作风，和这款车的外观我觉得有点的不相匹配，但是车子内饰。

图：轮毂选择了ATS专门为尚酷杯定制的轻量化轮毂，里面露出的刹车也是顶级刹车BERMBO的竞技四活塞产品，保证了在赛场上的收放自如。图：后刹车留用了尚酷R的后刹车。图：轻量化的轮毂再配上全热熔的轮胎，赛道定位十分明确。

大众尚酷（Scirocco）被誉为大众车系有史以来最具动感的双门轿跑车，具备操控性又兼具了日常实用性，同时也是众多新潮的年轻玩家所喜爱的车款，拥有大众旗下最前卫的造型，它曾经在改装圈中是绝对炙手可热的车型。

最早一代Scirocco车型可以追溯到1974 年。大众Scirocco第一代和第二代车型共计80万辆的销量也让其成为了大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一，发展至今已经第三代。

尚酷改装奥迪轮毂可以吗

1、您好，尚酷R可以装下18寸，9J数据轮毂。相比普通版车型，该车升级前脸正梯形进气格栅车身整体悬挂行程更低，并换装18寸Cadiz轮毂，车尾改为双边单出排气。内饰升级，多处采用R系列专属标识。

2、通常是数值越小，轮毂越向轮拱外面突出。如果你改装了卡钳就要选择ET比较小的轮毂，否则卡钳会碰到轮毂。正常升级轮圈我个人建议是不要选择ET值大于原厂的轮毂。42表示单位通常用厘米计算。

3、奥迪改装厂你知晓好多个？ABT ABTSportsline是Volkswagen集团公司第一大的技术专业改装厂，关键供应的车辆改装零配件有驱动力、制动系统、悬架、气体模块、轮圈等。

4、如果说高尔夫一定是大众迷打造最多的车型，那么尚酷肯定是紧随其后的。 尚酷一直大众推出的年轻人喜爱的车型，今天带来这辆尚酷改装可以说是极简主义风格了。

5、改装的时候一定要注意：第一如果你把原车的轮毂改装成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，车身高度视觉上就会被提高，让人看着非常不习惯，甚至对于你日常的驾驶产生不良的影响。第二就是轮毂的重量。