克莱斯勒大捷龙汽车报价及图片(克莱斯勒大捷龙2022款)

克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L

1、除此之外，克莱斯勒还为它配备双电机，支持71km的纯电续航，这也是目前国内除比亚迪宋MAX DM之外的唯一一款插电混动式MPV了。而双电机的加入也使它的百公里加速仅需46秒，工信部油耗降低至了8L/100km。

2、大捷龙全系采用的是一款6升的6缸自然吸气发动机，根据工信部综合油耗所示，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9L/100km。不过从部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据来看，其油耗一般在每百公里13升左右。

3、通过相关数据表明，克莱斯勒大捷龙的官方综合油耗是9L/100km，如果换算成市区油耗和高速油耗分别是19L/100km和3L/100km。而实际上，油耗的大小还与诸如驾驶风格、路况、行驶状态等因素有关。

4、克莱斯勒大捷龙的综合耗油为99L100km但是从部分克莱斯勒大捷龙汽车车主的实测数据来看，其耗油大多数在每百公里13升上下相关资料如下1大捷龙全系使用的是一架36升的6缸自然吸气发动机2按照汽车车主的行驶风格不。

商务接待只有GL8?这三款车档

1、很多企业会选择别克GL8，因为毕竟车型可靠，合资品牌价格也适中；有些中大型的企业预算比较充足，可能会选择比较高端的品牌作为接待用车，像奔驰的V级，或者加价神车埃尔法、雷克萨斯LM等等。

2、还有内饰的整体氛围，梦想家PHEV在车内部分的软包用料完全不输高配GL8，且前排的三联屏座舱和二排座满配座椅，以及丹拿原厂音响、可享质保的官方改装升级等，亦是将高端商务接待需要的豪华感和仪式感，拿捏得明明白白。

3、别克GL8： 拥有7个座位和宽敞的行李箱空间，满足家庭出游和商务旅行。豪华大气的外观和造型，满足商务自用或接待，内置豪华的皮质座椅、智能化的娱乐系统等高端配置，在旅途中感受舒适和奢华。

4、目前，中高端商务MPV市场主要由别克GL传祺M8所把持，瑞风L6 MAX想要仅靠外观与空间是远远不够的。

5、这款车是别克GL8，别克生产的商务车。老款GL8用的是怀挡，换挡杆位于方向盘下方，怀挡的操作方式很简单。

6、这辆车是别克GL8，是别克旗下生产的商务轿车。

还在加价等埃尔法?克莱斯勒新款PACIFICA了解一下!

丰田的埃尔法就是其中典型的例子，这款车在日本的起售价大约是人民币23万元左右，但是来到中国市场，八十多万的指导价也就算了，而且经销商动辄加二三十万的报价也是令人迷惑。

在国内谈起MPV车型，多数人都会想到“标杆车型”别克GL8，以及排行“老二”的奥德赛，还有“富豪的象征”——埃尔法，殊不知还有听起来就气场十足的大捷龙。当然，也有很多人愿意叫它美国老家的名字“Pacifica”。

在连续拿下多个最佳MPV、最佳家庭用车头衔之后，进入到2021款的大捷龙完成了视觉上的改造。

Stow n Go座椅一直以来都是克莱斯勒大捷龙车型的独特设计，但是在新款Pacifica上还能保留这样Stow n Go座椅具有特殊的意义，因为大家别忘记这款车型加入了四驱系统，车厢底板之下还需要预留传动轴的位置。

克莱斯勒大捷龙卷土重来,这些配置是否达到你预期要求?

配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。

如今大捷龙卷土重来，带来了一款插电式混动车型——大捷龙PHEV。作为昔日MPV王者，克莱斯勒大捷龙PHEV车型同样还是以进口方式引入国内，而为了销量不得不“低头”。

而关于全能，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁。

克莱斯勒大捷龙的价格区间 首先，我们需要了解克莱斯勒大捷龙的价格区间。根据不同的配置和车型，其价格也是不同的。目前，克莱斯勒大捷龙的价格区间在20万-30万元左右。具体的报价请以当地经销商提供的信息为准。

全新的克莱斯勒大捷龙用上了Uconnect 5信息娱乐系统，轻松实现人车互联，新车全系标配主动安全功能多达97项，为你的行车提供安全保障。

克莱斯勒大捷龙采用的是自动侧滑车门，在中柱和前车顶控制台上都有开关，轻轻一按，包括尾门在内的各扇车门都可以自动开启。和大霸王一样，常规定员7人，采取了2+2+3的布局方式，前两排是独立座椅。