威朗pro(威朗pro油耗多少真实油耗)

威朗pro和君威这两款车性价比哪个比较好?

1、君威。君越是标标准准的中级车，而威朗的定位是介于紧凑级和中级之间，说明了君威更值得购买。君威的保值率是514%，威朗的保值率是466%，君威的保值率比威朗的保值率高，说明了君威更值得购买。

2、建议你一次性选择君威。因为君威无论是从车身数据、发动机传动还是NVH都比朗威高一个级别。只是你可以用同样的价格买到配置更高的朗威。君威5T加9AT基本是家用的黄金动力。油耗不高，日常保养和朗威差别不大。

3、肯定选威朗。目前的君威是09年的老君威，只是外观和配置上的一些小改，发动机和变速箱很老。整体设计上君威的技术也极其陈旧，车身大空间小。重量过重，结构强度弱。无法进行iihs的25正面撞击。

4、您好，君威和威朗不是一个级别的车，如果不考虑价格因素肯定是别克君威好了，毕竟别克君威是标准的中级轿车。

行驶10万公里的别克威朗Pro为何还有如此高的行驶品质?

一般行驶10万公里这么多距离，车辆容易出现积碳以及排放系统堵塞等问题，会给后续用车带来不少麻烦。而别克威朗Pro在完成了10万公里的挑战之后，与新车状态的污染物排放水平相差不大，有的表现甚至比新车状态还好，真的很省心。

数据显示，车辆行驶里程10万公里后，别克威朗Pro整车油耗从新车状态的15L/100km降至了14L/100km，整体降低了0.01L/100km，对比同级思域的28L/100km更省。

品质可靠、特别是耐久品质、性能可靠才是重中之重。作为合资品牌的经典家轿代表——别克威朗Pro正是这样一款提车后驾驶日久弥新，卖车时惊呆二手车商的一台标准好车。

行驶里程数超过10万公里之后，油耗升高是可以理解的，然而别克威朗Pro却能做到稳中有降，这样的表现对于一台10万级家用轿车来说确实夸张。

开了十万公里,老车居然有新车品质!别克威朗Pro太强大了

首选是最高车速方面，别克威朗Pro 10万公里后最高车速居然比新车还高，跑的还快了0.7km/h。其次零百加速，别克威朗Pro 10万公里后，与新车状态相当接近，甚至平均成绩还快了0.02秒。

十万公里依旧如新，别克威朗Pro品质让用户看得到 能够顺利完成十万公里不间断测试，离不开别克的强大技术实力，这一切，与整车零配件的耐久程度有着密不可分的联系。

而别克威朗Pro在10万公里测试后刹车表现优秀，其实测制动距离仅增加了6%至3%，而行业标准是5%。可以看出10万公里后的别克威朗Pro刹车系统零部件十分稳定耐用，能够给车主带来更好的安全性。

当然，口说无凭，我们从别克威朗Pro最近在中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中取得的成绩，也能初见端倪。

近期，别克威朗Pro完成了一项名为“Top Grade十万公里极限耐久品质”的挑战。

答案是有的，比如在紧凑型家轿市场中，别克威朗Pro就是一款被消费者青睐的车型。要知道，在早前中汽中心的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，别克威朗Pro还斩获了官方认可的“耐久品质之星”认证。