全新一代帕萨特(全新一代帕萨特2020款)

采用旅行车造型,全新大众Passat官图曝光

来到侧面，全新一代帕萨特依旧采用了经典的双腰线设计，硬朗的线条配上全新样式的轮毂，进一步提升了整车的运动感。

日前，大众汽车发布了旗下全新一代Passat的官图，新车采用和全新一代Tiguan相同的MQB Evo平台打造，将由位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂进行投产。

近日，大众汽车在慕尼黑车展前夕公布了全新一代大众Passat相关信息，并披露了全新一代大众Passat的官图。据了解，新车将会取消轿车版本，仅保留旅行版本，而生产线也将搬至斯洛伐克。

在车尾部分，全新一代大众Passat将配备贯穿式后尾灯，左右两侧灯组内融入块状发光单元以提升辨识度。除此之外，燃油版和eHYBRID版本的后包围均呈现贯穿式设计，但装饰结构有所不同，而排气管则采用隐藏式布局。

近日，海外媒体曝光了全新一代帕萨特的造型设计，新车为旅行版本，同时引入国内后在前脸方面将会和国产的迈腾完全一致。动力方面除了纯燃油以外，还将提供插电混动版车型选择。

易车讯 8月31日，全新大众Passat官图正式发布。作为家族中的第九代车型，全新Passat在欧洲取消了轿车版本，并仅保留了旅行版车型，新车将在即将开幕的慕尼黑车展期间迎来全球首发。

1.5T成主力,最后一代大众燃油帕萨特,会引入插混版吗?

1、近日，海外媒体曝光了全新一代帕萨特的造型设计，新车为旅行版本，同时引入国内后在前脸方面将会和国产的迈腾完全一致。动力方面除了纯燃油以外，还将提供插电混动版车型选择。

2、在动力层面，新车会提供汽油、柴油、插混三种动力形式。其中包括5T汽油+48V轻混、0T汽油、0L柴油、5T插电混动等多种选择。燃油版均搭配7速双离合变速箱，插混版则搭配6速双离合变速箱。

3、插混版车型搭载5T发动机+电机组成的动力系统，综合功率204马力，匹配6速双离合变速箱，以及容量为27kWh的电池，纯电续航里程100km，支持50kW快充。

4、动力方面，全新一代帕萨特在海外市场将会提供5T+48V轻混、0T涡轮增压发动机以及5T插电混动系统三种动力可供用户选择，全系车型均匹配7速双离合变速箱。

5、动力系统：帕萨特2023款配备了4T、5T、0T三款发动机以及插电混动版。其中4T和5T引擎采用强制进气、涡轮增压等技术，功率均优于老款车型；0T发动机则全部是插电式混动系统，该系统最大功率输出215马力。

6、帕萨特是一款插电式混合动力车。帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了燃油版和插电混动版，其中插电混动版官方指导价为299-299万元。

实拍全新大众帕萨特旅行版,外观大变,内饰升级

日前，苏荷获得了一组全新大众帕萨特旅行版的实拍图，旅行版车型大概率不会引入国内，但是外观内饰都得了更新，日后三厢版车型国产的话应该会遵循这一套设计语言，大家可以看个新鲜。

根据此次大众的发布会来看，全新一代Passat内外设计焕然一新，同时动力系统也迎来大升级，提供纯汽油版、柴油版和插电式混合动力版车型。

日前，大众汽车发布了旗下全新一代Passat的官图，新车采用和全新一代Tiguan相同的MQB Evo平台打造，将由位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂进行投产。

2024年上市,不再推出轿车版,全新一代大众帕萨特来了!

近日，大众官方发布了Passat（B9）的官图，也就是国内上汽大众帕萨特与一汽-大众迈腾的全新一代产品。据悉，此次换代不再推出轿车版，并且生产地也不是德国本土，变成了斯洛伐克，上市时间为2024年第一季度。

月30日，大众官方正式释出了全新帕萨特（代号B9）的图片，这次新车换代将不会再有轿车版本，只保留旅行版本，新车预计将在2024年春季在欧洲市场上市。

近日，《选车网》获取到了全新一代大众帕萨特（B9）官图。根据信息显示，本次新车将取消轿车版本，仅提供旅行版本。需要注意的是，新车将在8月31日正式首发亮相，并或于2024年第一季度率先在欧洲正式推出。

另外，全新一代大众Passat将会在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。从外观来看，全新一代大众Passat整体造型继承了“ID.”家族的设计语言，可以说没有那么浓厚的商务味道，新的设计语言赋予了新车更时尚、动感的味道。

近日，大众官方正式发布了全新一代帕萨特的官图，并表示将在9月4日的慕尼黑车展上实现首发亮相，于2024年上市。值得一提的是，全新一代帕萨特将只保留旅行车版本，海外市场将取消三厢轿车版车型。