赛力斯sf5汽车之家(赛力斯sf5 汽车之家)

赛力斯sf5是纯电动还是混动

是油电混合。赛力斯sf5车辆能源类型为增程式，选用5升涡轮增压四缸112马力发动机，匹配了单电机或者是双电机，车辆驱动类型分别为后置后驱和双电机四驱，匹配电动车单速变速箱。

新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车。赛力斯sf5有单电机版车型，也有双电机版车型。

赛力斯华为智选SF5赛力斯华为智选SF5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。百公里油耗低于3L。

其实最早亮相的时候，赛力斯SF5还是以一款纯电动车的身份示人，彼时也有消息称赛力斯SF5将推出纯电版和增程式混动版两种动力形式，不过目前在售的三款车型，都是增程式混动版。

不要搞混了，塞力斯SF5是一台增程式混动车，有前驱和四驱两种版本。

动力堪比法拉利?增程式电动车赛力斯SF5体验

1、作为一部增程式电动车，赛力斯SF5用两个电动机组成了一套智能四驱系统，官方称这套动力系统最大可以输出700匹马力，扭矩则高达1040牛·米，百公里加速也仅需8秒，这让我对他的驾驶感受十分期待。

2、动力性能：智能能耗控制 赛力斯SF5采用了一台最大输出功率为305kW的全时四驱电动系统，动力火爆、加速迅猛。

3、毫不夸张地说，赛力斯SF5是我职业生涯当中，试驾过的马力最大的车。

4、我们先从外观说起，赛力斯SF 5的外观显得十分运动、犀利，由于是增程式电动车，赛力斯SF 5的前脸采用了镂空式进气格栅，能够有效为车内的发动机舱进行散热。

赛力斯SUV线下开卖,近700马力的加速机器!20多万不香吗?

毫不夸张地说，赛力斯SF5是我职业生涯当中，试驾过的马力最大的车。

可迸发700匹强劲动力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速仅需8s，动力表现媲美百万级豪车。同时赛力斯SF5还全系标配了倍耐力P-Zero高性能轮胎，全面进化操控性能。

忘记跟大家说了，赛力斯SF5采用的并不是传统的燃油车动力，而是增程式动力系统。

以接近700马力的最大功率而言，赛力斯SF5的加速性能并不算撕心裂肺的快，但双电机四轮驱动零延迟以及瞬间输出峰值扭矩的特性，深踩加速踏板瞬间身体就被牢牢定在座椅上的刺激体验，让人觉得这台车应该有8秒破百的能力。

前轴为赛力斯自家的SEP200交流异步电机，后轴为华为提供的DriveONE永磁同步电机。两者加起来的总功率高达551马力，峰值扭矩更是突破了800牛·米。在如此强大的动力加持下，百公里加速只需68秒。

华为赛力斯sf5

1、华为智选SF5用车一个月感受：智能化配置使用体验好；没有续航焦虑；油耗较高；外观内饰设计比较普通。

2、赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不仅可以满足用户通过语音指令与车机交互控制，还支持用户手机与车载中控大屏如导航音乐等APP的无缝切换，提供了一个完美的人车家全场景智慧互联解决方案HUAWEI。

3、N·m700匹马力，两个令人热血沸腾的数字在 赛力斯SF5上展现得淋漓尽致作为东风与金康联盟的乘用车品牌旗下的车型，赛力斯SF5可是拥有着硅谷全球研发中心为整车开发的三电技术以及整套增程式电动科技，在研发和技术。

4、用户在购买赛力斯sf5汽车后，可以获得5000元权益礼包，其中包含了100G流量、1000元车款等。所以会送100G的流量。赛力斯华为智选SF5是一款由华为联合赛力斯开发的双电机轿跑SUV，于2021年4月19日正式发布。

好饭不怕晚?试驾赛力斯SF5四驱运动版

1、虽然自SF MOTORS在美国发布两款概念车已经过去了两年半还多，今年4月赛力斯SF5也已经开始交付用户，但总有些“赶了晚集”的意思。

2、毫不夸张地说，赛力斯SF5是我职业生涯当中，试驾过的马力最大的车。

3、赛力斯SF5采用了一台最大输出功率为305kW的全时四驱电动系统，动力火爆、加速迅猛。其能耗控制也相当出色，在续航方面，NEDC综合工况下的续航里程可达510km，同时还支持多种充电模式，充电效率高，使用方便。