es300h通病(es300hf)

雷克萨斯ES请问300h怎么每次早上开门发动机舱都有很大的电流声啊_百...

1、应该是内部电器开关动作的声音. 常有的事 是酱紫的 看来还是es300的通病哎，这异响有点low 有哒一下然后电流声 正常，我的也有。

2、雷克萨斯es300h混动车型在公里数低于每小时40公里时，是使用纯电续航的ES300h为混合动力车型正常模式下电量充足时只能开45公里官方公布的百公里油耗数字是54L电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油。

3、据悉，近日丰田雷克萨斯ES300h在北美因发动机存在冷却剂泄漏隐患而宣布召回。丰田在一份声明中表示，受影响的车辆可能安装了一个制造错误的发动机缸体，并可能在正常发动机运行期间导致内部或外部冷却剂泄漏。

4、不大。很多时候我非常刻意地去感觉发动机的介入，但如果不看中控的能量图或者听到发动机的声音，大多情况下我不会发现发动机的介入时间。 1变速箱表现怎么样？ 非常棒。好的变速箱会让你忘掉变速箱的存在，ES就是这样。

5、隔音方面，由于发动机的巡航速度比较低，通过隔音棉和防火墙后，不会有太多的噪音可以传入驾驶舱。与上一代ES相比，在道路噪声和轮胎噪声的控制方面也有进步。虽然最终成绩处于同班平均水平，但与上一代相比进步还是相当明显的。

6、动力上入门版的ES200动力更差，如果你是对动力没有太大要求，可以考虑，否则还是建议买260和300h会更合适。

ES300h买完后悔了

如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。

其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。

动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

es300h通病

第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。

雷克萨斯es300h加速时有沙沙声可能是供油系统出现了问题导致的共振现象更换燃油脉动阻尼器，发动机无论是在怠速工况及加速工况，燃油压力表指针始终稳定在340kPa驾驶室内“嗡嗡”声消失，车身共振的故障现象不再出现，故障彻底。

es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。

根据TNGA构架打造出而成的ES300h，有着重心点更低的特性，最先头顶部室内空间有一些“出现缩水”，次之正中间木地板突起较高，容下三个人会较为凑合，但是后排座座两人或是非常充裕的。

es300h买完后悔了

如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。

其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。

动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。

第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。

w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 6年保修保养，省心不少。

雷克萨斯es300h混动的优缺点如下：优点：内饰的质感是真的很棒。

求问ES300h的高速隔音到底怎么样?

其实雷克萨斯es的机械噪音小，但是底盘隔音差，导致胎噪相当明显，尤其在四个轮拱，怀疑里面隔音棉太少，而宝马五系发动机声音比300h明显，但是底盘厚实，总体来说个人感觉整体噪音和5系差不多。

您好，雷克萨斯的静音技术还是不错的，再加上不错的音响音质【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

隔音 这也是我喜欢的一个点，毕竟隔音也是体现一款豪华车品质的一项指标。低速情况下车内安静舒适，急加速的时候会有发动机声音传入车内，低沉有力。

从主观上来说，我个人觉得es这个车低速的时候，发动机的噪音控制还是不错的，但是高速的时候，这个车的隔音其实还是蛮一般的。

款雷克萨斯ES300h的尺寸分别为4975*1866*1447mm，轴距达到了2870mm，空间表现中规中矩。汽车提供的是5L+电动机的动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱，综合百公里油耗2L，9秒就可以破百了。

不要跟雷克萨斯谈操控买了雷克萨斯ES300h，你可以享受到丰田的5L自吸发动机+电机的混动丝滑，虽然整车价格突破40万了，但它的百公里加速还没突破8秒，在同一级别车型中属于垫底的水平。