道奇挑战者平行进口(道奇挑战者平行进口车价格)

2019款道奇挑战者配置如何

1、内部配置方面，挑战者的标准配置也是很丰富的：防眩目后视镜、后窗除雾、电动折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动、双区空调、胎压监测等。

2、道奇挑战者发动机从24L的直列6缸到2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选，油耗在12-25升左右。19款道奇挑战者PLUS版新车采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。

3、款标配挑战者标配完整配置：雨天制动支持、ESC电子稳定控制系统、陡坡启动辅助系统、ROM电子防翻滚装置、液压制动助力、ABS、主动头枕。

4、型号配置：道奇挑战者SRT可以选择不同型号，例如2019款、2020款等。同样的，不同型号的配置也会不一样，通常而言越高级的配置价格也会相应增加。

5、道奇挑战者搭载3款发动机，包括6L V6发动机7L HEMI V8发动机以及4L HEMI，与发动机的最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速时间将在4秒内。匹配的将是6速手动和8速自动变速箱。

6、在科技配置上，车内装有4英寸的中控屏幕，支持苹果和安卓系统连接，车载无线充电和巨大的仪表盘和各项数据监控，这些都是标志该车品质和配置水平的直观体现。除了外观和内饰，动力配置也是道奇挑战者的一大优点。

challenger是什么车

challenger是什么牌子 品牌是道奇，是道奇挑战者车型，道奇品牌成立于1886年，在早期的时候并不是生产汽车，而是为美国福特汽车生产汽车零部件。在1919年的时候正式脱离了美国福特汽车公司，成为了克莱斯勒汽车集团的品牌。

品牌是道奇，是一款道奇挑战者车型。道奇品牌创立于1886年。早期并不生产汽车，而是为美国福特生产汽车零部件。1919年正式脱离美国福特汽车公司，成为克莱斯勒汽车集团旗下品牌。道奇是克莱斯勒推出的一款肌肉车。

challenger是什么车 挑战者是一辆道奇挑战者。只能通过水货购买。道奇挑战者是克莱斯勒推出的肌肉车类型(最初推出的是普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌知名度推出了挑战者，随后普利茅斯鲶鱼转向加拿大市场)。

挑战者是一辆道奇挑战者挑战者是道奇在年推出的一款跑车，由道奇的进口车厂进口最新车型年份为2014英文名Challenger，别名美式肌肉车道奇挑战者是克莱斯勒推出的肌肉车类型最初推出普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌知名度。

Challenger，这个名字首次出现在Dodge Cornet车系中，Dodge在1959年推出了一款名为Silver Challenger的特别版Cornet，但这款车型仅生产了一年就销声匿迹了，直至1970年，Challenger这个名字以全新车系的身份出现在人们面前。

道奇为啥中国买不到

首先，道奇的产品定位并不适合中国市场。中国消费者更加倾向于购买豪华品牌汽车，例如奔驰、宝马和奥迪等，而道奇的车型定位偏向于轻型卡车和越野车。因此，道奇的产品在中国市场上的竞争力相对较弱。

道奇没有进入中国，原因如下：汽车太小：汽车太小，在美国卖不出去，更不用说在中国了。国内也有人喜欢美系肌肉车，但是很少。野马卖的不错，但是野马也比其他车出名。

道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，保养维修也不太方便，很难打开中国市场。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。

道奇蝰蛇国内不能买到。道奇蝰蛇是国内稀少的车辆，这款车维修起来很麻烦，排量太大，购买的车主少，在国内买不到。

没人买。根据查询相关公开信息，道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，一旦国产会产生亏损。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。

一是因为道奇在国内没有相关的合资企业，要知道国外汽车品牌进入国内市场的最好方法便是进行合资，而道奇没有合资企业，也就代表缺乏销售渠道。

国内改出来的道奇挑战者和国外的差别还大吗?

1、在购买道奇挑战者时，平行进口可能是唯一出路，但由此带来的周边服务可能会有所不足，这也注定了它在国内的改装水平不如国外丰富。毕竟，受法规限制，改装行业在中国的发展有所局限。

2、受到规定的限制，改装行业自然就会有局限，不过改装的水准与国外的差距也不是特别大，毕竟汽车改装都有一套固定的改装方案，而改装的配件也是能淘到的。

3、受法规限制，改装行业自然会有局限性，但改装水平与国外差距并不是特别大。毕竟汽车改装是有固定的改装方案的，改装的配件也是可以找到的。

4、挑战者这款车其实在中国的定位十分尴尬，中国的很多消费者相对更加熟知野马、大黄蜂，而野马科迈罗的基础车型也早改成了四缸版本，售价要低不少。

5、其次，我们还需要了解到，奢侈品市场一向比较独立，这也是此类高性能赛车不同于普通家用车的地方。其消费氛围、消费观念等都具有一定的垂直性。

6、福特Mustang、道奇挑战者类似在国外满大街跑的买菜车，来到国内却售价不菲，最惹人愤怒的是有些车型竟然通过换标的方式，在全球不同国家售卖。