斯柯达为什么这么少人开(斯柯达为什么不火)

与迈腾帕萨特同级别的斯柯达速派,为什么销量一直低迷?

轴距2841mm，在B级车里面速派的空间表现其实不算差，只是跟兄弟帕萨特迈腾相比，乘坐起来可能也没有太大优势，虽然速派的三围比迈腾要更大，但是后者轴距比它长了30mm。

斯柯达速派是一款标准的B级车，它的定位和迈腾相比要更低一些，当然是指的价格方面，尺寸上二者基本一致，而且它们共享平台与动力，完全就是换了壳的大众。

除了车标和外形不同外，三大件（发动机、变速箱、底盘）和造车平台基本都与大众一模一样，而且同平台、同级别的车型，斯柯达要比大众便宜15%左右。

虽然速派和迈腾的平台和底盘调节基本一样，但是迈腾的轴距更大，外观更大气稳重，在装配工艺上斯柯达和大众还是有很大的差距的。

这么多人不了解斯柯达，而且因为它们在上汽制造时，斯柯达模型它与公众基本相同，但汽车标准不同，制造商的指南价格不同。

都说懂大众的人都买斯柯达,但为什么斯柯达的销量这么差

原因很简单，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间，又不肯让利。

品牌溢价毕竟差我们对于大众的认可度比较高，但是对于斯柯达这个牌子就会差了许多。大众汽车主要还是想发展的大众这个主品牌，对于斯柯达的宣传其实并那么积极。

其他车企的影响同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。

为什么买斯柯达的人那么少?

1、斯柯达归属于大众集团，在国内市场是依靠上汽大众，并且进入国内的时间比较晚，这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌，所以跟大众相同的三大件，售价更低，买的人也比较少。

2、品牌影响力。斯柯达的品牌影响力远不如大众，在实际选车中人们会思考品牌力是会影响到后续对车辆维修、保养和售后等诸多方面的，因此不少人会宁愿花多点钱买知名度更高的大众而不是斯柯达。

3、车机体验比大众好斯柯达的车机采用的是上汽集团的斑马智行系统，作为国产系统，斑马智行无论是功能丰富度还是使用体验都要比大众的车机好不少。

4、由于目前品牌认知度较低，所以开车的人少，但斯柯达的品质毋庸置疑。中国人买车的时候，比起汽车的实际产品性能，还是更看重车标。这种非理性的购车行为，让一些品牌在降价的道路上越走越远，一些品牌也成为了车市的遗产。

为何“男不买斯柯达,女不买雷诺”?

1、男不购斯柯达的原因就在于穷，买不起大众的车型只能委屈自己去选择斯柯达。 对于女生来说，雷诺车型的方向盘简直就是刁难女车主，相对较重的方向盘让很多柔弱女生倍感吃力。

2、男人不买斯柯达的原因是其动力已经跟不上现在汽车发展动力的潮流，虽然斯柯达性价比很高，但对于追求汽车速度的男性来说斯柯达不是最好的选择，开起来也不那么顺手。

3、所谓的男不买斯柯达，很大一个原因是斯柯达在国内被认定是买不起大众而选择次一点的“大众”，斯柯达品牌在国内的口碑不是太好，感觉有点低端，所以对于男性来说，开这个车泡妞、做生意比较没有面子。

4、而之所以说你不买雷诺，是因为很多女性在买车的时候容易被车子的外观吸引，雷诺作为一款法系车就是以浪漫出名的，所以能够用外表吸引到一些女性。

为什么买斯柯达的人少

斯柯达归属于大众集团，在国内市场是依靠上汽大众，并且进入国内的时间比较晚，这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌，所以跟大众相同的三大件，售价更低，买的人也比较少。

品牌影响力。斯柯达的品牌影响力远不如大众，在实际选车中人们会思考品牌力是会影响到后续对车辆维修、保养和售后等诸多方面的，因此不少人会宁愿花多点钱买知名度更高的大众而不是斯柯达。

由于目前品牌认知度较低，所以开车的人少，但斯柯达的品质毋庸置疑。中国人买车的时候，比起汽车的实际产品性能，还是更看重车标。这种非理性的购车行为，让一些品牌在降价的道路上越走越远，一些品牌也成为了车市的遗产。

目前保值率高的都是日系车，尤其是两田的车，不是说日系车质量有多好，而是日系车即使有故障也能继续开，德系车稍微一点小故障就抛锚，所以容易给人质量差的印象。

斯柯达为什么这么少人开

斯柯达归属于大众集团，在国内市场是依靠上汽大众，并且进入国内的时间比较晚，这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌，所以跟大众相同的三大件，售价更低，买的人也比较少。

那些老司机之所以说男不开斯柯达，就是因为斯柯达的车看起来非常的廉价，尤其是内饰看起来真的是满满的塑料感，开这样的车自己都会觉得掉价，更别说带别人了而且斯柯达的车开起来经常会出现一些小毛病，对于新手来说是一种。

目前保值率高的都是日系车，尤其是两田的车，不是说日系车质量有多好，而是日系车即使有故障也能继续开，德系车稍微一点小故障就抛锚，所以容易给人质量差的印象。

由于目前品牌认知度较低，所以开车的人少，但斯柯达的品质毋庸置疑。中国人买车的时候，比起汽车的实际产品性能，还是更看重车标。这种非理性的购车行为，让一些品牌在降价的道路上越走越远，一些品牌也成为了车市的遗产。

，内饰用料有差距可用料不如大众系同级，做工也不如大众系精细 提到大众可能很多人都知道，但提到斯柯达，可能很多人就不了解了，而这就是斯柯达知名度不行的体现了。

斯柯达属于大众汽车集团的子集团。除了标志和外形，三大部件（发动机、变速箱、底盘）和汽车平台与大众基本相同。而且，斯柯达平台和同类型车型的售价比大众便宜15%左右。