别克gl8陆上公务舱(别克gl8陆上公务舱和es陆尊区别)

别克GL8陆上公务舱,带你开启高端商务之旅

总结 作为别克品牌的经典车型GL8，陆上公务舱版本不仅是外观设计上的亮点，更是内饰豪华、动力性能强劲、安全科技丰富的全面突破。

作为别克旗下的豪华MPV车型，GL8艾维亚在外观设计、舒适性和安全性等方面都展现出了不俗的实力。它以尊贵大气的形象和高品质的驾乘体验备受商务人士和家庭用户的青睐，在市场上一举成为了豪华MPV中的佼佼者。

别克GL8陆上公务车具有出色的动力表现，由0T四缸发动机提供动力。它的最大功率达到了135kW/5500rpm，强劲的动力输出保障了车辆的安全性和运行效率。

新款别克GL8家族依然提供GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列共20款车型可选，指导价区间在229-539万元之间。

陆上公务舱和陆尊区别

这两款车外观不同，陆上公务舱延续了上代的胖头鱼设计，陆尊则采用了新的外观设计。陆上公务舱的后悬架使用了扭力梁悬架，陆尊的后悬架使用了多连杆独立悬架。并且陆尊的配置要比陆上公务舱更高一些。

外观不同、内饰不同。陆上公务舱延续了上一代的设计，陆尊采用了全新的外观设计，两者的尾灯形状也有所不同，陆尊的尾灯由三个圆形组成，陆上公务舱的尾灯由四个近似长方形组成。

【太平洋汽车网】别克陆上公务舱和陆尊的区别：陆尊的配置要比公务舱更高，并且价格也是更贵的。陆尊更加适合商务接待。因为陆尊更加高级，无论是后排配置、内饰设计还是外形方面，陆尊比陆上公务舱更加有优势。

陆尊和陆上公务舱的区别：尾灯不同：陆尊尾灯是三个圆形组成的；陆上公务舱是四个近似长方形的尾灯。打造平台不同：陆尊基于SGM358平台打造；陆上公务舱基于SGM258平台打造。

陆尊的配置要比公务舱更高，并且价格也是更贵的。

【太平洋汽车网】若用于商务接待，陆尊更加合适。因为陆尊更加高级，无论是后排配置、内饰设计还是外形方面，陆尊比陆上公务舱更加有优势。同时陆尊在后排配有小桌板和电脑充电插头，更加符合办公需求。

别克GL8陆上公务舱到底有哪些亮点呢?以下为您一一解答。

1、T陆上公务舱：名字的含义直指ES陆尊653T就是陆地上的头等舱，车型对比那就更直接了。

2、外观方面与普通版的车型一致，都采用了最新的设计风格，详细介绍请看往期文章GL8家族全解析（二） 别克GL8 陆上公务舱 652T。

3、凭借大空间、宜商宜家的使用特点，别克GL8成为了大家在选择MPV过程当中绕不开的话题。2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱正式上市，共推出9款车型，售价229-399万元。

4、选车理由 公司这么大了，各方面也是比较麻烦的，就像这种短途接送客户如果车子空间不够的话，就是特别的尴尬，所以就想要买一辆空间比较大的mpv，作为日常商务车，也是对比过了非常多的车款，最后我选择这辆别克gl8。

5、而在正在举行的2020年广州车展上，别克又发布了基于GL8陆上公务舱版本打造的定制版车型。

6、外观设计不同。别克GL8 ES陆尊采用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用，尽显优雅格调。

陆尊和陆上公务舱区别

1、这两辆车的外观不同。陆上公务舱延续了上一代胖头鱼的设计，而陆尊则采用了新的外观设计。陆上公务舱后悬架采用扭力梁悬架，陆尊后悬架采用多连杆独立悬架。陆尊的配置高于陆上公务舱。

2、这两款车外观不同，陆上公务舱延续了上代的胖头鱼设计，陆尊则采用了新的外观设计。陆上公务舱的后悬架使用了扭力梁悬架，陆尊的后悬架使用了多连杆独立悬架。并且陆尊的配置要比陆上公务舱更高一些。

3、陆尊的配置要比公务舱更高，并且价格也是更贵的。

为什么说买GL8陆上公务舱,不如买奔腾M9,看完就明白了

1、对比别克GL8陆上公务舱的常规驾驶模式，稳定性更好。【奔腾M9】结束语：不可否认，作为中大型MPV市场的一员老将，别克GL8陆上公务舱所呈现出的产品力非常均衡。

2、从动力性能上看，也是奔腾M9略微占优，它的零百公里加速可以跑进9s，这对于一款中大型MPV来说已经非常难得了。

3、首先，奔腾M9配备的是前后双高避震独立悬架，在硬件上就胜过GL8的非独立后悬，为出色的乘坐舒适性奠定了基础。（奔腾M9内饰）其次，奔腾M9标配全三排皮质包覆座椅，厚重感、包裹感、支撑感都比较不错。

4、别克GL8的销售人员只能说：臣妾做不到，做不到并不是因为GL8不够好，而是价格上接受不了，所以很多有着高要求的小老板，逛完了别克店，最后还选择一汽奔腾M9。

5、在科技配置方面，别克GL8陆上公务舱相对没有亮点，整体功能和各方面表现感觉是上一个时代的产物。相比之下，传祺M8和奔腾M9还是比较丰富的，这里就不展开细说了。