第十一代本田雅阁图片(十一代本田雅阁图片大全)

内外焕新,起售17.98万元,全新一代本田雅阁重磅来袭

1、近期，全新一代本田雅阁正式上市，新车共推出4款燃油版车型，售价区间198~288万元。作为第十一代产品，全新一代本田雅阁在内外设计方面完成了更新，同时功能配置愈加丰富，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

2、月20日，全新雅阁正式上市。新车包括燃油版和插电混动版两个类型，共7个版本，燃油版市场指导价198-288万元，插混版市场指导价258-288万元。

3、月20日，全新一代本田雅阁正式上市，官方指导售价为198万元起，为了满足不同消费者的购车需求，新车提供5T发动机以及0T插电式混合动力可选，下面就跟随小编一起来了解一下吧。

本田雅阁首次整出绿牌插混版,有哪些“科技&狠活”?

作为插电式混动车，雅阁e：PHEV还在后桥配备容量17kWh的三元锂电池组，并支持外接电源充电（交流充电接口），WLTC纯电续航里程82km，应付上下班通勤绰绰有余。

此外，因为插混雅阁有了更大的电池，所以车辆现在也可以主动选择纯电模式行驶，这是和此前混动雅阁一个比较大的不同，不过即使是纯电模式下，一旦你油门到底，雅阁依旧会进入混动模式来保证动力。

侧面是雅阁插混版最好看的地方，平直的线条勾勒出新车的腰线，颇有行政轿车的庄重感，车尾带有溜背的设计，整体十分优雅。

除此之外还配备了后排扶手、出风口、两个Type-c充电接口、座椅加热等。动态体验 这次我们的试驾路线包括了高速、山路弯道，模式切换足够平顺（EV模式、混动模式、发动机模式）。

在中级轿车市场，本田雅阁一直拥有着不错的销量，面对新能源与自主车企的强势崛起，全新一代雅阁也终于完成了新老交替。如果将未搭载新能源动力的全新君越，比作燃油时代的保守派。

新雅阁国内实拍,2种动力,尺寸更大,混动百公里1个油

在动力方面，第十一代雅阁将搭载5T四缸涡轮增压发动机与第四代0L i-MMD油电混动系统。

至于动力组成方面，此次的全新11代雅阁，燃油版本与前代车型变化并不大，同样为5T发动机，最大功率为141kW，峰值扭矩为260Nm，传动系统匹配CVT无级变速器。唯一的变化就在于新增了插混版。

新雅阁燃油版的顶配车型售价288万元，而PHEV版的入门车型售价便达到了258万元，仅比燃油版顶配车型便宜了3，000元；PHEV版的顶配车型售价达到了288万元，比燃油版顶配车型贵了足足3万元。

动力方面，全新雅阁提供汽油和插电混动两种动力版本，其中5T汽油发动机最大功率为141KW；混动车型将搭载0L发动机+电动机，配备17kWh电池组，WLTC续航是82km，燃油经济性将会更佳。

全新本田雅阁采用了广汽本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，相比前一代升级明显，整车动力品质性能全面提升。

工信部给出的百公里综合油耗范围是4264L，实测百公里平均油耗为538782升汽车的动力配置是决定油耗的重要因素本田雅阁之所以油耗这么低，一方面是有油电混合动力车型，另一方面是15T和20T发动机的燃油经济性。

新款雅阁售17.98-25.88万,插混版22.58万起

第十一代雅阁终于公布了售价，发布了油电混合版和插电混合版共计7款车型，官方指导价为198-288万元。值得关注的是，这是雅阁首次推出插混版车型，起售价为258万元。

月20日，全新雅阁正式上市。新车包括燃油版和插电混动版两个类型，共7个版本，燃油版市场指导价198-288万元，插混版市场指导价258-288万元。

月20日，全新雅阁正式上市，新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。广汽本田还推出多项限时权益。

值得注意的是本次全新雅阁并没有推出e：HEV车型，取而代之的是搭载第四代i-MMD 双电机混动系统的e：PHEV，并且258-288万元的指导价基本延续了老款e：HEV的价格，做到了与油混同价。