新马自达6阿特兹(马自达6阿特兹图片)

马自达6和阿特兹是一款车吗

阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。

阿特兹是马自达6的第三代。准确地说，马自达6是一个调度，“阿图”只是马自达6整个调度中第三代车的总称。2014年3月18日，备受瞩目的一汽马自达新一代旗舰产品3354第三代Mazda6国产机型正式发布中文名称3354“阿特兹”。

是。马自达6是一个车系，而“阿特兹”只是马自达6整个车系当中第三代车型的统称。阿特兹配备0L和5L发动机，传动机构为6AT变速箱，满足最新的国VI排放。

马自达·阿特兹不是马。马自达阿特兹和马自达6的区别：马自达·阿特兹是马自达的第5代。马自达6是日本马自达公司在21世纪的最新产品，也是第一款充分体现全新马自达品牌的产品。

阿特兹是马自达6的第三代，马自达6是一个车系，“阿特兹”是马自达6整个车系当中第三代车型的统称，阿特兹配备0升和5升发动机，传动机构为6个档位的液力自动变速箱，满足最新的国家第六阶段机动车污染物排放标准。

马自达阿特兹致命缺点

让我们来看看马自达·阿特兹的致命缺点：缺点：噪音大 说到马自达的噪音，我们不得不提到发动机。据说马自达的发动机在冷启动时会发出很大的噪音，这在阿特兹的身上也不例外。甚至很多车主调侃，发动车辆，整个小区都知道媳妇在家。

阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。

缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小。原因是为了好看。想买马自达阿特兹的朋友，先要知道利弊。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大，然后是发动机的噪音。

车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了，比如说优惠力度就不是那么的高，买它的时候感觉也没有省下太多的钱，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好。

动力方面，阿特兹拥有独特的创驰蓝天技术，使车辆的操控性能非常出色，让车主真正体验quot男女合一”感情无论是颜值还是操控，阿特兹的表现都很出色让我们来看看马自达·阿特兹的致命缺点缺点噪音大 说到马自达的噪音，我们不。

缺点：噪音确实大。新车前半年中控台总有异响，4S陪我去粗糙里面试车也听到了，但没解决掉这个问题。后来又过了两三个月就没异响了。自己就没这声音了。保养不便宜，维修不便宜。厂家即使送了机油，也不便宜。

全新马自达6阿特兹油耗怎么样

省油马自达6阿特兹实测20L平均油耗711L100km，通过不同路段时的车辆平均油耗显示，在拥堵路段时20L车型在油耗方面的领先优势比较明显，而到了高速路段，25L车型则明显缩小了差距相较传统的自然吸气发动机，阿特兹。

根据工信部综合油耗，阿特兹0升版油耗为4L/100km。但根据部分阿特兹车主实测的数据，阿特兹的实际油耗在8L/100km左右。根据不同的驾驶风格和路况，阿特兹的油耗会有所不同。

全新马自达6阿特兹评测，个人觉得还是可以的，具体如下1阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看主打操控大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好，运动，经济，实际评测，阿特兹的百公里平均油耗大。

燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹5L车型百公里加速时间仅为3秒，百公里综合工况油耗最低只有9升，而0L车型的百公里综合工况油耗则仅有3升。

全新马自达6实际油耗在4个左右，不会很高：从外观来看，这款车前半部分与国内的阿特兹没有什么区别，最大的不同就在于它的车顶多出了行李架和尾部的瓦罐造型。

马自达6新款阿特兹:堪称中级轿车的一匹黑马

总之，马自达6新款阿特兹的全面升级可谓是一匹中级轿车的黑马。它表现出色的动力性能、优秀的操控性能和舒适的乘坐感受，相信一定能够获得消费者的青睐。

此外，马自达6新款阿特兹的内饰设计也进行了全面升级。尤其是中控台和座椅的布局，更符合人体工学设计，更加人性化，让驾乘舒适度和驾乘体验得到了进一步提升。此外，升级的中控屏幕功能丰富，支持车联网和多媒体功能，非常实用。

马自达6新款阿特兹是马自达公司最新推出的一款产品，其外观设计更加现代化、时尚化和豪华化，自然吸气发动机的采用让发动机性能更强劲、更高效，更上乘的驾驶感受带给驾驶者不一样的体验和新派的行驶感。

全新马自达6阿特兹测评：外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。