雷克萨斯es260为啥卖的人少(雷克萨斯es260的优势与缺点)

为什么有人说,ES260才是最不值得买的雷克萨斯?

1、原因是入门版的ES260车型起售价达到了35万，这比入门级的ES200贵6万，比入门级的ES300h仅仅便宜4万，从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受。

2、其实没上300还有几个原因：朋友开的是上一代300，他觉得还是汽油版好，理由电池亏电，而且电池不坏的话是不能换的。

3、ES260绝对可以称得上是市面上的冷门车，大部分人买ES的时候要不就买200，要不就直接上300H。

4、而要说雷克萨斯es最值得购买的版本，笔者个人认为还是雷克萨斯ES200豪华版，雷克萨斯ES全系的配置差异不是特别大，高配顶配车型主要是动力更好。

es260雷克萨斯价格多少?

1、雷克萨斯ES系列是一款豪华轿车，它的价格因配置不同而不同。雷克萨斯ES的价格区间在40万~78万元左右。

2、价格不同：ES200卓越版指导价279000元，落地价约33万元；ES260指导价335000元，落地价约40万元，两者相差约7万元。

3、雷克萨斯es260售价290-480万元：es260装备的8挡自动变速箱在大多时间里的工作都不会被察觉，行驶形式表现也与其他es型号无异，车厢内的静谧性非常好。

4、雷克萨斯ES260的售价在国内市场上大约在30-40万元之间，具体价格会因地区、配置等因素而有所不同。另外，在购买过程中如果能够灵活运用各种优惠政策，也许会享受到更具性价比的购车体验。

怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?

1、当你选择了雷克萨斯这个品牌，就意味着你想要的是一辆驾驶舒适的车“Stand ”豪华车不会太在意操控是否够犀利，动力是否够强劲，底盘是否够运动。

2、雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小 就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的，所。

3、雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。

4、买雷克萨斯ES300比较好。两者发动机是完全相同的，但ES300多了一个动力电池组，使得动力更好、油耗更低（刹车时，刹车的摩擦力又转为电能储存起来，成为新的动力了。而250全部转化为热能耗散调了。）混合动力让行车非常宁静。

雷克萨斯ES260为啥卖的人少?

1、综上所述，雷克萨斯ES260销量下降并不是由于车的品质不好，而是市场宣传力度不够大，价格偏高，市场份额受限等原因所致。如果雷克萨斯可以加大品牌宣传力度，适当调整价格，相信ES260和其他车型一样，也会受到更多消费者的青睐。

2、上面第三点其实已经回答了这个问题。雷克萨斯动力多动力少其实影响不大，但ES260尊贵版比ES200贵了近4万块却配置少，性价比这么低，简直是触犯了审慎老广人的底线。

3、也就是从上一代车型开始，雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升，从月销售4000多到了月销售6000-8000辆，这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。

4、几年前，雷克萨斯是一个让不少车企羡慕的豪华品牌，它不仅销量稳步增长，车型终端价格也非常坚挺，但从去年开始，雷克萨斯在中国市场进行下行通道，销量、保值率都出现下滑，在车质网公布的最新一期投诉排行中，它的主力车型ES还不幸上榜。

5、ES优惠6万还能谈 ，成交价“血崩”对雷克萨斯而言，华南地区市场是这个日系豪华品牌的福地，不少珠三角地区家庭对其推崇有加。Nice好车8月初到广州某家雷克萨斯经销店，询价得知，目前全系车型都在终端打折，而且力度超乎想象。

6、雷克萨斯ES的优势在于平顺、居家、舒适，同时还有自身出色的价格表现在其中，更换0T动力系统，首先价格上要轻松超越ES260版本，首先从版本走量程度上来说，不会太理想。

雷克萨斯es260车评怎么样?

雷克萨斯es260试驾评测不错：外观方面，全新一代雷克萨斯ES基于丰田TNGA构架以及GA-K平台打造而来，与前几代车型相比，新车设计更加犀利，在它的身上你看不到设计师会有一丝的偷懒，每一个部位都充满了凌厉的线条。

雷克萨斯es260新款动力不错：全新ES的面孔相当华丽，发散式的线条极具视觉冲击力，就算比起大哥LS也不逞多让。

款雷克萨斯es260测评如下：在外观上，不可否认确实能看到来自凯美瑞的影子，二者同一平台架构生产，在尺寸、底盘，甚至动力系统都非常相似，因此ES被称为“换壳凯美瑞”。

为何有人说,ES260才是最不值得买的雷克萨斯?

原因是入门版的ES260车型起售价达到了35万，这比入门级的ES200贵6万，比入门级的ES300h仅仅便宜4万，从性价比的表现上来说ES260其实是最差的车系，同时性能没有随着售价的提升而迅速拔高，这让人难以接受。

其实没上300还有几个原因：朋友开的是上一代300，他觉得还是汽油版好，理由电池亏电，而且电池不坏的话是不能换的。

ES260绝对可以称得上是市面上的冷门车，大部分人买ES的时候要不就买200，要不就直接上300H。

而要说雷克萨斯es最值得购买的版本，笔者个人认为还是雷克萨斯ES200豪华版，雷克萨斯ES全系的配置差异不是特别大，高配顶配车型主要是动力更好。

要说雷克萨斯ES是最值得买的版本，笔者个人认为雷克萨斯ES200豪华版还是最好的版本，雷克萨斯ES的全系配置差别不是特别大。高配和顶配车型主要是动力更好。