阿尔法罗密欧图片(阿尔法罗密欧图片大全大图高清)

都说喜欢纯粹的运动,那为啥阿尔法罗密欧还卖不出去?

1、毕竟市场是最为理性的，阿尔法罗密欧因为舒适性欠佳，不够入乡随俗，满足不了大部分消费者的胃口。再加上经销商匮乏，维修成本过高，故障率高等问题，让其雪上加霜。

2、个人认为主要有以下几点：首先，品牌影响力不够。阿尔法罗密欧进入中国市场太晚，宣传力度不够。许多中国人不不太了解这个品牌，同样预算下，更多人会选择大众熟知的豪华品牌车型。

3、再看看阿尔法罗密欧的功能配置，仅仅算够用，空间在同级别可以说是毫无优势，甚至有点小；当把一台车调的过于运动，肯定是牺牲了不少舒适性的。

4、对于阿尔法·罗密欧车主来说，购车以及后续的维修、保养会花费更多的时间成本和更高的价格。阿尔法罗密欧卖不动原因还有小毛病比较多，比如起步的时候有点慢；还有就是雨刷有时候会卡住；收音机声音有点小等等。

5、这款车在中国销量始终起不来的原因，首先是在于它进入中国市场的时间太晚了，2017年才进入中国市场。品牌影响力在中国消费者心目中还是不够的。阿尔法罗密欧的造车水平有目共睹。

销量很少,价格不低,阿尔法

具体可参考最早进入中国的大众，太了解中国消费者，也是大众销量的主阵地，在不懂车的眼里，大众车就很“高级”。

Stelvio起售价也高达398万，国六版本车型最低都要468万，比X3贵不少。要知道在换代3系产品力如此强劲的前提下，都有些撑不起售价，销量只有3000辆出头，更何况阿尔法罗密欧这个小众品牌，销量很少也是情理之中。

作为阿尔法·罗密欧的第四大市场，中国为其贡献的销量月均还不足百台，甚至今年1月份仅售出了33台。作为对比，每天都在“被退市”的英菲尼迪，月均销量过百却轻轻松松。

真后悔去年才买阿尔法罗密欧stelvio,感谢相遇

这么“便宜”的底盘，真是“意大利货”。动力方面，斯泰尔维奥配备了两个排量的动力总成，包括搭载法拉利二点九TV六发动机的四叶草车型和承担承载能力任务的二点零T四缸涡轮增压发动机车型。

阿尔法罗密欧stelvio是很好的首先马力十足的赛车感，阿尔法罗密欧STELVIO拥有20TI4MultiAir双涡管涡轮增压全铝发动机，全系标配，最大马力280匹峰值扭矩400牛米，0100加速仅需58秒，赛车感不在话下整体材质为前置后。

其实再想想，当时可能不会选择阿尔法罗密欧ST。一切都是注定的。好在ST没有让我失望，至少目前没有。以后再说吧。不过，买了阿尔法罗密欧之后，遇到了很多骑手。

一个十字架一条蛇是阿尔法罗密欧汽车。阿尔法罗密欧是意大利的一家轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在意大利米兰。

阿尔法罗密欧以其精湛的操控技术而闻名，Stelvio也不例外。它的悬挂系统表现出色，对路况的响应灵敏而准确。另外，在弯道中的表现也非常出色，转向稳定平稳，并且车轮抓地力很强。总结：总的来说，我非常满意我的购买决策。