新款标致508图片(新款标致508图片大全)

8月上市!24款标致508L现身街头,新前脸更霸气

新车针对外观造型进行了较大的调整，或将于今年8月份正式上市，作为参考，现款东风标致508L（燃油版）的售价区间为197万-247万元。

这是两个比较时髦的设计手法，看起来，标致的设计师们拿捏得非常到位。首先，不得不提的是，新508L前脸所有的设计元素都遵循锋锐盾形狮标，并且，这些设计元素以狮标为中心，以参数化的形式缓缓地向外展开。

新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。

月11日，新款东风标致508L正式上市，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新车设计焕然一新，沿用了大部分海外版车型的设计。

旗舰进化 重燃你的驭望。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。

无框车门再次阉割!新款标致508来了,这颜值能重振销量?

从最早的国产版标致508取消无框车门和掀背式尾门，再到这次的中期改款标致508继续阉割掉无框车门，我们可以预测的是，中方在合资双方里所占的话语权其实是很低的。

内饰方面，新款东风标致508L同样有着一定程度的内饰革新。

面对国内消费者做出改变在出发点上来讲是好的，但是舍弃了无框车门及掀背式后尾门，小编只能说是“取舍拿捏的不合当“吧。

最著名的例子就是标致508，在国产后阉割掉了无框车门、掀背式后尾箱这两项最核心的优势，让这台车变得平淡无奇，让人提不起兴趣。

新款标致508L,更运动,更时尚的设计

新一代的东风标致508L可以说各方面的表现都是更加的优异了，那么新年购车这款车的确是一款不错的选择，不仅仅是因为这款车在外观上更加耐看。

这是两个比较时髦的设计手法，看起来，标致的设计师们拿捏得非常到位。首先，不得不提的是，新508L前脸所有的设计元素都遵循锋锐盾形狮标，并且，这些设计元素以狮标为中心，以参数化的形式缓缓地向外展开。

正如眼前这款2021款的 东风标致508L，虽然造型并未做太大改动，但是细节处的升级加上原本就足够前卫的设计，还是能让人眼前一亮，初见宛如一名银翼刺客，充满“杀气”的同时，又具备足够的科幻气息。

易车讯 8月4日，新款东风标致508L实车亮相。作为中期改款车型，新车融入了新家族化设计元素，并全系搭载8T发动机。据悉，新款东风标致508L将于8月11日上市发售。

新款标致508L到店,帅气外观,搭1.8T+8AT

动力部分，新款标致508L将全系搭载8T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率155千瓦，最大扭矩300牛·米；并标配8AT变速箱。此外，新车还将配备AMVAR可变独立悬架。

价格方面，东风标致508L的厂商指导价为197-247万元，作为一款合资中型轿车而言，它197万的起售价也是比较亲民的，但是其销量却长期处于尴尬的局面今年1月份卖出了66辆、2月份卖出了117辆、3月份卖出了1064辆。

北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。

在动力方面，全新一代标致508L搭载6T和8T发动机，其中8T发动机满足国六b排放标准，最大功率达到了211马力，最大扭矩达到了300N·m，匹配8AT变速箱。

要来了!新款标致508L实拍,外观变化大,或取消1.6T

1、此外据了解，新款东风标致508L有望在8月中旬宣布上市，作为参考，现款东风标致508L提供6T和8T动力，售价区间为197万-247万元。

2、说起来，东风标致新508L是中期改款，但实际与前款车型对比，差异却不亚于全新换代：从外观到动力，从智能到独特配置，新508L可以说是中高级轿车细分市场之中，“料”最足的一款新车了。

3、在近日，标致新款508L上市，新车的外观进行了更新，与海外保持一致，更加炫酷，还取消了入门的6T版本，全系均搭载了8T发动机，新车的售价区间为137-77万元，对应老款的400THP车型降低了不少。

4、新车针对外观造型进行了较大的调整，或将于今年8月份正式上市，作为参考，现款东风标致508L（燃油版）的售价区间为197万-247万元。

5、月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

6、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。

偷师长安与凯迪拉克?全新标致508长这样,你给打几分?

1、东风标致508L PHEV这款车在外观设计方面，和燃油车型是差不太多的，只是在细节方面进行了优化升级，不会给消费者视觉方面带来太大的落差。前脸依旧设计了格栅，面积不大。表面采用了点阵式设计，属于中规中矩的类型。

2、INSPIRE车头看起来颇具平和的感觉，分层式格栅、粗壮的镀铬饰条以及流畅的线条很好地被组合在了一起，给人一种协调的优雅美感。

3、答案应该是没有争议的，508L本应该是标致的翻身力作，但与预测结果相同：官降来的太晚已经被消费者忽视了，后期即使官降也无法挽回颓势，而之所以需要官降是因按指导价分析毫无性价比，以具体版本对于以下几台车可以印证这一评价。

4、标致508L？颜值高，但干货少 东风标致雪铁龙近几年在中国的销量不尽人意，已经连续4年出现销量同比下滑的情况。2019年3月，东风标致将全新标致508引入了国内市场，并改名为“标致508L”，轴距相对欧版车型加长了60mm。

5、标致508l操控好。根据查询相关公开信息显示：ct5比508更偏向运动，空间更小，牌子更响，油耗更大，隔音都差不多。

6、第八名：标致508 第九名：雪铁龙C5 Aircross 第十名：雷诺AlpineA110 史上最让我“惊艳”的十大车： 最老的 汽车 斯柯达VoituretteA 。