长安奔奔estar致命缺点(长安奔奔estar质量怎么样)

长安奔奔mini纯电动汽车

外观方面，该车与老款奔奔mini没有太大区别。前脸依旧采用了圆润的设计，搭配大大灯组看起来相当可爱。尾部造型依旧沿用老款笨笨迷你设计，但右下方&ldquo运行mini-e该标志表明其新能源汽车的身份。

其次，长安奔奔mini纯电动汽车的外观设计也是它的一大亮点。它采用了时尚的溜背车身造型，配以大面积的直瀑式进气格栅和狭长的车灯组，看上去非常动感和流畅。

长安奔奔mini新能源是长安汽车推出的一款全新纯电动车型，车身尺寸小巧玲珑，灵活便捷，非常适合城市通勤。该车搭载了一台最大功率为30kW的电动机，峰值扭矩为150N·m，0-50km/h加速只需6秒。

C本驾驶证的而且，长安厂家也并未有生产纯电动的奔奔mini的相关消息故，你看到的可能是仿奔奔mini外形的那些电动助力汽车是不符合规定，无法上牌的，按照规定也不能上路，否则交警会扣车的那种。

最为出名的是长安新能源电动车，长安汽车的首款纯电车长安奔奔MINI EV于2009年12月在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线，当时这款车充一次电可跑150km，最高时速120km，这款奔奔MINI纯电动是中国国内第一辆纯电动汽车。

没听说过，也没查到过长安汽车生产奔奔mini电动车了。

奔奔Estar召回车辆故障

1、奔奔E-Star真空泵问题，奔奔自动挡通病是挂不上挡、换挡失灵、变速箱故障。

2、召回的是2014年12月1日至2015年1月30日含生产的奔奔mini由于供应商生产批次的原因，本次召回范围内车辆的冷却液抗氧化能力不足，可能引起冷却性能下降，会影响冷却系统的冷却效果，极端情况可能造成水温升高，存在安全隐患。

3、质量和可靠性问题、内饰和配置不足。质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。

4、三月份。厂家召回后会更换刹车泵。海拉标记位置下面就是刹车泵如果拍照不能拍，可以用录像，海拉刹车泵自己可以检查下是不是海拉的刹车泵。

5、竞争压力大：随着电动汽车市场的不断扩大，越来越多的汽车制造商纷纷推出自家的纯电动车型，这使得奔奔E-Star面临来自各方的竞争压力。

6、长安奔奔E-Star是一款小型电动汽车，它的续航里程为**310公里**。在2018年EV-TEST第二批测评中安全、充电、动力成绩均为满分，最终以93分的优异成绩获得五星（满级）评价。奔奔E-Star继承前作车型高品质基因，值得信赖。

长安奔奔2020款

1、续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。

2、长安新能源E-Star于今日（2020年4月13日）正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间98-48万元。长安新能源E-Star作为长安奔奔最新款的电动版车型，继承了奔奔可爱的外观造型，拥有301km的续航里程。

3、长安2020奔奔纯电动车前后都有防撞梁。防撞梁是指车辆前后部位的横梁，用于吸收和分散碰撞时的冲击力，保护车内乘客的安全。一般来说，现代汽车都会设置前后防撞梁。

4、月25日，长安全新一代奔奔在成都正式上市新车共推出5款车型，分别为14L MT豪华型14L MT尊贵型14L MT天窗型14L IMT豪华型以及14L IMT尊贵型其售价区间为479万元569万元全新一代奔奔在。

长安奔奔estar致命缺点是什么?

1、质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。

2、动力偏弱、触控式空调控制区操作不便等。动力偏弱：长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但55kW这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。

3、续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。

4、续航里程限制。长安奔奔E—Star的续航里程在同级别电动车中表现不错，但仍然存在一定的限制。对于长途驾驶或经常需要跨城市行驶的用户来说，可能需要频繁充电，给出行带来一定不便。

长安奔奔estar致命缺点

1、质量和可靠性问题：一些消费者反映，长安奔奔Estar的质量控制存在问题，出现零部件故障、电池寿命不佳等问题，这影响了车辆的可靠性和持久性。

2、触控式空调控制区操作不便：长安奔奔E-Star的空调控制区全部采用了触控方式，所有的按键按下去没有按键反馈，并且显示效果也很不明显，就需要二次进行确认有没有启动。这也就很不便于在行车时进行操作，甚至会存在安全隐患。

3、续航里程限制。长安奔奔E—Star的续航里程在同级别电动车中表现不错，但仍然存在一定的限制。对于长途驾驶或经常需要跨城市行驶的用户来说，可能需要频繁充电，给出行带来一定不便。

4、其次，新款大幅降价就会有“偷工减料”的嫌疑，长安汽车不管有没有去做，都会打上“不良”的标签。第三，老款都没销量，“破罐子破摔”也没机会了，但奔奔E-Star国民版推出就无退路可言，自己把自己的路走向死胡同。