牧马人跑高速吓人(牧马人跑高速视频)

新车jeep+牧马人高速上抖动,刹车后恢复?

至于刹车初段比较软的设定，也是硬派SUV所需要的，适应一下就好，谈不上好坏。

原理大概是刹车油里的水分在高温的时候会蒸发变成蒸气，推着制动卡钳无法回位，等于一直踩着刹车，动力就上不去了。赶紧开到店里更换刹车油，之后制动都变得灵敏了很多——这个故事告诉我们，当刹车油含水量超过8%的时候，赶快换吧。

也就是说没有拉高速的必要，适当情况下可以在高速上跑100，现在最主要的就是人车磨合，让车适应您的驾驶习惯，现在车的电脑系统都有记忆功能。。新车的时候最好别下场地，尽量减少低档高转速。

Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人。

2020牧马人罗宾汉怎么样?

1、《牧人》2020罗宾汉主要参数：牧民比上一年简单，公路舒适性有限，但是越野能力真的很强。如果你是越野爱好者，可以买。牧民不适合高速行驶，噪音很大。速度超过80，车顶会晃动，速度高，方向飘。

2、款牧马人罗宾汉评测，参数1牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大，如果是越野爱好者的话可以买2牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90。

3、款吉普牧马人的外形延续了Jeep一贯的硬汉风格，六边形进气格栅、圆形前灯以及凸起的轮拱等设计元素依旧保留。新车采用了更为大胆的面部造型设计，顶部加入了一条镀铬横贯装饰，增强了其视觉冲击力和个性化。

牧马人高速跑160飘不飘

1、高速飘 牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。

2、牧民不能高速跑每小时160公里。高速跑每小时120公里没问题。不管多快，你都不能跑，因为这是违法的。它是牧民JEEP旗下的硬核越野车，2019款牧民配备了0升涡轮增压发动机。

3、牧马人跑高速吓人？ 牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。

4、而在高速上，牧马人其实还挺舒服，大排量自吸不用担心动力，自动巡航一开，加上故意为越野而调的并不灵敏的转向，竖直的坐姿——之前一直觉得牧马人跑高速飘，会累，而且侧风敏感。

5、牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受3牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车二手只要车。

6、牧马人能跑高速。Jeep Wrangler Rubicon Jeep·牧马人·Rubicon是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。

牧马人跑高速吓人

牧马人跑高速吓人？ 牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。

发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。解决方法：建议经常清洗发动机积碳。

一般有两个原因，一是进气系统积碳，也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象，此种故障在冷车启动时比较明显。

牧马人在高速上行驶,会不会有很大的噪音

不太好。因为牧马人392在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍。

牧马人跑高速时候的胎噪风噪都比较大。这个车舒适性一般，主要是强调越野性能的，跑高速不如切诺基。

而且又是4驱的，再加上底盘偏高，还有耗油。牧马人强调的是越野性能，跑高速出长途不是他的专长。舒适性不好，噪音大。长轴版还凑合。短轴版坐姿很不舒服，空间也挺差，跑长途很累。

硬是硬了点，肯定不如轿车舒服，但还不至于那么累。牧马人跑长途高速会不会很累 牧马人强调的是越野性能，跑高速出长途不是他的专长。舒适性不好，噪音大。长轴版还凑合。短轴版坐姿很不舒服，空间也挺差，跑长途很累。

不是为了攻角。行驶噪音感，牧马人是比较粗糙、有个性的越野车，甚至个性太粗糙，不仅可以直接拆下屋顶和四个车门，加上方形车身，还可以猜到它的隔音程度。