凯迪拉克最新款(凯迪拉克最新款车型)

解读凯迪拉克锐歌,纯电续航超600km,最快4.9秒破百

而动力也是凯迪拉克LYRIQ锐歌的一大亮点，该车现在分为后驱和四驱两种组合，单电机版本最大功率255kW，最大扭矩为440N·m，显然是优于诸多0T高功率发动机，因此官方百公里加速35秒。

易车讯 凯迪拉克LYRIQ锐歌将新增一款四驱高性能车型，12月21日上市。作为参考，在售LYRIQ锐歌共三款车型，售价497万元起。其中两款为后驱长续航版本，电动机功率255千瓦、峰值扭矩440牛·米。

易车讯 11月17日，在本届广州车展上，凯迪拉克LYRIQ锐歌全新车型后驱标准续航豪华版正式亮相。新车搭载单电机驱动系统，售价为277万元。

上汽通用汽车凯迪拉克品牌于11月17日正式推出了IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版，售价仅需277万元起。

并且，高通8155最高车载旗舰级芯片加持，锐歌也向我们展示了主流豪华品牌，在Z 时代向纯电领域转型的“新解法”，凯迪拉克不愧是最早推出基于纯电平台的豪华品牌。

降维打击是手段,精致“大后超”才是凯迪拉克CT4的灵魂

1、凯迪拉克CT4作为凯迪拉克最入门的车型，也是品牌的销量担当，它推出后将与CT5在豪华动中级轿车市场中并肩作战，争夺国内细分领域市场。而通过前期的产品剧透，我认为它的卖点完全不局限于“降维打击“。

2、首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。

3、凯迪拉克CT4作为同级别唯一后驱车型，其“香”度无需多言，而凯迪拉克的聪明之处在于“降维打击”，如果真用CT4对标奔驰A级、奥迪A宝马1系的话，凭借其超高性价比与后轮驱动形式，相信一定会斩获不少消费者的青睐。

4、现在凯迪拉克的策略非常聪明，他用一个比同级高半级的概念，来实施一个降维打击，作为凯迪拉克的入门级轿车，CT4的剑尖指的是奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3。

5、凯迪拉克这两年的降维打击已然成为了新品最大的亮点，印象中从CT6起一直到最近的XT6，整个凯迪拉克阵营都在错位竞争，高半级的定位，能随时成为谈资的黑科技，让它的新美式豪华在大家心中有着独特的印象。

6、【凯迪拉克CT4首试印象】突出优点：转向齿比、变速箱调校有针对性提升；激烈驾驶时车身动态稳健，可预判；内外形象很符合当下审美观。主要短板：主观上动力感受未超越预期；后排空间较紧凑，不适合长时间乘坐。

ct5和迈腾是一个级别吗

1、车系详情 名称 迈腾 【获取底价】 官方指导价 169-30.99万 推荐车型 2020款 380TSI DSG尊贵型 （指导价：299万） 级别 中型车 在这个价格区间，迈腾是一款不得不提的车型。

2、B级车包括：宝马三系、奥迪A4L、本田雅阁、奔驰C级、丰田凯美瑞、大众迈腾、凯迪拉克CT别克君威、大众帕萨特、别克君悦、日产天籁、丰田亚洲龙等。

3、凯迪拉克CT5搭载了0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，加上10速自动变速箱的配合，让这款车在动力方面表现出色。采用了后轮驱动设计，操控性能非常优秀。

4、B级车包括宝马三系奥迪A4L本田雅阁奔驰C级丰田凯美瑞大众迈腾凯迪拉克CT5别克君威大众帕萨特别克君悦日产天籁丰田亚洲龙等宝马三系的车身尺寸数据是什么 整车尺寸数据长度为4719 mm，整车尺寸数据宽度。

5、ct5是b级车。在豪华品牌B级车产品中，凯迪拉克CT5一直被认为是除宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级以外最好的选择，在感官层面，它比上述三款BBA车型更加运动，更迎合年轻消费者。

6、至于内饰，只能说三款车都不是很擅长，美系车对内饰并不是很注重CT5走的就是简约风格，好在该有的都没有缺席。