北京现代索纳塔10代(北京现代索纳塔10代报价)

合资B级车新的搅局者!北京现代第十代索纳塔值不值得买?

但不要忘记，第十代索纳塔是一款定位运动的B级车，在试驾过程中，无论是路面的裂缝，还是小区的减速带，索纳塔的悬挂都原封不动地告诉车厢里的每一个成员：相比起市面上一众外观运动，但底子舒适的车型，我是来真的。

至于产品本身，我相信北京现代品牌绝对不会推出一款优秀标准以下的作品，索纳塔的综合表现，无论在车评人还是第一批入手的消费者看来，都是符合其“新一代中高档B级车”的本源定位的，甚至在某些层面表现出了跨级的水准。

总之，作为两款外观漂亮空间够大的新车，索纳塔和迈锐宝XL的改款升级换代都是成功的，对于想购买高性价比合资B级车的消费者们来说还是非常值得考虑的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加上4955mm的车长，第十代索纳塔很好地阐述了什么叫“A级车的价格，C级车的尊享”，它是在打造一个B级车的新标杆，这正合国内消费者“买大不买小”的消费观念，这一次，连韩系车也越来越懂中国消费者的真实需求了。

的确，在当下的合资B级车行列中，虽然对比前几年的设计有了些许的改观，比如多了一些运动的流线，车灯设计加入一些时尚元素等等一些细节操作，但总体而言多数B级车型还是没有完全脱离“中年风”。

如果18-9万能买到一台最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱的合资B级车还是非常划算的，更何况以后还会有终端优惠。像天籁、君威这些车的0T入门版本价格都在21万多。

北京现代第十代索纳塔开启预售16.48万元起

但随着后期现代名图的出现，以及车市竞争的加剧等多重因素，索纳塔开始走起了下坡路。如今，在全新的市场和消费时代，现代推出了第十代索纳塔，其预售价为148-58万元，跟雅阁、迈腾等同级中级车相比极具优势。

不过，如今的消费者买车很多人更看重的是有性格，于是在这些常规车型之外，我们可以期待一下今天（7月22日）要上市的全新中级车-北京现代第十代索纳塔。

就在我试驾第十代索纳塔之后没几天，北京现代就公布了这款车的预售价：148万~58万。要知道，停产了的索纳塔9其实已经把0T的价格做到198万了，而第十代索纳塔的0T顶配进一步压缩价格——仅为58万。

北京现代汽车刚刚在粤港澳大湾区车展上宣布了第十代索纳塔的预售价范围：148万-58万元，远低于许多受欢迎的合资B级车。

北京现代携旗下第十代索纳塔、第四代胜达、菲斯塔等多款重磅车型亮相2020粤港澳大湾区车展 ，车展现场上，第十代索纳塔正式开启预售，官方预售价格为148万元- 58万元，新车也将于7月22日正式上市。

现代索纳塔10代怎么样?

与此同时，第十代索纳塔的0T车型全系配备了全景影像功能，影像清晰使用体验非常出色。而且当你打开左右转向灯时，车辆两侧的后方影像也会投射到全液晶仪表盘或者中控屏上。

总的来说，现代索纳塔10代是一辆宜家式的家用轿车，具有舒适性、安全性和实用性等诸多优点。

北京现代第十代索纳塔于2021年7月28日正式发布，全新设计、全新科技、全新驾乘体验，让人们再次感受到了北京现代品牌的强大实力。

外观方面，第十代索纳塔将采用现代最新的“Sensuous Sportiness”设计语言，整体外观更加的年轻，颇具活力。前脸部分，标志性的鲶鱼中网得以保留，看起来更加扁平。

外观上这款车也是颠覆了现代的家族式设计，前脸非常的犀利有侵略性。高高拱起的引擎盖和内凹式的前脸，还真有点阿斯顿马丁的味道，而内部星阵式的装饰也是非常的霸气，尤其是熏黑处理后更是时尚又前卫。

第十代索纳塔这款车性价比不错：第十代索纳塔采用了全新的设计语言，新车前脸部分采用了极其夸张的造型设计，进气格栅不管是造型还是轮廓线条都颠覆了以往的设计，双层前唇看起来非常有质感。

北京现代第十代索纳塔的核心技术和理念的表现如何?

第十代索纳塔车身高度降低30mm，车头降低8-45mm，保证良好视野。前悬挂缩短20mm，轴距加长至2840mm。国产北京现代第十代索纳塔进一步加长，轴距达到2890mm，位居同级之首，充分满足中国消费者对后排的需求。

第十代索纳塔的内饰设计更加简洁化，不会有过多的审美疲劳，属于比较耐看的设计风格。中控配备了一块大尺寸屏幕与液晶仪表盘结为一体，两块屏幕的尺寸都为13寸。

如今现代汽车发动机的CVVD技术以及i-GMP平台就是“品质经营”后所取得到的技术成果，北京现代第十代索纳塔则是该理念的集中展现。

从轴距数据上看，第十代索纳塔在同级车型中基本没有对手。而为了更好展示其空间表现，我们也请来身高175厘米的体验者来展示其乘坐空间。

动力表现 索纳塔10代在动力方面有多种不同可选，驱动方式分别为前驱或四驱。

最大功率240PS，动态表现真的无需担心，轻点油门就能轻快起步，动力储备也相当充足，聪明的变速箱和灵敏的油门设定，让人能容易找到愉快的驾驶方式。底盘进化曾经是索8车主最羡慕的，支撑感很足。