买完汉ev就后悔了(汉ev 缺点)

买新能源汽车以后就会后悔了,这是什么原因呢?

第三个问题是电池损耗。燃料的核心是发动机。目前发动机已经相当成熟，有些车用了几十年也没太大问题。但电动汽车的核心是电池，使用几年后可能会快速耗电，续航能力减弱。这也是很多人买了之后后悔的原因之一。

电池寿命短：电动汽车电池的寿命有限，需要定期更换。电池更换成本高昂，这可能会让一些人感到后悔。尽管如此，新能源汽车也有很多优点，例如对环境友好，运行成本低等等。

保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题，很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因，所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。

比亚迪汉EV真实口碑缺点

比亚迪汉车机EV的缺点：系统不好用，驾驶辅助系统体验差。

比亚迪汉怎么样 操控对新手特别友好，上手很快，方向盘转向，加速这些很靠谱，和自身操控契合度很高至于坐在后排的感受，因为汉空间很大，那舒适度没得说，座椅包裹性很强，比家里的沙发更舒服缺点也有雨刮器逻辑混乱。

百公里加速更是达到了39s的成绩二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年。

而且随着车速的上升，车辆转向不足的现象更加明显，绕桩过程中车尾的循迹性也不够，而车辆悬架也没能及时地弥补这个缺点，整体操控性上极限并不高。

对于续航达605公里的比亚迪汉EV,有什么优缺点?

比亚迪汉EV续航收缩严重，并不是特例。比亚迪汉EV续航收缩严重与主张的刀片电池有密切关系。韩冬可以说是在一定程度上以比亚迪为荣的刀片电池，展现了“磷酸铁锂电池”的本色。

汉诗般的优势是显而易见的，还有一些短板。这辆车的底盘悬架是柔软的。虽然减震性能更好，但是当腐烂的道路更好时，车内的内部相对较大，驾驶经验一般。这辆车的官方无穷无尽的里程是550公里。

动力方面，新车采用的是163kW单电机，电池容量为79kWh，NEDC续航里程为605km，官方百公里加速时间为9秒。简单来讲，如果想买汉EV，而且对配置要求比较高，但对动力方面需求不大的话，汉EV超长续航尊贵型是最佳选择。

而在相同级别的电动车中，605km的标准续航也只能算是中规中矩，如果能在续航方面做出质的飞跃，那刀片电池的未来则不可估量。最后，比亚迪汉EV虽然内饰很出色，尤其是在对比了model 3之后，可以说比亚迪汉EV的内饰完胜。

此外在续航方面，比亚迪汉EV长续航版续航里程达到了605km，表现不俗，同时高性能版配有四驱系统，其最大续航达到了550km。同时号称安全性十足的刀片电池也出现在了汉EV的身上。

为什么都不建议买汉ev

1、二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平2比亚迪。

2、综上所述，买完汉ev就后悔了是一种人生经历。我们需要去接受这个错误，并从中学习。相信自己会在未来做出更好的决策，为自己的倒霉打算。

3、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

买完汉EV就后悔了?我也渡过了这段经历

我们每个人都有后悔的时候。我们需要了解自己的错误，并在不断修正中成长和改进。买了汉EV，让我学到了不少东西。我现在开始将目光放在其他的车型上，并确信自己会从以前的错误中学习，并在未来做出更好的决策。

简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

一般来说，比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差，而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位。此外，还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高，在同级车型或品牌中相互纠结。

不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。

此外，这辆车主多次合适。比亚迪官方宣传的600多公里续航，现场很大，减少了近三分之二。从这个车主的叙述来看，他对比亚迪汉EV的空间、加速力、装修等比较满意。但是对缺点最苦恼的是持续严重的水。

下面就把一个个功能点展开来讲一讲比亚迪汉的优点和缺点，主要按驾驶、新能源使用、便捷配置、驾乘舒适性配置、美观配置和4S官方加装项目的顺序来一一详述，最后会基于我开新能源将近7年的经验分享下购车建议。

比亚迪汉EV上市俩月,三起试驾事故,是人的原因,还是车的问题?

1、而事后比亚迪官方发表声明，称这是客户试驾过程中的误操作导致的。最后交警裁定，试驾者刘先生，负事故的全部责任。

2、比亚迪汉EV，上市不到两个月，三次试驾事故。究其原因，主要还是4S店方没有对顾客进行正确的操作提示和引导。

3、有部分舆论将此事报道为“断轴”，对此比亚迪通过其社交主页给出了官方回应： 由于试驾客户误操作，导致车辆高速撞击道路中间的绿化带，左侧部件受损。