东风风神ex1(东风风神ex1充电功率)

东风新能源ex1仪表盘防爆预警灯什么意思

ABS是汽车防抱死制动系统。ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

新能源电动汽车故障灯图解如下：巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。

图示—组合仪表局部图：功率表 0%～100%指示当前驱动电机输出的实际功率与可输出最大功率的比，功率数值越大表明当前车辆动力越强，否则反之。

东风风神ex1全车没反应怎么回事?

1、汽车蓄电池的原因作为汽车基本动力的来源，当它电量不足的时候，马达就无法正常运转。启动不了马达的话，发动机就转不起来，自然汽车就启动不了了。

2、去4s店。东风风神整车性能限制，功能激活需要到4S店找专业的激活软件，连接上车辆中控系统后，才可以进行激活。东风风神是东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。

3、有的车主表示，自己的车辆在点火时没有反应，但通电了，通常会造成这种情况。 汽车的档位不在起步时应挂的档位。当汽车的档位不在正确的档位时，为了安全起见，车辆不能启动； 发动机起动机损坏，需要用起动机驱动才能起动发动机。

东风风神新能源汽车

在发布会上，东风eπ旗下的首款轿车eπ 007也正式亮相，新车定位中大型车，将提供纯电、增程两种动力版本。

东风风神e70纯电动车还配备了许多智能科技配置，例如自动驻车、自动泊车、倒车影像、大屏幕导航等。此外，车内的智能互联系统也支持语音控制，大大提高了驾驶的便利性和舒适度。

风神e70用的是三元锂电池，基本上是大部分纯电动车用的三元锂电池能量密度相对较高，重量较轻，自然这类电池非常适合纯电动家用汽车这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架这是一款紧凑型车，紧凑。

广州车展《车评社》随着东风汽车新能源战略的持续推进，东风旗下新能源产品的推出速度也逐渐开始变快，在这次广州车展上，东风旗下的东风风神，eπ、东风纳米三大产品系列品牌全部亮相。

下面我们就来看看东风新能源电动汽车大全。 俊风E11K 官方指导价 ： 180-180万 级别： 紧凑型轿车 俊风E11K，一款补贴后售价18万元的纯电动轿车，看起来似乎是经典轩逸的代替品。

东风ex1能拉多重

kg。东风EX1的空间、智能、品质、安全、续航、充电等多项“硬指标”，让这款车具备了全路况代步车的产品属性。

易车讯 3月19日，东风新能源EX1 PRO上市，指导价57-67万元。新车长3732毫米、宽1579毫米、高1515毫米，轴距2423毫米。轮胎规格165/70 R14，最小离地间隙150毫米，整备质量921公斤，行李厢容积300-1107升。

差肯定是有差的了，只是并没有想象中的差那么远，EX1的NEDC续航是301公里，实际续航250公里左右，冬天差一点，但也能有200公里左右的续航。

复古的设计元素，看上去充满活力，非常符合年轻人的审美。作为一台微型车，空间表现如何才是重点，东风EX1一共有四个座椅，前排空间表现优秀，300L后备箱容积，轻松放下3个24村行李箱，满足日常出行所需。

现在的车市上，越来越多的驾驶者对城市SUV表现出了浓厚的兴趣。外观时尚、方便驾驶、适应城市通勤，这些特点都让城市SUV成为了市场热门。东风风神ex1就是其中一个备受瞩目的车型。

东风新能源ex1致命缺点是什么?东风ex1续航严重虚标

1、由上文可知，东风EX1存在续航严重虚标、动力弱、外观内饰太丑以及配置低的缺点，因此这台车在新能源领域卖不过纯电微型车，在小型SUV市场中又卖不过燃油车，定位十分尴尬。

2、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。

3、动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力，0-60km/h的加速还是会有一定的推背感，但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软，而且这台车的最高时速也仅有100km/h，如果是在高速上超车会相当吃力。

东风EX1能上高速吗

1、东风新能源EX1能否跑长途，一般来说是不能的，12月28日，东风汽车旗下新能源车型EX1上市，新车共推出4款车型，价格区间为57-97万元。新车为现款车型的小改款车型，只是更换了新的尾标，并在配置方面有所升级。

2、动力方面，东风EX1 PRO配备前驱永磁同步电机，最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，设计最高时速100km/h，上高速没问题。续航方面，搭载28kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为321km，算下来电耗约3kWh/100km，相当节能。

3、动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力，0-60km/h的加速还是会有一定的推背感，但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软，而且这台车的最高时速也仅有100km/h，如果是在高速上超车会相当吃力。

4、在50km/h以下时，车辆的加速还算可以接受，但如果想要更高的速度可能要花上一些时间，不过这也能够理解，毕竟它的主要功能是市区低速代步，车主们也不太会开着它上高速。