本田设计师(本田设计师新款真的丑)

八代思域设计师是谁

为日本设计师ToshiyukiOkumoto。根据查询汽车之家显示，思域第第九两代均为日本设计师，第八代设计师MotoakiMinowa，第九代设计师ToshiyukiOkumoto，更偏重简洁平实的设计风格。本田思域是东风本田推出的一款家用轿车。

在1972年，第一代的思域面世，车辆当时的定位是一台正儿八经的“买菜车”，和运动根本不沾边，所以也就没有特别突出的造型设计。

思铭是东风本田品牌的车，思铭在第八代思域的基础上打造，而为了与老款国产思域进行区别，思铭采用了日本第八代思域的外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。

本田思域和花冠被世界誉为日本小车当家四小生，都属于比较精典、省油的日本小车。目前生产的八代思域是新一代的车型，而目前的一汽花冠是上一代的花冠，思域比花冠整整新了一代。

当然，格栅和导流槽都采用了熏黑式的设计，这也是当下汽车设计体现运动的主流手段。十代思域 看完整个前脸的设计细节，你不能说十一代思域的设计师就是不想让它看起来运动，而是采用了另一种更平稳含蓄的表达方式。

11代雅阁设计师是谁

1、中岛康介。根据查询本田汽车官网信息显示，第十一代雅阁是本田汽车推出的一款中型轿车，其设计师是中岛康介。

2、其实每一代雅阁都有属于他自己的专属武器，而第十一代雅阁最强的武器，就是其所搭载的本田第四代i-MMD插电混动系统。

3、十一代雅阁的外观设计是由一支团队共同完成的。他们使用了许多高级渲染技术和3D建模，最终营造出了这样一款造型时尚、线条流畅的轿车。车头部分的家族式设计，让整个车身看起来更有力量感和灵动感。

4、全新思域的内饰也发生了翻天覆地的变化，根据本田设计师介绍，新款思域的内饰借鉴了概念车Honda e的设计，跟外观一样，走的路线也是那种比较端庄的极简风。

5、作为全新的换代车型，11代雅阁从内到外全部采用本田最新家族式设计，官方也表示这也是历代最先进最好看的雅阁，那就带大家回顾一下历代的雅阁，看看这是不是最好看的一代。

6、从外观上可以看到第十一代思域采用了与现款车型完全不同的设计风格，相比第十代车型有种返璞归真的感觉，在更多细节之处有种小号雅阁的感觉。

本田f1发动机设计师是谁

这位疯了的大叔就是本田的创始人——本田宗一郎（Soichiro Honda）。一郎这哥们很有阿郎的风范啊，一生放荡不羁爱自由，不对，应该是一生放荡不羁爱技术。只要是他想做的事情，肯定要克服万难改进技术去搞定。

以前红牛的F1发动机用的是雷诺的，而且是长达12年的合作关系。在这12年中，红牛和雷诺一共赢得了57场大奖赛的冠军，以及2010-2013年间的四次世界冠军。Honda本田（本田技研工业株式会社），创立时间：1946年。

Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者，死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。 1984：在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。

本田制造F1发动机。本田不仅制造。F发动机还与红牛队达成了合作关系。本田运动部将于2018年6月19日正式发布消息F1 红牛队将于2019赛季开始（Red Bull Racing）合同期限为两年。

本田公司著名工业设计师

于是坚定地地朝着顶级汽车设计师（准确来说，奥山先生的作品遍布多个领域，应该是工业设计师）的方向努力。

法拉利512 Modulo由宾尼法利纳事务所的著名设计师保罗·马丁操刀，采用车门和前挡风是一体式设计，开启时整体上扬再向前移动，四个车轮则几乎是全部包覆在整体造型之内，整副造型极具科幻感。

荣久庵宪司（Kenji Ekuan）日本设计师。GK设计机构会长。1929年生于东京。1955年毕业于东京艺术大学美术系工艺美术专业。1957年成立GK工业设计研究所，并任所长。曾任GK集团12个会社的会长，并在5个相关会社中任重要职务。

九代思域设计师是谁

第七代思域对于国内的朋友来说可能比较陌生，但是这代思域相比之前的车型，会更加舒适，外观方面留给了车主更多可改进的地方。

九代思域的失利，让本田决定改变这种传统格局，把新一代思域的设计研发交给了本田在美国的团队，实际主导整个开发流程的总负责人也是美国人。

外观方面，本田思域第九代采用了全新的设计语言，强调力量感同时注重流畅性，更加符合年轻人时尚的审美。

东风本田思域第九代搭载的全新5L发动机是以最新的i-VTEC技术为基础，可以在保证较高性能的同时，更加环保和节能，并且相较于传统汽车，更加静音。

-158万元。第九代思域虽然各方面有了较大提升，但是定位依然是主流合资品牌的紧凑型轿车，其主要对手也都是市场上面常见的合资紧凑型轿车，包括卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸、标致30世嘉、翼神、星骋马自达3等。