齿轮优化设计(齿轮优化设计文献综述)

传动优势产品是什么

优点：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、 有良好的挠性和弹性、过载打滑。根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。

运行时平稳且噪音：适合用在两轴中心距较大的传动场合。有缓冲吸振作用：皮带具有良好的弹性，工作时传动平稳可以缓冲、吸振。

而传动轴优点是拉风。。·没链条自然拉风（笑），传动轴传动效率更高，而且没有油污问题（女生福音，穿裙子也不怕搞脏，由于零件都是内置，所以几乎不用维修。

蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动装置，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的。

皮带传动是一种常见的机械传动方式，具有以下优点： 传动效率高：皮带传动采用摩擦传动方式，与齿轮传动相比，传动效率更高，可以达到95%以上。

齿轮传动的优化设计中,约束条件有哪几点

齿轮啮合的条件：一对齿轮基圆齿距必须相等。因为，渐开线齿轮加工刀具标准化，所以，齿轮啮合条件，是（分度圆）模数、压力角必须分别相等。齿轮连续啮合条件，是重合度必须大于1 。

传动要平稳。要求齿轮在传动过程中，应始终严格保持瞬时传动比恒定不变，否则主动轮匀速转动而从动轮转速时快时慢，会引起冲击、振动和噪声，影响传动的质量。

运动的约束 机构需要有固定的连接约束条件，来限制部件的运动范围和方向。这些连接约束条件可以通过机构设计和制造过程中实现的固定连接方式、连接材料以及连接结构来实现。

闭式硬齿面或开式齿轮传动：在保证齿根弯曲疲劳强度前提下，满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。

硬齿面（350HBS）或铸铁齿轮，由于抗点蚀能力较高，轮齿折断的可能性较大，故可按齿根弯曲疲劳强度设计计算，按齿面接触疲劳强度校核。对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。

机械结构设计要实现哪些功能

机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成，一个零件通常有多个表面，在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面。

运动学和动力学分析：机械设计需要进行运动学和动力学分析，以研究和预测机械系统的运动特性、力学行为和性能。这包括关节运动、速度、加速度、力学平衡和能量转换等方面的分析。

工作部分（或执行部分）：其功能是利用机械能去变换或传递能量、物料、信号，如发电机把机械能变换成为电能，轧钢机变换物料的外形，等等。

而且外观与内部结构密不可分，可以说是一个紧密的整体。这里说的机械结构设计，一般是对机械内部结构进行优化调整。

数控装置：数控装置是数控机床的核心。现代数控装置均采用CNC（Computer Numerical Control）形式，这种CNC装置一般使用多个微处理器，以程序化的软件形式实现数控功能，因此又称软件数控（Software NC）。

汽车自动变速器的构成?

自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

自动变速器的组成部分如下：机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统和机油滤清器组成。自动变速器也叫自动变速器。一般来说，它是一种汽车变速器，可以在车辆行驶时自动改变传动比，使驾驶员不必手动换挡。也用于铁路机车的大型设备。

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成：液力变矩器，液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。

自动变速器的电子控制系统一般由电子控制单元、速度传感器、节气门位置传感器、各种电磁阀各种开关及指示装置等构成。

电控液力自动变速器由液力变矩器（起步时增扭）、齿轮变速系统（含换档执行器）、液压自动操作系统、电子控制系统和冷却附加装置等5 部分所组成。行星齿轮变速器由离合器、制动器、自由轮和行星齿轮排等组成。