结构设计问答(结构设计原理问题)

汽车荷载为什么要进行纵横向折减

1、比如说四车道，同时四辆车错车的概率就会减小，也就是说垂直于车道方向，一般同时只有一辆个车。因此为了避免浪费，可以乘以一个系数折减荷载。

2、为了确保桥梁的结构安全和稳定。横向折减：横向折减是指在考虑车辆荷载对桥梁横向结构的影响时进行的一种修正。

3、横向折减的原因：横向上每一车队同时出现最大荷载的概率随车道数增加而减小。纵向折减的原因：桥跨越长，全桥达到高密度和重载的概率越小，所以桥跨大于150m需要折减。

4、车轮荷载作用于桥面上时，除了直接承受荷载的板条外，沿纵向与之相邻的板也分担一部分荷载所以要进行纵向折减。

钢结构问答题

这种焊缝是一种安装焊缝，也不可能满焊，更不可能用做主要受力焊缝。

计算现浇楼板中连续梁正截面承载力时，跨中是按T型截面计算；支座则按矩形截面计算。

角焊缝的焊脚尺寸hf不得小于5根号下t，t为较厚焊件厚度，但对自动焊，最小焊脚尺寸可减小1mm；对T形连接的单面角焊缝，应增加1mm。当焊件厚度等于或小于4mm时，则最小焊脚尺寸应与焊件厚度相同。

钢结构安装，是指现场吊装和吊装后的连接。钢结构拼装，是指因为运输的原因，钢结构不能做成应该的基本单元体（譬如屋架做成两个半榀），在现场吊装以前，发生的组合行为。如果发生了，二者同时执行套定额。

桁架结构是由桁架组成的，适用于跨度较大的建筑。空间结构是由空间桁架、球面构件、敞口屋面网架、环状空间框架以及斜张索等构成的结构体系。这种结构可适应各种形状，灵活性好。

关于首层拉梁建模问题

拉梁层的拉梁按框架梁设计，抗震设计时，拉梁应按相应抗震等级的框架梁设置箍筋加密区。

工程设计经验表明，这样的框架结构宜按4层进行整体分析计算，即将基础拉梁层按层1输入，拉梁上如作用有荷载，应将荷载一并输入。这样，计算简图的首层层高为H1=4-0.8-0.05=15m，层2层高为35m，层4层高为3m。

当基础按轴心受力计算，上部结构传来底弯距由基础梁平衡时，基础梁应设置在基础顶面，当基础梁仅起连接作用或作为首层墙体基础时，可设置在-0.05标高处。

管理学基础:问答题:组织结构设计原则有哪些

1、任务目标原则：是指企业组织结构的设计必须以企业的战略任务和经营目标为依据和出发点，并以实现企业战略任务和经营目标为最终目的。这一原则是企业组织结构设计总的指导原则，指明了企业组织结构设置的出发点和归宿。

2、．任务目标原则 组织结构设计要服从每一项工作的任务和目标，尤其是价值链上的目标，体现一切设计为目标服务的宗旨 2．分工协作原则 一家现代企业无论设置多少个部门，每一个部门都不可能承担企业所有的工作。

3、．战略导向原则 组织是实现组织战略目标的有机载体，组织的结构、体系、过程、文化等均是为完成组织战略目标服务的，达成战略目标是组织设计的最终目的。

4、．任务与目标原则 企业组织设计的根本目的，是为实现企业的战略任务和经营目标服务的。这是一条最基本的原则。

5、应该为组织设计者所重视。组织设计的原则包含：目标一致性原则；分工与协作原则；有效管理跨度原则；权责对等原则；集权与分权相结合原则；精干高效原则；稳定性和适应性相结合原则。

6、任务与目标原则 企业组织设计的根本目的，是为实现企业的战略任务和经营目标服务的。这是一条最基本的原则。