折中设计(折中主义设计风格特点)

后现代主义设计的产生以及影响

1、建筑上的後现代主义自七十年代初期发展以来，从建筑上影响产品设计、平面设计等各方面、因而产生了後现代主义设计运动，而在八十年代达到了巅峰。後现代主义设计主要是从形式上对现代主义进行修正。

2、后现代主义 后现代主义设计一种具有明确宗旨的设计风格，而是一种在形式上对现代主义进行修正的设计思潮与理念。

3、后现代主义主张继承历史文化传统，强调设计的历史文脉，在世纪末怀旧思潮的影响下，后现代主义追求传统的典雅与现代的新颖相融合，创造出集传统与现代，融古典与时尚于一体的大众设计。

后现代主义设计的特征

后现代主义的三个主要特征是文脉主义、引喻主义和装饰主义。

第一，反对设计形式单一化，主张设计形式多样化，这与现代主义所追求的与工业社会的标准化、专业化、同步化和集中化等高效率、高技术原则相一致的做法是有明显区别的。第二，反对理性主义、关注人性。

注重人性化和自由化 后现代主义是对现代主义的纯理性和功能主义的反叛，在后现代风格的设计中强调以人为本的设计原则，强调人在技术中的主导地位，更加注重人性化和自由化。

后现代主义设计的特征包括历史主义和装饰主义设计、折中主义设计、娱乐和装饰细节的模糊性。历史主义和装饰主义设计后现代主义设计包括历史主义和装饰主义设计，强调对历史和传统的回归和重新解释。

后现代主义建筑设计要点 在设计中要富有人性，主张建筑不应是单一的建筑，应带有装饰、富有情感。在设计的细节方面，常常采用一些古典元素，使用变化、分裂、夸张、矛盾等手法，来使装饰富有趣味与象征。

4.为什么说“新艺术”运动风格是一种高度折中的设计思潮?

1、艺术与手工艺运动：强调手工艺，明确反对机械化生产；新艺术运动：是一次范围广泛的装饰艺术运动，在各国又呈现出不同的特点；装饰运动：①手工艺与工业化的结合②东方风格与西方风格的结合③人情化与机械化的结合。

2、从思想层面来看，新艺术运动强调艺术与技术相结合，以及设计的社会功用性，这些理念成为了现代设计思潮的重要基石。新艺术运动反对矫揉造作的维多利亚风格和其他各种古典、传统的复兴风格。

3、新艺术运动中好的一面，是其考虑了完整的风格。这意味着它无论是在建筑风格、室内设计、家具和织物设计、器皿和艺术品、灯具等方面，都有了一个等级尺度。

什么是折中主义

1、折中主义又叫折衷主义（Eclecticism）一种哲学术语，导源于希腊文，意为“选择的”，“有选择能力的”。后来，人们用这一术语来表示那些戏认同某一学派的学说，又接受其他学派的某些观点，表现出折衷主义特点的哲学家及其观点。

2、折衷主义代表了一种渐进式、温和式的演化历程。折衷主义是中国建筑师立足传统建筑创作的重要出发点，他们试图以西方的物质文明发扬中国固有的文艺精神。

3、折衷主义表现在心理学领域，是指把不同质的现象或理论无原则地、机械地结合在一起的观点。

4、折衷主义 eclecticism 没有自己独立的见解和固定的立场，只把各种不同的思潮、理论，无原则地、机械地拼凑在一起的思维方式，形而上学思维方式的一种表现形式。

5、折衷主义 基本解释：把各种不同的观点无原则地拼凑在一起的做法及有关理论。

李子坝站为何要穿楼

1、李子坝站之所以要穿楼，主要是出于以下几个原因： 地理位置特殊：李子坝站位于李子坝轻轨站，这个位置在1998年就已经被规划为轻轨站点。然而，在建设轻轨站的时候，房屋已经建成了，无法拆除。

2、因为这是轻轨建设之初的折中方案。1998年5月，叶天义及其团队接到了某开发商的委托，要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现，轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过，并要设立站点。

3、个人认为轻轨穿楼能成为一景点，就是因为轻轨在架设过程中为了节省综合成本决定要穿楼而过，就成就了李子坝站这一网红景点，所以，李子坝站是先有楼后建的轻轨的。

4、李子坝站是重庆轨道交通2号线上的一个站点，位置在李子坝正街39号商住楼内，车站结构与居民楼融为一体，实现了轻轨列车穿越楼房的设计效果。

5、重庆轻轨穿楼是重庆的李子坝站，是位于李子坝正街62号。是重庆的轨道交通2号线从楼体穿越而过，其车站以及楼房是一起设计的，而且一起建造而成的，因为这个地方的设计比较特别，所以吸引了很多游客慕名前来观光打卡。

6、重庆轨道交通2号线网红李子坝站“穿楼而过，其车站、楼房是同时设计、同时建造，因其列车穿楼的首创性设计吸引了大批游客观光打卡。