扬帆畅销各大洲

　　◎记者 俞立严

　　1月27日，远海汽车船公司的“中远腾飞”轮满载3968辆中国造新车从上海南港码头缓缓驶离，目的港为土耳其代林杰港和意大利利沃诺港。这是远海汽车船公司2023年开辟的第一条定制化专班航线。

　　“汽车出口的火热态势从2023年初就已显现，中国汽车品牌正在加速出海，特别是欧洲市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场。我们除增加中国—波斯湾班轮航线运力外，还新投入2艘汽车船运营中国—墨西哥航线，并根据客户需求灵活定制专班服务，这次开通的中国—地中海航线是根据客户的需求专门定制的专班服务。”远海汽车船公司总经理朱桂华说。

　　2022年8月，远海汽车船公司由中远海运特运联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立，作为汽车船国际运输公共承运人为中国汽车出口提供供应链物流服务。2022年，公司新增21艘LNG双燃料大型汽车船运力订单，并与国内港航车企紧密合作，打造更加安全和高效的全球化汽车出海供应链体系。

　　据统计，2022年远海汽车船公司执行了6个航次，承运上汽、一汽、东风等客户出口南美、欧洲、波斯湾、墨西哥车辆19819辆。2023年，根据航线布局和运力安排，远海汽车船公司预计将承运中国汽车出口量达10万辆，同比增长400%。

　　长城汽车日前亮相在曼谷举行的第39届泰国车博会，展示了坦克500HEV量产版、欧拉闪电猫、2023款哈弗H6 HEV等多款新能源车型，并借此机会同步召开了海外经销商大会，全球50多个国家和地区的200多家海外经销商与会。

　　为应对不断增长的海外市场和运输需求，有车企已经选择购船“出海”。2023年新春伊始，中国船舶集团旗下广船国际宣布，成功生效2艘比亚迪集团7000车双燃料PCTC（汽车运输船）建造订单。此次订单是比亚迪作为最终货主首次订造的汽车运输船，将打破长期以来欧洲航运公司的垄断局面，保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。